【正文】 7N絕緣子XWP7防振措施導、地線采用防振錘防振。主要氣象條件最大設(shè)計風速30米/秒；最大設(shè)計冰厚10毫米。地震烈度Ⅶ度年平均雷電日40天污穢等級全線Ⅲ級沿線地形高山20%、山地80%沿線地質(zhì)松砂石65%，巖石20%，土15%基礎(chǔ)型式預制鋼筋混凝土底拉盤及鋼筋混凝土立柱式現(xiàn)澆基礎(chǔ)汽車平均運距5公里人力平均運距（3）改遷10kV峨城五四線線路：工程名稱改遷10kV峨城五四線線路工程起 迄 點峨城五四線7桿至131桿線路長度電壓等級10千伏桿塔總數(shù)12基平均檔距71米轉(zhuǎn)角次數(shù)7次平均耐張段長度導 線LGJ35/6最大使用張力3000N絕緣子XWP7；P15T主要氣象條件最大設(shè)計風速30米/秒；最大設(shè)計冰厚10毫米。地震烈度Ⅶ度年平均雷電日40天污穢等級全線Ⅲ級沿線地形高山20%、山地80%沿線地質(zhì)松砂石65%，巖石20%，土15%基礎(chǔ)型式預制鋼筋混凝土底拉盤汽車平均運距5公里人力平均運距四川省大渡河沙坪二級水電站建設(shè)征地影響電力工程復建施工圖設(shè)計 總說明書2 線路路徑本線路在原峨巖線14桿～15桿線下新建一基1DJG3轉(zhuǎn)角塔，右轉(zhuǎn)至原峨巖線16桿～17塔線下，新建一基1DJG3轉(zhuǎn)角塔接入原線路。本線路在原明達線1桿～2桿線下新建一基JSB2轉(zhuǎn)角桿，左轉(zhuǎn)至原明達線4桿～5桿線下，新建一基JSB2轉(zhuǎn)角桿接入原線路（本線路桿號均為假設(shè)桿號）。本線路在原峨城五四線7桿～8桿線下新建一基J2轉(zhuǎn)角桿，左轉(zhuǎn)至原峨城五四線131桿旁，新建一基GD1桿接入原線路。（1） 改遷110kV峨巖支線線路工程：本線路起于原峨巖支線14桿，止于原峨巖支線17桿，線路路徑地域?qū)俣脒吙h。線路在110kV峨巖支線14桿～15桿線下新建一基1DJG3轉(zhuǎn)角塔將原線路開斷，右轉(zhuǎn)沿公路左側(cè)山腰走線至N4塔處，左轉(zhuǎn)跨過公路和1回35 kV線路至原峨巖支線16桿～17桿線下新建的1DJG3轉(zhuǎn)角塔后接入原線路。線路路徑詳見《線路路徑圖》(圖號：JNS201101SA0103)。（2） 改遷35kV明達公司線路工程：本線路起于原明達公司35kV線路1桿，止于原峨巖支線5桿，線路路徑地域?qū)俣脒吙h。線路在35kV原明達線1桿～2桿線下新建一基JSB2轉(zhuǎn)角桿將原線路開斷，左轉(zhuǎn)走出紅線范圍后，右轉(zhuǎn)沿山腰走線至原明達公司線路4桿～5桿線下新建的JSB2后方接入原線路。線路路徑詳見《線路路徑圖》(圖號：JNS201101SA0103)。（3） 改遷10kV峨城五四線線路：本線路起于原10kV峨城五四線7桿，止于原峨城五四線131桿，線路路徑地域?qū)俣脒吙h。線路在10kV峨城五四線7桿～8桿線下新建一基J2轉(zhuǎn)角桿將原線路開斷，左轉(zhuǎn)跨過公路后，右轉(zhuǎn)沿公路左側(cè)山腰走線至原峨城五四線131桿（已建）旁新建一基GD桿接入原線路。線路路徑詳見《線路路徑圖》(圖號：JNS201018SA0101)。（1）改遷110kV峨巖支線線路：汽車平均運距5km，；（2）改遷35kV明達公司線路：汽車平均運距5km，；（3）改遷10kV峨城五四線線路：汽車平均運距5km，；線路位于四川盆地邊緣區(qū)，區(qū)內(nèi)以構(gòu)造、風化、剝蝕地貌為主。沿線地形以山嶺為主，地形坡度較大。該工區(qū)在大地構(gòu)造單元上位于康滇地軸深斷裂系之東側(cè)，工區(qū)附近無大的斷裂通過，區(qū)域穩(wěn)定性較好。