【正文】 道工序和有關部門要定期做好用戶訪問工作、信息反饋工作 小組活動程序 （ 1）調查研究 （ 2）選擇課題，確定目標值 （ 3）分析總是產生的原因 （ 4）制定解決措施 （ 5）實施措施計劃 （ 6）檢查實施效果 （ 7）標準化 （ 8）總結提高 杰出班組長 提案改善與小組活動 一、個人發(fā)展方案 二、自我成長的基本性問題 我現(xiàn)在所處的工作現(xiàn)況是什么？ 我未來（三至五年亦或五至十年或十年以后）希 望所處的工作狀況是什么？ 我如何達成我的目標？ 三、助力、阻力分析 四、職業(yè)生涯生命期 杰出班組長 個人職業(yè)生涯規(guī)劃 博客： 目 錄 安全管理的基本概念 安全，是個老生常談的話題。每次學習時只要一談到 “安全 ” ，就有人表現(xiàn)出一副厭煩的表情，埋怨說：天天講安全，回回講安全，講來講去就是安全意識、安全規(guī)程、安全管理，聽都聽煩了，這些誰人不知，誰人不曉，真是浪費時間。 不論大家以前進行過多少次安全培訓，今天還是要先講一講大家都知道的一些安全基本概念。安全與健康不是一些乏味的工作任務和令人厭煩的規(guī)則。它不僅保護我們目前的安全與健康，并保護我們未來的健康。 馬斯洛人的需要層次 ? 企業(yè) 安全管理的 基本 事故發(fā)生的原因 什么才是“安全第一” “ 零”事故管理 事故與災害的定義 一、事故致因理論 ( Accident Causing Theory ) 主要討論事故的定義，影響因素，各種事故模式，事故規(guī)律的法則及事故預防的原理。其中，事故模式對于事故的分析、處理技術和事故的控制技術具有指導作用，是安全系統(tǒng)工程的核心。目前，世界上有代表性的事故模式理論有十幾種，對我國影響較大的主要有如下幾種： （一）、事故因果型 ( Cause and Effect Type of Accident ) 連鎖型 一個因素促成下一個因素發(fā)生，下一個因素又促成再下一個因素發(fā)生，彼此互為因果，互相連鎖導致事故發(fā)生 事故 安全 （系統(tǒng)的狀態(tài)或條件） —— 是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)； —— 是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財產、設備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件。（引自美國軍用標準 MILSTD883C）； —— 是指不因人、機、媒介的相互作用而導致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務受影響或造成時間損失。 安全性 （系統(tǒng)的性能） —— 是系統(tǒng)在可接受的最小事故損失條件下發(fā)揮其功能的一種品質或不發(fā)生事故的能力。 系統(tǒng)安全 —— 是指為保證系統(tǒng)的全壽命周期的安全性所做的工作 安全工作者最主要的任務，就是結合管理和技術等各種手段和措施，努力提高系統(tǒng)的安全性，減少因事故造成的損失 系統(tǒng)安全的內容 ： 系統(tǒng)安全的基本內容包括 事故成因理論、事故危害辯識技術、事故風險評價技術和事故風險控制技術 四個方面，其基本關系如圖所示： 多因致果型（集中型） 多種各自獨立的原因在同一時間共同導致事故的發(fā)生 復合型 某些因素連鎖，某些因素集中，互相交叉、復合導致事故。 簡單集中型或簡單連鎖型較少，事故的發(fā)生多為復合型。 事故 人 和 環(huán) 境 對危險的構成有警告嗎？ 感覺到了這警告嗎？ 認識到了這警告嗎？ 知道如何避免危險嗎？ 決定要采取行動嗎？ 能夠避免嗎？ 無 危 險 迫 近 的 危 險 危險構成 出現(xiàn)危險緊急時期 無 傷 害 傷 害 或 損 害 對危險的顯現(xiàn)有警告嗎？ 感覺到了這警告嗎？ 認識到了這警告嗎？ 知道如何避免危險嗎？ 決定要采取行動嗎？ 能夠避免嗎？ 感覺 認識 行為響應 感覺 認識 行為響應 Y Y Y Y Y Y N N N N N N N N N N N N Y Y Y Y Y Y 瑟 利 模 型 瑟利模型 是一個典型的 根據(jù)人的認知過程分析事故致因 的理論。 該模型把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)和危險釋放兩個階段 ，這兩個階段各自包括一組類似認知信息處理過程，即感覺、認識和行為響應。在危險出現(xiàn)階段，如果人的信息處理的每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制；反之，就會使操作者直接面臨危險。 在危險釋放階段，如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，則雖然面臨已經顯現(xiàn)出來的危險，但仍然可以避免危險釋放出來，不會帶來傷害或損害；反之，危險就會轉化成傷害或損害。 二、多米諾骨牌理論（ Domino’s Accident Theory） ———— 海因里希因果鏈鎖論 M P H D A M — 遺傳及社會環(huán)境 ； P — 人的缺點 ； D — 發(fā)生事故 ； H — 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài) ； A— 受到傷害 海 因 里 希 模 型 這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。 