【正文】 條件時(shí)應(yīng)與絞車聯(lián)動(dòng)。跑車防護(hù)裝置在距下車場(chǎng)口10米處的地點(diǎn)設(shè)置。甩車場(chǎng)轉(zhuǎn)角段應(yīng)安設(shè)立滾，嚴(yán)禁鋼繩與巷道壁磨擦。人員嚴(yán)禁在曲線內(nèi)側(cè)作業(yè)、逗留、站立。所有絞車房（硐室）、上下車場(chǎng)及甩道都必須裝設(shè)信號(hào)裝置；坡長(zhǎng)大于80米的斜皮必須安設(shè)語(yǔ)音信號(hào)裝置；信號(hào)必須清脆、可靠。斜巷上、下車場(chǎng)及中間通道口必須使用警示紅燈，并懸掛“正在行車，嚴(yán)禁進(jìn)入”警示標(biāo)志。上、下車場(chǎng)設(shè)置醒目的提升警戒線。跑車可能傷害人員的范圍內(nèi)禁止無(wú)關(guān)人員入內(nèi)；磨盤信號(hào)工提升時(shí)，必須進(jìn)入信號(hào)硐室內(nèi)。第十三條：由運(yùn)輸隊(duì)維護(hù)和運(yùn)輸隊(duì)絞車司機(jī)操作而由施工隊(duì)磨信工負(fù)責(zé)提升操作的提升道由該隊(duì)負(fù)責(zé)上山的文明生產(chǎn)并使用好安全設(shè)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)施不靈活不可靠應(yīng)立即停止使用并向調(diào)度度室匯報(bào)，調(diào)度室通知運(yùn)輸隊(duì)立即整改，未及時(shí)整改造成罰款或事故由運(yùn)輸隊(duì)承擔(dān)其責(zé)任，否則因施工隊(duì)未及時(shí)匯報(bào)又繼續(xù)使用由施工隊(duì)承擔(dān)全部責(zé)任。第十四條：對(duì)超重、超高、超寬、超長(zhǎng)等“四超件”的提升，必須按 “四超件”的提升運(yùn)輸規(guī)定持有機(jī)運(yùn)部、安監(jiān)處審批同意的相應(yīng)的安全措施。禁止混掛、混提。第十五條：斜坡車輛掉道抬車時(shí)，首先先把鋼絲繩拉緊，其次停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)并留專人看守；檢查礦車是否有損壞，并采取措施防止車體下滑，然后再進(jìn)行處理。處理時(shí)車輛下方嚴(yán)禁有人，禁止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。第十六條：對(duì)提升設(shè)備、設(shè)施要定期檢查、檢修；機(jī)運(yùn)部、安監(jiān)處每月組織一次斜坡提升專項(xiàng)檢查，并將檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門。機(jī)運(yùn)部、安監(jiān)處每季對(duì)斜坡斜坡進(jìn)行一次檢查評(píng)比。第十七條：無(wú)極繩架空乘人裝置(猴車)座乘要求：正確的乘車標(biāo)準(zhǔn)：上車時(shí)先雙手握住吊椅的彎曲桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方，下車時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開(kāi)吊桿。所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車站點(diǎn)排隊(duì)上、下車，嚴(yán)禁擁擠。運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動(dòng)吊椅，不得用手抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手。上、下乘車人中在中途相遇時(shí)不得嬉鬧、握手等。重量不得超過(guò)20公斤，攜帶物品不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)，禁止攜帶笨重的機(jī)件、材料。禁止同時(shí)運(yùn)送攜帶易燃、易爆物品。所有乘車人員要愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，嚴(yán)禁損壞吊桿、傳感器及其它附屬設(shè)施，對(duì)故意損壞者，一經(jīng)查實(shí)，一律按破壞生產(chǎn)責(zé)任論處，給予開(kāi)除礦籍處分。乘車人員在乘車時(shí)集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停站線拉點(diǎn)器，并通知人車司機(jī)處理故障，正常后再乘坐。乘車人員到達(dá)下車點(diǎn)后，語(yǔ)言系統(tǒng)將會(huì)提醒乘車人員下車，必須及時(shí)下車。