據(jù)1：400萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（2001年）資料顯示，對應的抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。工區(qū)內(nèi)出現(xiàn)較多小型崩塌，線路走線時已避開；無滑坡和泥石流等不良地質(zhì)災害發(fā)生，有利于工程建設(shè)。路徑區(qū)無崩塌、滑坡、泥石流、地下礦藏、巖溶等不良地質(zhì)作用分布，適宜走線。線路沿線無炸藥庫分布，線路不受沿線磚廠、采石廠等設(shè)施影響。沿線地形劃分：高山20%，山地80%；沿線地質(zhì)劃分為：松砂石、巖石、堅土分別為65%、20%、15%。地下水以基巖裂隙水和覆蓋層孔隙水為主。桿塔多數(shù)位于山脊或斜坡上，地下水以基巖裂隙水為主，埋深大，水量貧乏，對塔基及基礎(chǔ)開挖無影響；松散堆積層孔隙水賦存于坡積物中，地下水埋深較淺，水量較為豐富，對塔基及基礎(chǔ)開挖有一定的影響，基坑開挖時應采取相應的坑壁支護及抽排水措施；地下水水化學類型屬于重碳酸鈣、重碳酸鈣鈉型，礦化度低，對混凝土無腐蝕性，對鋼筋是弱腐蝕性。凡跨越電力線、通信線、公路等，施工時應事先與有關(guān)單位聯(lián)系，并根據(jù)具體情況采取相應的保護措施。本工程跨越情況見下表：（1）改遷110kV峨巖支線線路：序號被 跨 越 物跨越次數(shù)1跨35 kV線路32跨10 kV線路13220（380）V低壓線14Ⅲ 級通信線35公路2（2）改遷35kV明達公司線路：序號被 跨 越 物跨越次數(shù)1穿110 kV線路12Ⅲ 級通信線13公路1（3）改遷10kV峨城五四線線路：序號被 跨 越 物跨越次數(shù)1穿110 kV線路22跨35 kV線路13220（380）V低壓線14Ⅲ 級通信線35公路2 本線路選擇路徑時已避開房屋，不存在房屋跨越。根據(jù)設(shè)計規(guī)程和目前的環(huán)保政策，本工程樹木砍伐原則是：① 對集中林區(qū)盡量避讓，不能避讓時盡量加高鐵塔，并采用低張力放線方式以減少樹木砍伐；② 對地勢低處，灌木一般不砍伐；③ 。對生長高度較高、樹木倒下后會危及線路安全的樹木應砍伐。本工程線路路徑所經(jīng)地段屬峨邊縣管轄，初勘時已就本工程線路路徑事宜與峨邊縣有關(guān)部門進行了協(xié)商、洽談，并取得峨邊縣規(guī)劃局對本工程線路路徑同意的意見。3 機電部分根據(jù)初設(shè)及初設(shè)審查意見，氣象分區(qū)及氣象條件組合如下：條 件項 目溫 度（℃）風 速（m/s）冰 厚（mm）最高氣溫4000最低氣溫1000年平均氣溫1500最大覆冰51010最大風速10300外過電壓15100內(nèi)過電壓15150安裝情況0100全年雷電日40冰比重（g/cm3） 導、地線型號及安全系數(shù)根據(jù)初設(shè)審查意見，本工程改遷線路導地線應與原線路一致，因此本工程導線（1）110kV峨巖支線線路導線采用LGJ185/25（GB117983）鋼芯鋁絞線，地線采用GJ50（GB120075）鍍鋅鋼絞線；（2）改遷35kV明達公司線路工程采用LGJ120/20（GB117983）鋼芯鋁絞線，1（GJ35）鍍鋅鋼絞線；（3）改遷10kV峨城五四線線路工程LGJ35/6（GB117983）鋼芯鋁絞線，導地線機械、電氣特性見下表：LGJ185/25鋼芯鋁絞線機電特性表導 線 名 稱LGJ185/25絞合結(jié)構(gòu)鋁部分 No / mm24/鋼芯部分 No / mm7/計算截面 mm2最小破斷拉力N59420設(shè)計安全系數(shù)外徑 成品導線