中級(jí)車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資咨詢報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-03-30 02:14 本頁(yè)面
【正文】 已經(jīng)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)中邁出了穩(wěn)健的步伐，未來長(zhǎng)安集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車都將推出具有相當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的中高級(jí)轎車產(chǎn)品。同時(shí)很多自主品牌的新車都在研發(fā)中，這也意味著中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。自主汽車品牌雖然掌握了相關(guān)技術(shù)，但是還需要樹立市場(chǎng)口碑和品牌知名度，畢竟選購(gòu)中高級(jí)轎車的消費(fèi)者買車更注重面子，這就意味著自主品牌還要在車型研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上邁出更大的一步。作為汽車的核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也是自主汽車品牌的短板，自主品牌要增加這一核心技術(shù)的研發(fā)投入，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中與合資品牌一分高下。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)中級(jí)車行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？ 本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、乘用車信息聯(lián)席會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)中級(jí)車的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求狀況、銷售渠道、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)中級(jí)車行業(yè)“十一五”間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析預(yù)測(cè)，揭示了中級(jí)車行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中級(jí)車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握中級(jí)車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。目 錄第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第一章 全球中級(jí)車市場(chǎng)分析第一節(jié) 全球中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年全球中級(jí)車銷量分析二、2010年歐美中級(jí)車銷量分析三、2010年全球汽車巨頭發(fā)展四、2010年金融危機(jī)影響分析五、2011年全球中級(jí)車產(chǎn)量預(yù)測(cè)六、2011年中外中級(jí)車市場(chǎng)對(duì)比第二節(jié) 英國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年英國(guó)汽車銷量分析二、2010年英國(guó)中級(jí)車銷量分析三、2011年英國(guó)汽車救市分析第三節(jié) 德國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年德國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析二、2010年德國(guó)中級(jí)車銷量分析三、2011年德國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第四節(jié) 日本中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年日本中級(jí)車產(chǎn)量分析二、2010年日本中級(jí)車銷量分析三、2011年日本中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第五節(jié) 美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年美國(guó)中級(jí)車銷量分析二、2011年美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)三、2011年美國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第六節(jié) 俄羅斯中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年俄羅斯中級(jí)車產(chǎn)銷分析二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策三、2011年金融危機(jī)對(duì)俄的影響第七節(jié) 韓國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年韓國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析二、2010年韓國(guó)汽車海外市場(chǎng)三、2011年韓國(guó)中級(jí)車發(fā)展形勢(shì)第八節(jié) 其他國(guó)家中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年印度中級(jí)車市場(chǎng)分析二、2010年越南中級(jí)車市場(chǎng)分析三、2010年澳大利亞中級(jí)車市場(chǎng)第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展二、2010年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望三、2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析四、2010年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析二、改革開放三十年的回顧與思考三、2010年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析第三節(jié) 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、中國(guó)轎車發(fā)展的歷史基石二、中國(guó)轎車從量變到質(zhì)變分析三、中國(guó)轎車廠家對(duì)政府的游說四、自主與合資的發(fā)展情況分析五、2010年我國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析六、2010年自主品牌轎車市場(chǎng)分析第三章 中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展分析第一節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展歷程一、中級(jí)轎車分類二、中級(jí)轎車的消費(fèi)群體定位三、近年中級(jí)轎車市場(chǎng)演化過程分析第
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