【正文】 Ｄ、糾正５２、在控制流程中轉(zhuǎn)換與對(duì)比兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是（Ｃ）。Ａ、投入 Ｂ、產(chǎn)出Ｃ、反饋 Ｄ、糾正５３、按照控制信息的來(lái)源，可將控制分為（Ｂ）。Ａ、事前控制和事后控制 Ｂ、前饋控制和反饋控制Ｃ、開環(huán)控制和閉環(huán)控制 Ｄ、主動(dòng)控制和被動(dòng)控制５４、被動(dòng)控制也可以表述為（Ｂ）。Ａ、前饋控制 Ｂ、反饋控制Ｃ、開環(huán)控制 Ｄ、事前控制５５、下列關(guān)于主動(dòng)控制與被動(dòng)控制關(guān)系的表述中正確的是（Ｄ）。Ａ、由于主動(dòng)控制比被動(dòng)控制的效果好，因而應(yīng)僅僅采取主動(dòng)控制Ｂ、由于建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中有許多風(fēng)險(xiǎn)因素是不可預(yù)見和防范的，因而只能采取被動(dòng)控制Ｃ、應(yīng)將主動(dòng)控制與被動(dòng)控制兩者緊密結(jié)合，并以主動(dòng)控制為主Ｄ、應(yīng)將主動(dòng)控制與被動(dòng)控制兩者緊密結(jié)合，并力求加大主動(dòng)控制在控制過(guò)程中的比例５６、建設(shè)工程的目標(biāo)控制是一個(gè)（Ｂ）。Ａ、循環(huán)過(guò)程 Ｂ、有限循環(huán)過(guò)程Ｃ、無(wú)限循環(huán)過(guò)程 Ｄ、非循環(huán)過(guò)程５７、目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃與目標(biāo)控制都具有（Ｃ）。Ａ、指導(dǎo)性 Ｂ、實(shí)施性Ｃ、動(dòng)態(tài)性 Ｄ、循環(huán)性５８、對(duì)實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的方法、措施和過(guò)程的組織和安排就是（Ｂ）。Ａ、目標(biāo)規(guī)劃 Ｂ、計(jì)劃Ｃ、目標(biāo)控制 Ｄ、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)５９、當(dāng)提高建設(shè)工程的功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常會(huì)引起（Ａ）。Ａ、投資增加、工期延長(zhǎng) Ｂ、投資增加、工期縮短Ｃ、投資減少、工期延長(zhǎng) Ｄ、投資減少、工期縮短６０、對(duì)按總投資構(gòu)成內(nèi)容分解的各項(xiàng)目費(fèi)用都要進(jìn)行控制，這體現(xiàn)了建設(shè)工程投資控制的（Ｄ）。Ａ、系統(tǒng)控制 Ｂ、動(dòng)態(tài)控制Ｃ、全過(guò)程控制 Ｄ、全方位控制６１、根據(jù)建設(shè)工程進(jìn)度控制早期控制的思想，建設(shè)單位（Ｂ）。Ａ、在工程建設(shè)的早期尚無(wú)法編制總進(jìn)度計(jì)劃Ｂ、在工程建設(shè)的早期就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃Ｃ、在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃Ｄ、在招標(biāo)階段就應(yīng)當(dāng)編制總進(jìn)度計(jì)劃６２、為了既縮短工期又獲得較好的質(zhì)量且耗費(fèi)較低的投資，建設(shè)工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)當(dāng)制定得既可行又優(yōu)化，使工程進(jìn)度（Ｃ）。Ａ、盡可能地加快 Ｂ、具有可控性Ｃ、具有連續(xù)性、均衡性 Ｄ、具有可操作性６３、在建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中，要避免不斷提高質(zhì)量目標(biāo)的傾向，是質(zhì)量控制（Ｃ） 的要求。Ａ、全過(guò)程控制 Ｂ、全方位控制Ｃ、系統(tǒng)控制 Ｄ、動(dòng)態(tài)控制６４、建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)建設(shè)工程目標(biāo)確定的作用，在很大程度上取決于（Ｄ）。Ａ、數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)Ｂ、數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的詳細(xì)程度Ｃ、數(shù)據(jù)庫(kù)中分類與編碼體系的合理性Ｄ、數(shù)據(jù)庫(kù)中與擬建工程相似的同類工程的數(shù)量６５、目標(biāo)分解結(jié)構(gòu)與組織分解結(jié)構(gòu)之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系， 因此， 目標(biāo)分解結(jié)構(gòu)（Ｂ）。Ａ、應(yīng)當(dāng)與組織分解結(jié)構(gòu)完全一致Ｂ、在較粗的層次上應(yīng)當(dāng)與組織分解結(jié)構(gòu)一致Ｃ、在較細(xì)的層次上應(yīng)當(dāng)與組織分解結(jié)構(gòu)一致Ｄ、在各個(gè)層次應(yīng)當(dāng)與組織分解結(jié)構(gòu)基本一致６６、建設(shè)工程目標(biāo)分解最基本的方式是（Ａ）。Ａ、按工程內(nèi)容分解 Ｂ、按時(shí)間分解Ｃ、按總投資構(gòu)成分解 Ｄ、按組織結(jié)構(gòu)分解６７、節(jié)約投資的可能性（或影響投資的程度）從設(shè)計(jì)階段到施工開始前（Ｃ）。Ａ、迅速增加 Ｂ、緩慢增加Ｃ、迅速降低 Ｄ、緩慢降低６８、投資目標(biāo)的全方位控制主要是指（Ｃ）。