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橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案-文庫吧

2025-09-22 23:27 本頁面


【正文】 鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī) 程》( CECS03:88) ⒁ 《大跨徑混凝土橋梁的荷載試驗(yàn)方法》 ⒂ 《公路舊橋承載能力鑒定方法》(試行 1998 北京)。 ⒃ 各試驗(yàn)橋施工設(shè)計(jì)圖、變更設(shè)計(jì)圖、竣工圖、及其他原始資料。 二、試驗(yàn)?zāi)康? (1) 通過靜載試驗(yàn),掌握結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有工作狀況,判斷橋梁的實(shí)際工作狀況是否符合設(shè)計(jì)要求或處于正常受力狀態(tài); (2) 通過靜載試驗(yàn)研究和理論計(jì)算分析:對(duì)橋梁的承載能力及工作狀況做出綜合評(píng)價(jià);綜合判斷該橋梁的安全性和可靠性,并將試驗(yàn)報(bào)告作為今后定期養(yǎng)護(hù)參考的技術(shù)文件和依據(jù)。 三、 橋梁荷載試驗(yàn)主要檢測(cè)內(nèi)容 根據(jù)不同橋型特點(diǎn) 確定試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容如下: ( 1) 連續(xù)梁橋 主要觀測(cè)內(nèi)容為 ① 邊孔 L/4 及 L/2 附近截面、中孔 L/ L/2 截面、墩頂截面在試驗(yàn)荷載下的應(yīng)力(應(yīng)變); ② 邊孔、中孔控制截面( L/ L/ 3L/4)在試驗(yàn)荷載下的撓度; ③ 主梁在偏載作用下的荷載橫向分布情況及偏載作用下的影響系數(shù); ( 2)簡支梁(板)橋主要觀測(cè)內(nèi)容為 ① 跨中截面的最大正應(yīng)力(應(yīng)變); ②跨中截面的撓度(剛度)分布規(guī)律; ③支座位置的沉降及梁端轉(zhuǎn)角; ④跨徑較大時(shí)要單獨(dú)對(duì) L/4 截面加載測(cè)試 L/4 截面的正應(yīng)力(應(yīng)變),跨度 不大時(shí)對(duì)實(shí)驗(yàn)跨 L/2 截面加載時(shí)同步測(cè)量 L/4 截面的正應(yīng)力(應(yīng)變); 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 8 四、荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施 ⑴ 荷載試驗(yàn)前期準(zhǔn)備工作 為順利完成荷載試驗(yàn),得到合理、客觀的評(píng)價(jià)結(jié)果,必須做好荷載試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。需要進(jìn)行的主要準(zhǔn)備工作有以下幾個(gè)方面。 ⑵ 檢測(cè)資料分析與總結(jié) 在前期橋梁外觀檢查檢測(cè)資料的基礎(chǔ)上,分析、歸納、總結(jié)得到結(jié)構(gòu)物的實(shí)際技術(shù)狀況:包括結(jié)構(gòu)的總體尺寸、行車道路面的平整度、材料的實(shí)際物理力學(xué)性能等。 ⑶ 確定橋址情況及試驗(yàn)跨段 包括橋上和兩端線路技術(shù)狀況,線路容許車速、橋下凈空、水深和通航情況、線路交通量、橋址供電情況等,據(jù) 以選擇合適的加載方式、量測(cè)手段和安全措施。確定試驗(yàn)跨段(實(shí)驗(yàn)跨段可由業(yè)主指定,亦可由監(jiān)理工程師指定,如沒有特殊要求,則我單位根據(jù)橋梁實(shí)際情況自行確定實(shí)驗(yàn)跨段)。 ⑷ 試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置 試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置的合理科學(xué)與否,是決定試驗(yàn)效果的關(guān)鍵因素,經(jīng)我單位分析研究,進(jìn)行荷載實(shí)驗(yàn)的簡支橋梁,橋梁跨中截面每片梁板底面布置兩個(gè)受拉應(yīng)變測(cè)點(diǎn)和一個(gè)撓度觀測(cè)點(diǎn),在試驗(yàn)跨 L/4 截面每片梁底面布置一個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)和一個(gè)撓度測(cè)點(diǎn),在實(shí)驗(yàn)跨跨中截面偏載加載一側(cè)的外腹板沿高度方向布置 3~ 5 個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)布置如圖 1 所示(以簡支板梁為例示意,各橋?qū)?際測(cè)點(diǎn)布置中標(biāo)后在實(shí)施方案中提供)。