制造企業(yè)設(shè)備管理流程再造-文庫吧
2025-03-23 23:03 本頁面
【正文】 是直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員，按命令統(tǒng)一原則對(duì)各級(jí)組織行使指揮權(quán)；另一類是職能機(jī)構(gòu)和人員，按專業(yè)化原則，從事組織的各項(xiàng)職能管理工作。直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和人員在自己的職責(zé)范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對(duì)所屬下級(jí)的指揮權(quán)，并對(duì)自己部門的工作負(fù)全部責(zé)任。而職能機(jī)構(gòu)和人員，則是直線指揮人員的參謀，不能對(duì)直接部門發(fā)號(hào)施令，只能進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 設(shè)備管理在這些企業(yè)中一般作為一種單獨(dú)的保證正常生產(chǎn)的后勤工作，由職能機(jī)構(gòu)和人員來管理，他們?cè)谠O(shè)備管理范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對(duì)所屬下級(jí)單位的指揮權(quán)。但是他們的下級(jí)單位和管理人員各有隸屬的直線部門，同時(shí)接收直線部門的領(lǐng)導(dǎo)。筆者對(duì)我國多家大中型汽車制造企業(yè)設(shè)備管理現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查研究，繪出其組織結(jié)構(gòu)的通用圖如圖1 所示，其中根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和特色，并不是每個(gè)企業(yè)都擁有四個(gè)管理層，但至少有第II層和第IV層。比如，有的企業(yè)規(guī)模小，只有一個(gè)廠，那么這個(gè)企業(yè)就沒有第I層，最高管理層為廠長，在廠長下設(shè)置車間或者部門。有的企業(yè)沒有生產(chǎn)線概念，直接在車間下設(shè)置工作組，那么就沒有第III層。這種典型的直線職能組織機(jī)構(gòu)為金字塔型，實(shí)現(xiàn)的是一種分散維修。機(jī)構(gòu)的頂層為懂事會(huì)或廠長，其下設(shè)置職能機(jī)構(gòu)設(shè)備動(dòng)力處（有的企業(yè)里叫機(jī)動(dòng)處），負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，包括設(shè)備的前期管理（計(jì)劃設(shè)計(jì)制造安裝，或者計(jì)劃購買安裝驗(yàn)收）和后期管理（運(yùn)行保養(yǎng)維修報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓）。但是動(dòng)力部又不是直接對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行管理，而是指導(dǎo)下級(jí)單位進(jìn)行管理，只進(jìn)行宏觀監(jiān)控。而下級(jí)單位各有隸屬部門，行政上都?xì)w由本單位領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)上也直接向直接領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，只是得到設(shè)備動(dòng)力部指導(dǎo)。依此類推，管理的最底層為工作組。全廠的設(shè)備維修和保養(yǎng)的具體工作，都由生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)，維修工和技術(shù)員直接歸車間管理。同時(shí)每個(gè)分廠都擁有一個(gè)備件和工具倉庫，對(duì)設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修進(jìn)行備品備件供應(yīng)。這種組織結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是： （1）縱向等級(jí)層次多，響應(yīng)緩慢，容易產(chǎn)生信息的失真。例如設(shè)備出現(xiàn)故障，需要修理，其流程如圖2。先由車間維修工修理，如果修理不了再由技術(shù)員去查找設(shè)備相關(guān)資料確定是否在包修期，若已過保修期，則根據(jù)故障情況和設(shè)備使用性能，確定是否需要大修，無論大修還是委外維修都必須經(jīng)過層層申報(bào)審批才能得到執(zhí)行。這樣繁瑣的流
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