Ａ、對(duì)投資、進(jìn)度、質(zhì)量三大目標(biāo)進(jìn)行綜合控制Ｂ、對(duì)按工程內(nèi)容分解的各項(xiàng)投資進(jìn)行控制Ｃ、對(duì)按總投資構(gòu)成內(nèi)容分解的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行控制Ｄ、對(duì)按時(shí)間分解的各階段投資進(jìn)行控制６９、局部工程延誤的嚴(yán)重程度與其對(duì)進(jìn)度目標(biāo)的影響程度之間（Ｄ）。Ａ、存在等值關(guān)系 Ｂ、存在等比例關(guān)系Ｃ、存在正相關(guān)關(guān)系 Ｄ、無(wú)直接聯(lián)系７０、在建設(shè)工程三大目標(biāo)控制中，相對(duì)而言，組織協(xié)調(diào)對(duì)（Ｂ）的作用最為突出且最為直接。Ａ、投資控制 Ｂ、進(jìn)度控制Ｃ、質(zhì)量控制 Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)控制７１、建設(shè)工程合同約定的質(zhì)量目標(biāo)（Ｄ）國(guó)家強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。Ａ、必須高于 Ｂ、應(yīng)當(dāng)高于Ｃ、應(yīng)當(dāng)?shù)扔? Ｄ、不得低于７２、在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的工程上，最基本的要求是（Ｃ）。Ａ、減少一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故Ｂ、杜絕一般性工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量重大事故Ｃ、減少一般性工程質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量重大事故Ｄ、杜絕一般性工程質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量重大事故７３、決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段是（Ｂ）。Ａ、可行性研究階段 Ｂ、設(shè)計(jì)階段Ｃ、施工階段 Ｄ、使用階段７４、設(shè)計(jì)產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計(jì)勞動(dòng)投入量之間（Ｃ）。Ａ、為正相關(guān)關(guān)系 Ｂ、為負(fù)相關(guān)關(guān)系Ｃ、沒有必然聯(lián)系 Ｄ、毫無(wú)關(guān)系７５、“按圖施工”的要求表明，施工階段是（Ａ）的階段。Ａ、以執(zhí)行計(jì)劃為主 Ｂ、實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程價(jià)值Ｃ、協(xié)調(diào)內(nèi)容很多 Ｄ、無(wú)創(chuàng)造性勞動(dòng)７６、監(jiān)理單位配合設(shè)計(jì)單位優(yōu)化設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段（Ｃ）的任務(wù)Ａ、投資控制 Ｂ、進(jìn)度控制Ｃ、質(zhì)量控制 Ｄ、組織協(xié)調(diào)７７、在設(shè)計(jì)階段，對(duì)投資控制和質(zhì)量控制均有作用的工作是（Ａ）。Ａ、優(yōu)化設(shè)計(jì) Ｂ、限額設(shè)計(jì)Ｃ、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 Ｄ、審核概算７８、審查確認(rèn)施工分包單位是（Ｄ）的任務(wù)。Ａ、施工招標(biāo)階段 Ｂ、施工階段投資控制Ｃ、施工階段進(jìn)度控制 Ｄ、施工階段質(zhì)量控制７９、改善目標(biāo)控制的工作流程屬于（Ａ）。Ａ、組織措施 Ｂ、技術(shù)措施Ｃ、經(jīng)濟(jì)措施 Ｄ、合同措施８０、在建設(shè)工程目標(biāo)控制的措施中，（Ａ）是其他各類措施的前提和保障。Ａ、組織措施 Ｂ、技術(shù)措施Ｃ、經(jīng)濟(jì)措施 Ｄ、合同措施８１、在下列內(nèi)容中，屬于合同措施的是（Ｃ）。Ａ、按合同規(guī)定的時(shí)間、數(shù)額付款Ｂ、審查承包單位的施工組織設(shè)計(jì)Ｃ、協(xié)助業(yè)主確定對(duì)目標(biāo)控制有利的建設(shè)工程組織管理模式Ｄ、協(xié)助業(yè)主選擇承建單位８２、造成損失的偶發(fā)事件，即造成損失的外在原因或直接原因，稱為（Ｂ）。Ａ、風(fēng)險(xiǎn)因素 Ｂ、風(fēng)險(xiǎn)事件Ｃ、風(fēng)險(xiǎn)原因 Ｄ、損失機(jī)會(huì)８３、在過(guò)去１０年內(nèi)，若某市投保車輛險(xiǎn)的汽車均為１０萬(wàn)輛，每年最少有１８００輛， 最多有２２００輛，平均有２０００輛汽車發(fā)生車禍，則該市汽車發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)為（Ｄ）。Ａ、１% Ｂ、２% Ｃ、５% Ｄ、１０% ８４、將風(fēng)險(xiǎn)分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是按（Ｃ）進(jìn)行的分類。Ａ、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因 Ｂ、風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍Ｃ、風(fēng)險(xiǎn)造成的后果 Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)分析的依據(jù)８５、既可能造成損失也可能創(chuàng)造收益的風(fēng)險(xiǎn)為（Ｂ）。Ａ、純風(fēng)險(xiǎn) Ｂ、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)Ｃ、基本風(fēng)險(xiǎn) Ｄ、特殊風(fēng)險(xiǎn)８６、在下列關(guān)于投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)的表述中，正確的是（Ｃ）。