對(duì)于連續(xù)梁橋(本處指跨徑小于 45 米的連續(xù)梁),橋梁跨中截面每片梁板底面布置兩個(gè)受拉應(yīng)變測(cè)點(diǎn)和一個(gè)撓度觀測(cè)點(diǎn),在實(shí)驗(yàn)跨 L/4 截面每片梁底面布置一個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)和一個(gè)撓度測(cè)點(diǎn),在負(fù)彎墩頂截面附近各梁下緣布置 2 個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn),在實(shí)驗(yàn)跨跨中截面及負(fù)彎墩頂截面偏載加載一側(cè)的外腹板沿高度方向布置 3~ 5 個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)布置如圖 2 所示(以橫向布置 7 片 T 梁的連續(xù) T梁為例示意,連續(xù)小箱梁測(cè)點(diǎn)布置與此類似,各橋?qū)嶋H測(cè)點(diǎn)布置中標(biāo)后在實(shí)施方案中提供)。 如計(jì)算分析表明支點(diǎn)附近的剪應(yīng)力需要測(cè)試測(cè)試,則按照?qǐng)D 1e 所示布置剪應(yīng)力應(yīng)變測(cè)點(diǎn)。 應(yīng)變測(cè)點(diǎn) 撓度測(cè)點(diǎn) 圖 1a 簡支梁(板)橋跨中截面應(yīng)力及撓度測(cè)點(diǎn)布置示意 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 9 應(yīng)變測(cè)點(diǎn) 撓度測(cè)點(diǎn) 圖 1b 簡支梁(板)橋 L/4 截面應(yīng)力及撓度測(cè)點(diǎn)布置示意L/4 L/2支點(diǎn)變形測(cè)點(diǎn) 撓度測(cè)點(diǎn) 圖 1c 簡支梁變形測(cè)點(diǎn)在梁底的平面布置示意圖 蓋梁變形觀測(cè)點(diǎn) 墩柱沉降測(cè)點(diǎn)蓋梁應(yīng)變測(cè)點(diǎn) 圖 1d 蓋梁測(cè)點(diǎn)布置示意圖 支座中心加載位置中性軸支座應(yīng)變花45度 圖 1e 剪應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置示意圖 圖 1 簡支梁試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 10 梁應(yīng)變測(cè)點(diǎn)2 梁 4 梁3 梁 6 梁 7 梁5 梁 圖 2a 連續(xù)梁實(shí)驗(yàn)跨跨中及墩頂負(fù)彎矩截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置示意圖 梁應(yīng)變測(cè)點(diǎn)2 梁 4 梁3 梁 6 梁 7 梁5 梁 圖 2b 連續(xù)梁邊跨、次邊跨 L/4 截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置示意圖 撓度測(cè)點(diǎn) 墩柱沉降應(yīng)變測(cè)點(diǎn) 圖 2c 墩柱 及蓋梁測(cè)點(diǎn)布置示意圖(以三柱橋墩為例) 撓度測(cè)點(diǎn) 支座沉降測(cè)點(diǎn)2支座 2支座 支座6 梁底7 梁底5 梁底2 梁底4 梁底3 梁底1 梁底4 4 圖 2d 變形及控制截面撓度測(cè)點(diǎn)布置示意圖 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 11 圖 2 連續(xù)梁試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置示意圖(以 T 型截面梁為例) ⑸ 量測(cè)系統(tǒng)的準(zhǔn)備: 標(biāo)定儀器、搭設(shè)設(shè)施、安置儀表和進(jìn)行測(cè)點(diǎn)編號(hào)等。 ⑹ 加載裝置的準(zhǔn)備: 加載荷重的準(zhǔn)備、分級(jí)稱量等。 五、計(jì)算和分析 在進(jìn)行荷載試驗(yàn)準(zhǔn)備的同時(shí),根據(jù)常規(guī)檢查結(jié)果和現(xiàn)有設(shè)計(jì)、竣工等資料,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析,確定結(jié)構(gòu)的控制截面、最不利荷載位置,進(jìn)而確定該橋的內(nèi)力控制截面,并確定靜力分級(jí)加載方案。 靜載試驗(yàn)最大試驗(yàn)荷載量的確定方法如下。 靜力試驗(yàn)荷載效率表示為: ))1(/( ?? ??? SS sta t 式中: Sstat--試驗(yàn)荷載作用下,檢測(cè)部位變位或力的計(jì)算值; S--設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活荷載作用下,檢測(cè)部位變位或力的計(jì)算值(不計(jì)動(dòng)力系數(shù)); ζ--動(dòng)力系數(shù)。 活載內(nèi)力(或變形)在總內(nèi)力(或變形)中的比值 ,大跨徑混凝土橋比中小跨徑混凝土橋?yàn)樾。瑸檫_(dá)到檢測(cè)精度,其η值的下限宜高于中小跨徑?;竞奢d試驗(yàn): ≥η 確定試驗(yàn)荷載大小及荷載加載位置后,建立全橋?qū)嶓w模型對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載分析,得到試驗(yàn)荷載作用下,就 夠應(yīng)力、變形的預(yù)測(cè)值(理論控制值)。 