不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。如遇途中停車時(shí)，必須立即下車，靠幫站立，等人車正常運(yùn)行后再乘車。上、下車時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。第十八條：處罰規(guī)定各絞車使用單位在絞車房（硐室）無(wú)絞車及鋼絲繩運(yùn)行、檢查、維護(hù)記錄本，處罰絞車使用單位隊(duì)長(zhǎng)50元/次。運(yùn)行、檢查、維護(hù)記錄未填寫或填寫不全的，處罰當(dāng)班值班（跟班）隊(duì)干、絞車司機(jī)各50元/次。2．絞車司機(jī)必須每班對(duì)剎車、離合器、地腳螺栓、電器設(shè)施（大絞車包括過(guò)卷和松繩保護(hù)）等檢查；磨盤信號(hào)工必須每班對(duì)擋車欄、阻車器、連環(huán)、插銷、鋼絲繩繩頭、四腳卡、保險(xiǎn)繩等檢查，符合規(guī)定方可使用。未檢查、匯報(bào)處罰絞車司機(jī)、磨盤信號(hào)工50元/次；匯報(bào)后隊(duì)、班未安排處理，處罰隊(duì)干50元/次。絞車司機(jī)、磨盤信號(hào)工必須每班檢查鋼絲繩情況，磨盤信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查繩頭30米鋼絲繩。絞車司機(jī)負(fù)責(zé)檢查除繩頭30米外所有鋼絲繩（采區(qū)軌道上山由當(dāng)班班長(zhǎng)檢查），未檢查、匯報(bào)處罰絞車司機(jī)、磨盤信號(hào)工50元/次；匯報(bào)后隊(duì)、班未安排處理，處罰隊(duì)干100元/次。使用中的斜坡均應(yīng)安設(shè)地滾，地滾必須與鋼絲繩運(yùn)行軌跡一致。地滾原則上按15米/組安設(shè)，道岔附近應(yīng)適當(dāng)增加。地滾不齊的，處罰使用單位50元/組。絞車司機(jī)、磨盤信號(hào)工必須經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，方可獨(dú)立工作。否則處罰無(wú)證絞車司機(jī)、磨盤信號(hào)工50元/次；對(duì)違章指揮人員處罰100元/次，發(fā)生事故另行追究。上磨盤工、絞車司機(jī)不得少于兩人，否則按違章論處，對(duì)值班（跟班）隊(duì)干處罰100元/次。嚴(yán)禁將阻車器塞起不用，違者處罰200元/次；發(fā)生事故另行追究。磨盤信號(hào)工必須使用“草鞋板”，否則處罰100元/次。磨盤信號(hào)工發(fā)信號(hào)前，必須檢查礦車聯(lián)鉤情況，確認(rèn)聯(lián)好后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。否則按一類違章論處，發(fā)生事故另行追究。礦車過(guò)下?lián)踯嚈诤蟊仨氷P(guān)閉，否則處罰下磨盤工100元/次。1發(fā)現(xiàn)擋車欄橫梁彎曲按斜坡未遂事故對(duì)待,處罰100元/次。1否則處絞車司機(jī)50元/次。禁止隨意將礦車停留在斜坡上；特殊情況需要停留在斜坡時(shí)司機(jī)不得離開(kāi)操作手把，違者罰款100元/次；不提升時(shí)鋼絲繩必須纏在絞車滾筒上，違者50元/次。1嚴(yán)禁超提車輛。否則按每超提一輛處罰50元/次。發(fā)生事故另行追究。1對(duì)超重、超高、超寬、超長(zhǎng)“四超件”的提升，必須持有按規(guī)定審批同意的安全措施。否則處罰相關(guān)責(zé)任人100元/次。1嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”制度。提升期間嚴(yán)禁進(jìn)入紅燈警戒區(qū)域，違者處責(zé)任者100元/次。1斜坡提升時(shí)，嚴(yán)禁爬、蹬、跳；違者一律予以除名。凡人為（惡意）制造事故追究法律責(zé)任。1制動(dòng)閘不起作用、放飛車的責(zé)任者，處罰200元/次，發(fā)生事故另行追究。1斜坡提升巷道內(nèi)及上、下車場(chǎng)嚴(yán)禁堆放材料，違者100元/次。1各類檢查記錄、報(bào)表未及時(shí)上報(bào)者按50元/次處罰。上述處罰條款低于“三違”處罰標(biāo)準(zhǔn)按“三違”標(biāo)準(zhǔn)處罰；未明確處罰標(biāo)準(zhǔn)的參照“三違”處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。第十八條：獎(jiǎng)勵(lì)公司每季度進(jìn)行一次斜坡提升集中評(píng)比。設(shè)優(yōu)勝隊(duì)三名：按800元、600元、500元獎(jiǎng)勵(lì)隊(duì)干（其中分管隊(duì)長(zhǎng)50%）；設(shè)不合格隊(duì)三名，分別處罰隊(duì)干800元、600、500元（其中分管隊(duì)長(zhǎng)50%）。