海因里希事故連鎖論 意外情況出現(xiàn) 控制產生損失 失去有效的作業(yè)管控 缺少員工的個人防護 異常作業(yè)條件 事故 事故形成的一般規(guī)律 多米諾骨牌理論 —— 事故鏈 直 接 原 因 間 接 原 因 根 本 原 因 隱 患 損失 事故因果連鎖論（亦稱為多米諾骨牌理論），認為傷亡事故的發(fā)生是許多互為因果的原因、因素連鎖作用的結果，即： 人員的傷亡（ A）的發(fā)生是由于事故（ D）； 事故（ D）的發(fā)生是因為人的不安全行為或機械、物質的不安全狀態(tài)（ H）； 人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（ H）是由于人 的缺點錯誤（ P）造成的； 人的缺點錯誤（ P）起源于不良的社會環(huán)境或先天的遺傳因素（ M）。 多米諾骨牌理論 確立了正確分析事故致因的事件鏈這一重要概念，簡單、明了、直觀顯示事故發(fā)生的原因：只要抽去五塊牌中任一塊，即可破壞事故鏈，防止事故發(fā)生。 W . H . Heinrich還強調指出，企業(yè)安全的中心工作就是要移去 H 牌，從而中斷事故的進程。事實上，骨牌之間的聯(lián)系是隨機的。多米諾骨牌理論的不足之處在于把事故致因的事件鏈過于絕對化、簡單化，過多考慮了人的因素。盡管如此，多米諾骨牌理論由于其形象化和在事故致因理論研究中的先導作用，因而有著重要的歷史地位 。 事故致因理論的基本結論 ： （ 1）事故的發(fā)生是多種因素及它們之間相互聯(lián)系、相互影響、互為因果，一步一步組合的結果； （ 2）由于產生事故原因的多層次性，不能把事故發(fā)生的原因簡單地歸結于違章； （ 3）事故致因的多種因素的組合，可歸結為人和物兩大系列的運動。發(fā)生事故是由于人、物兩大系列的運動軌跡交叉，防止事故應著力于提高技術裝備安全化水平，使人 — 物運動軌跡不產生交叉； （ 4）研究人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)應和對環(huán)境的分析研究結合起來，致力于環(huán)境的改善； （ 5）人 — 物 — 環(huán)境都受管理因素支配，管理因素是本質原因，防止發(fā)生事故歸根結底應從改進管理做起。 人的缺點： 人的缺點是使人產生不安全行為或造成機械、物質不安全狀態(tài)的原因， 它包括魯莽、固執(zhí)、過激輕率等性格上的先天缺點，以及缺乏安全生產知識和技能等后天缺點。 人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)： 是指那些曾經引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機械、物質的狀態(tài)，它們是造成事故的直接原因。 事故： 事故是由于物體、物質、人或放射線的作用或反作用， 使人員受到傷害或可能受到傷害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。墜落、物體打擊等 。 連鎖傷害： 直接由于事故而產生的人身傷害。人們用多米諾骨牌來形象地描述這種 事故因果連鎖關系，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。 – … ... 1 2 3 4 事故因果連鎖過程包括的因素 扎別塔基斯依據(jù)能量意外釋放理論提出的事故因果模型如右圖所示： 不安全行為 不安全狀態(tài) 人員傷亡財產損失 管理失誤 個人原因、環(huán)境原因 能量或危險物質 意外釋放 作業(yè) 安全分析 設計檢查 技術維修 審查 急救、修理 更換、調查 危險分析 安全意識 作業(yè) 安全分析 教育訓練 思想工作 人員選擇 調查研究 減小 數(shù)量 防護裝置 及構造 能量觀點的事故因果連鎖理論 三、軌跡交叉論 ( Orbit Intersecting Theory ) 軌跡交叉論 綜合了各種事故致因理論的積極方面，其基本思想是：傷害事故是許多互相關聯(lián)的事件順序發(fā)展的結果。這些事件可概括為人和物兩個發(fā)展系列。當人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定的時間、空間發(fā)生接觸（交叉），能量“逆流”于人體時，傷害事故就會發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結果 。 根據(jù)軌跡交叉論構造的 軌跡交叉論事故模型 反映了絕大多數(shù)事故的情況。實際情況是，只有少量事故是與人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)無關的，絕大多數(shù)事故是與二者同時相關的。日本勞動省調查分析了 50萬起事故的結果是：從人的序列分析，只有約 4%與人的不安全行為無關；從物的序列分析，只有約9%與物的不安全狀態(tài)無關。 人與機的軌跡交叉理論 人失誤 物缺陷 環(huán)境 事故 不安全狀態(tài) 不安全行為 起因物 致害物 人 事故現(xiàn)場 安全管理缺陷 物的原因 人的原因 接 觸 傷 害 物（包括環(huán)境） 人（包括肇事人和受害人） 本質原因 間接原因 直接原因 軌 跡 交 叉 論 事 故 模 型 人與物兩因素交叉形成事故模型 危險行為，不安全的狀態(tài) ∕潛在的危險 危害的形成 300 3， 000 30， 000 一般救治 ∕微傷害、和虛驚事件 醫(yī)療救治 ∕輕傷害 30 1 重傷害 致命傷害 跌倒后可能頭部會撞到機器的邊緣，挫傷后腦或頸部 跌倒后還有可能跌斷手臂、腿骨折、眼受傷 頭撞到附近的機器邊角流血、縫合 絆到后可能：失去平衡受到驚嚇、摔倒 地面上隨便亂放的鐵塊、鏈條、工具等 危險 “ 金字塔 “ 現(xiàn)場實例 事故金字塔理論 操作工滑了一下，摔倒在地，頭撞到泵上，死亡 操作工滑了一下，摔倒在地，腿摔斷了 操作工滑了一下，扭傷了腳 操作工滑了一下，但沒摔倒 泵旁邊泄漏的潤滑油未及時清理 Incidents 不安全行為 不安全狀態(tài) 死亡 損工傷害 醫(yī)務處理事故 急救事故 事故冰山理論 直接的 間接的 可見的 不可見的 成本 事故 醫(yī)療費用 護理費用 賠償費用 致命 ∕ 致殘事故 需要醫(yī)療期的工傷事故 一般醫(yī)療事故等 生產延誤 要有同仁代替工作 要有人加班 管理者時間 設備損壞 等等