六、量測(cè)要求 在現(xiàn)場荷載試驗(yàn)的短時(shí)間里,必須注意日照和晝夜溫度變化對(duì)結(jié)構(gòu)物及量測(cè)數(shù)據(jù)的影響。根據(jù)不同的量測(cè)方法和條件,采取以下措施減少溫度對(duì)結(jié)構(gòu)及測(cè)量結(jié)果的影響: ( 1)荷載試驗(yàn)安排在晝夜溫差小、陰天或夜間(深夜至黎明前)近乎恒溫的條件下進(jìn)行試驗(yàn); ( 2)選擇氣象條件較穩(wěn)定的日期進(jìn)行試驗(yàn)。事先從當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站取得可靠的天氣預(yù)報(bào)資料,在加載試驗(yàn)前,即在無荷載作用下至少記錄 24 小時(shí)的氣溫變化,并采用與試驗(yàn)程序相同的間隔時(shí)間對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行讀數(shù),以此修正加載試驗(yàn)過程中各測(cè)點(diǎn)的量測(cè) 數(shù)據(jù); ( 3)在試驗(yàn)過程中可采用連續(xù)觀測(cè)讀數(shù)、分段計(jì)算每個(gè)荷載階段讀數(shù)增量的方法(假設(shè)加載短時(shí)間內(nèi)結(jié)構(gòu)溫度場近乎不變); ( 4)埋設(shè)與測(cè)點(diǎn)相同的、以傳感器制備的無應(yīng)力試件。在加載試驗(yàn)中,每次觀測(cè)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)的同時(shí)。觀測(cè)無應(yīng)力計(jì)的變化,以此修正其它量測(cè)數(shù)據(jù)。此法只能補(bǔ)償結(jié)構(gòu)均勻溫度橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 12 變化和均勻收縮的影響; ( 5)量測(cè)儀器的精度、靜態(tài)測(cè)定時(shí)應(yīng)選用不大于預(yù)計(jì)量測(cè)值的 5%,動(dòng)態(tài)測(cè)定時(shí)應(yīng)選用不大于預(yù)計(jì)量測(cè)最大值的 10%; ( 6)測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)、如儀表架、水準(zhǔn)觀測(cè)站及標(biāo)尺等,必須牢固可靠;連同量測(cè)儀器,均應(yīng)予以防護(hù),避免日照、 風(fēng)雨、振動(dòng)和周圍其它干擾; ( 7)測(cè)量中選用受溫度影響小、能夠進(jìn)行自動(dòng)溫度補(bǔ)償?shù)膬x器設(shè)備。 七、測(cè)試方法 ( 1) 撓度測(cè)量方法 撓度測(cè)量采用電阻式位移計(jì)、激光撓度儀或精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。 圖 3 位移計(jì)法測(cè)量撓度示意圖 圖 4 精密水準(zhǔn)儀測(cè)量撓度 圖 5 激光撓度儀法測(cè)量撓度示意圖 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 13 ( 2)應(yīng)力測(cè)試 應(yīng)力測(cè)試采用混凝土表面應(yīng)變計(jì)或應(yīng)變片測(cè)試應(yīng)變,再通過其計(jì)算公式換算成應(yīng)力。測(cè)試儀器采用應(yīng)變數(shù)據(jù)采集設(shè)備(如 YJ26 等)。 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 圖 6 傳感器數(shù)據(jù)采集流程示意圖 八 、荷載試驗(yàn)的加載實(shí)施 (1) 荷載試驗(yàn)加載的準(zhǔn)備 ① 召開動(dòng)員會(huì),明確各專業(yè)組分工和各組負(fù)責(zé)人責(zé)任; ② 經(jīng)過前期準(zhǔn)備、橋況詳查,進(jìn)行測(cè)點(diǎn)和試驗(yàn)項(xiàng)目調(diào)整; ③ 設(shè)置測(cè)點(diǎn)、基準(zhǔn)點(diǎn); ④ 在橋面劃出車道線、載位線; 對(duì)于橋梁加載,根據(jù)控制截面位置及截面的控制內(nèi)力,進(jìn)行加載車位置劃分。下圖為某橋加載車位劃分示意圖。 傳感器 集線箱 采集儀 計(jì)算機(jī)監(jiān)控 模擬信號(hào) 數(shù)字信號(hào) 現(xiàn)場傳輸 數(shù)字信號(hào) 現(xiàn)場監(jiān)控 中心 前端設(shè)備 橋梁 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方案 14 墩柱50315315a a315 圖 7 連續(xù)梁墩頂最大負(fù)彎矩加載車位劃分示意圖(偏載) L/250315315b b 圖 8 簡支或連續(xù)梁(板)橋跨中最大正彎矩加載車位劃分示意圖(偏載) ⑤ 連接儀器設(shè)備、通電,檢查各個(gè)系統(tǒng)
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