東塘商圈調查報告-文庫吧
2025-03-29 00:37 本頁面
【正文】 東塘商圈內主要街道的人流量差異不是很大。其中人流量最大是韶山中路，為80人次/分鐘。最小的是勞動中路，為60人次/分鐘。韶山北路和勞動西路分別為：75人次/分鐘、70人次/分鐘。 車流量方面：從東塘商圈車流量差異圖（12小時雙向車流）來看，東塘商圈內主要街道的車流量差異也不是很大。其中車流量最大的是勞動西路，為70輛/分鐘。最小的是勞動中路，為55輛/分鐘。韶山北路和韶山中路分別為：60輛/分鐘、65輛/分鐘?？傮w來說，東塘商圈的流通量還是相當大的。12小時內，東塘商圈內的流量（包括人流和車流的雙向流量）達到了770400次，為1070次/分鐘。從一定程度上反映出了東塘商圈的繁華，以及其內在巨大的潛力。但同時，我們也能夠看到在巨大的交通流量下，東塘商圈內的交通情況也存在一些問題。（3） 秩序狀況總體來說，東塘商圈內的交通秩序相對來說比較流暢。雖然東塘商圈核心位于勞動路和韶山路的交匯處。但東塘立交橋的建立緩解了這里的交通情況。再加上友誼商城、步步高超市、南楓酒店、平和堂等大型商店提供的停車場。避免了整個商圈內的交通擁擠狀況。較多的地下通道，也緩解了路面狀況，提高了消費者的安全性。但同時，東塘商圈內還是存在一些交通隱患。①勞動中路往東步行距離約1200米，行人橫過馬路的問題較大，主要原因為往東方向無地下通道，隔路相望的兩條街道僅僅由簡單的人行橫道線連接，安全性與暢通性非常之差。這一問題較為突出的地段有中國聯(lián)通與步步高連接處；華宇大酒店與野坡小區(qū)連接處；赤崗沖公交站亭與家潤多超市連接處。②勞動西路東塘西站附近，由于距離地下通道較遠，消費者橫穿馬路的現(xiàn)象較多，導致路面車輛堵塞較嚴重。雅禮中學站附近，由于靠近雅禮中學和楓樹山小學，導致在上午，中午，下午上放學時間，車流、人流量較大，交通有所堵塞。④韶山北路東塘北站，靠近湖南廣播大學。且附近沒有地下通道，橫穿馬路現(xiàn)象嚴重。交通有所堵塞。二、 居民情況 居民人數(shù)及分布情況東塘商圈內總共擁有居民18085戶，分別分布于商圈的四周。其中大部分是周邊企業(yè)職工宿舍。具體情況如下：區(qū)域小區(qū)名稱總棟數(shù)主要單棟房屋基本情況總戶數(shù)主要居住人群單元數(shù)樓層數(shù)每單元戶數(shù)西北方湖南省電力院宿舍443822112電力院職工及其家屬湖南電力工業(yè)局宿舍513521836電力工業(yè)局職工及其家屬湖南省施管局宿舍17352510施管局職工及其家屬湖南電力調度通信局宿舍27252540電力調度通信局職工及其家屬湖南省試驗所宿舍24452960試驗所職工及其家屬湖南省水利廳宿舍7442224水利廳職工及其家屬湖南省水院宿舍514622040水院職工及其家屬湖南省水利局宿舍224821408水利局職工及其家屬東上一品（在建）3////各階層居民神禹家園（在建）1/28/306各階層居民東北方長沙印染廠宿舍6362216印染廠宿舍湖南省煙曹家坡宿舍426296省煙職工及其家屬華韻07（在建）1///316各階層居民233廠宿舍（經(jīng)濟適用房）15372630233廠職工及其家屬曙光大邸12///930各階層居民曙光中路小區(qū)（255號）4382192原曙光路老居民瑞寧花園（在建）4////各階層居民菁華源（在建）2///568各階層居民凱旋城4///590各階層居民市政公司宿舍237284市政公司宿舍職工及其家屬香舍花都29/14/1103房屋均價在3000元/㎡以上（售完）牛角塘社區(qū)8382384原桂花公園附近老居民東南方金科園23452920湖南冶金設計院職工及其家屬海華花園4372168原東塘老居民桂花公園住宅小區(qū)12372504各階層居民名都花園12///11683400元/㎡均價的樓盤；后續(xù)在建中西南方三萬英尺10/24//均價5200元/㎡的樓盤（售完）中機國際工程設計研究院宿舍7452280中機國際工程設計研究院職工及其家屬華都（在建）7/////星都心12/17/5600元/㎡均價的樓盤都市金領1///1365500元/㎡的樓盤 西北：西北方向的居民區(qū)多以省級事業(yè)機關宿舍為主，多為7到8層有點時日的老式房屋。這些宿舍都集中在一個區(qū)域內，宿舍區(qū)與宿舍區(qū)間的道路縱橫交錯，可用作店鋪的路段很少，以有店面的面積也多為10㎡左右的小店面。 東北：集中的宿舍小區(qū)很少，比較零散。在東北方范圍的北面是一個比較大的經(jīng)濟適用房小區(qū)。稍微到南面一點，才有如瑞寧花園、菁華源等現(xiàn)代化一些的新社區(qū)。
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