評(píng)比方式：①評(píng)比采用日常檢查和季度集中考評(píng)方式進(jìn)行。日常檢查出的問(wèn)題作為季度評(píng)比的依據(jù)之一。②實(shí)行部門牽頭各隊(duì)參加的交叉檢查（具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表）。季度未發(fā)生跑車事故和斜坡提升傷人事故，給予負(fù)有管理和監(jiān)管職能人員3000－5000元的獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)資金來(lái)源：斜坡提升的罰款，噸煤提取的安全基金、機(jī)電專項(xiàng)基金。第十九條：本規(guī)定從2010年5月2日起執(zhí)行。斜坡提升評(píng)分細(xì)則序號(hào)項(xiàng)目評(píng)比內(nèi)容扣分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得分實(shí)得分1安全（40分）無(wú)跑車事故跑車1次扣24分，累計(jì)計(jì)算242無(wú)重大未遂事故1次扣10分，擋車欄橫梁彎曲按未遂事故對(duì)待，累計(jì)計(jì)算103無(wú)斜坡提升“三違”違章1次扣2分，累計(jì)計(jì)算64安全設(shè)施（14分）繩壓式擋車欄與絞車閉鎖、可靠；電液推桿或擊錘式氣動(dòng)推桿下?lián)蹯`活、可靠；高度符合要求1項(xiàng)不合格扣2分45阻車器靈活、可靠，把手齊全；使用良好。草鞋板使用正常1項(xiàng)不合格扣2分46地滾、立滾、擋偏輪滿足鋼絲繩運(yùn)行軌跡；運(yùn)行鋼絲繩不拖地，不磨軌枕1項(xiàng)合格得2分，其中地滾完好率≥80%為合格，累計(jì)計(jì)算67絞車（10分）絞車完好、護(hù)板齊全；電器不失爆1項(xiàng)不合格扣3分38電鈴（語(yǔ)音）信號(hào)清晰1項(xiàng)不合格扣1分19紅燈醒目，位置恰當(dāng)1項(xiàng)不合格扣2分210電纜懸掛整齊1項(xiàng)不合格扣1分312記錄齊全、完整1項(xiàng)不合格扣1分113鋼絲繩（14）排列整齊；鋼絲繩狀況符合使用要求1項(xiàng)不合格扣3分314余繩纏繞在滾筒上；不用鋼絲繩收回滾筒；月度涂油兩次（以現(xiàn)場(chǎng)油色判斷為準(zhǔn)）1項(xiàng)不合格扣3分615鋼繩斷絲不超過(guò)8絲；無(wú)扭曲1項(xiàng)不合格扣2分316繩卡不少于4副（4副間有幅度）；扣件齊全、緊固1項(xiàng)不合格扣1分117鋼絲繩檢查、維護(hù)、保養(yǎng)記錄齊全、完整1項(xiàng)不合格扣1分118軌道(8分)軌道平、直、順；無(wú)突變1項(xiàng)不合格扣2分219軌距、軌縫符合要求；扣件齊全、緊固1項(xiàng)不合格扣2分220無(wú)浮枕、浮釘；道渣飽滿；搗固嚴(yán)實(shí)1項(xiàng)不合格扣2分，累計(jì)計(jì)算422提升容器（6分）提升數(shù)量不超過(guò)規(guī)定要求，并掛牌管理1項(xiàng)不合格扣4分423插銷、連環(huán)、副繩符合規(guī)定1項(xiàng)不合格扣2分224現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境（8分）水溝暢通，積水歸溝1處不合格扣2分，累計(jì)計(jì)算425無(wú)淤泥、無(wú)雜物、無(wú)材料堆放1處不合格扣2分，累計(jì)計(jì)算326絞車硐室上平臺(tái)、甩道、下車場(chǎng)安全間距符合要求1項(xiàng)不合格扣1分1說(shuō)明：參加隊(duì)伍：采煤隊(duì)、掘進(jìn)隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)；管理兩條及以上斜坡的隊(duì)按平均分參評(píng)。附件2：石屏一礦平巷運(yùn)輸管理辦法第一條：管理職責(zé)公司機(jī)運(yùn)副總經(jīng)理是平巷運(yùn)輸管理的第一責(zé)任人，負(fù)平巷運(yùn)輸管理的全面責(zé)任。公司安全副總經(jīng)理負(fù)平巷運(yùn)輸安全監(jiān)督管理責(zé)任。公司機(jī)運(yùn)副總工程師負(fù)技術(shù)管理責(zé)任。機(jī)運(yùn)部負(fù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任，機(jī)運(yùn)部必須有專人對(duì)平巷運(yùn)輸進(jìn)行管理；機(jī)運(yùn)部分管運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)員負(fù)技術(shù)管理直接責(zé)任，負(fù)責(zé)建立健全運(yùn)輸事故（設(shè)備）原始檔案并定