Ａ、發(fā)生的概率較小 Ｂ、發(fā)生的概率較大Ｃ、重復(fù)出現(xiàn)的概率較小 Ｄ、重復(fù)出現(xiàn)的概率較大８７、在固定總價(jià)合同條件下，通貨膨脹（Ｂ）。Ａ、對(duì)業(yè)主和承包商均沒有風(fēng)險(xiǎn)Ｂ、對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)沒有風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大Ｃ、對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)小，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)大Ｄ、對(duì)業(yè)主和承包商均有風(fēng)險(xiǎn)８８、在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)是（Ｃ）。Ａ、使?jié)撛趽p失最小 Ｂ、減少憂慮價(jià)值Ｃ、使實(shí)際損失最小 Ｄ、選擇最佳的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策組合８９、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)之一是（Ｃ）。Ａ、風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率大，風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率?。?、風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率小，風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率大Ｃ、風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率均較大Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生概率均較?。梗?、相對(duì)于一般的目標(biāo)控制措施而言，風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策更強(qiáng)調(diào)（Ａ）。Ａ、主動(dòng)控制 Ｂ、被動(dòng)控制Ｃ、主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合 Ｄ、動(dòng)態(tài)控制９１、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別具有（Ｄ）。Ａ、客觀性 Ｂ、重復(fù)性Ｃ、確定性 Ｄ、不確定性９２、對(duì)于肯定不能排除但又不能肯定予以確認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)（Ａ）。Ａ、按確認(rèn)考慮 Ｂ、按排除考慮Ｃ、暫不考慮 Ｄ、酌情處理９３、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是（Ｄ）。Ａ、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解 Ｂ、識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)后果Ｃ、建立建設(shè)工程初始風(fēng)險(xiǎn)清單 Ｄ、建立建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)清單９４、建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解常用的組合分解方式是按（Ｃ）三方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分解。Ａ、時(shí)間維、目標(biāo)維和結(jié)構(gòu)維 Ｂ、時(shí)間維、結(jié)構(gòu)維和因素維Ｃ、時(shí)間維、目標(biāo)維和因素維 Ｄ、目標(biāo)維、結(jié)構(gòu)維和因素維９５、采用專家調(diào)查法進(jìn)行建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別時(shí)，對(duì)專家發(fā)表的意見要由（Ｄ） 加以歸納分類、整理分析。Ａ、最為權(quán)威的專家 Ｂ、建設(shè)單位負(fù)責(zé)人Ｃ、總監(jiān)理工程師 Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)管理人員９６、采用流程圖法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要作用在于（Ｂ）。Ａ、指導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)Ｂ、給決策者一個(gè)總體印象Ｃ、幫助風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析Ｄ、輔助決策者進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策９７、為了便于人們較全面地認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)的存在，不至于遺漏重要的工程風(fēng)險(xiǎn)，有必要（Ｃ）。Ａ、建立風(fēng)險(xiǎn)因素清單 Ｂ、建立風(fēng)險(xiǎn)事件清單Ｃ、建立初始風(fēng)險(xiǎn)清單 Ｄ、建立風(fēng)險(xiǎn)清單９８、建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別一般應(yīng)綜合采用多種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法，而不論采用何種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法組合，都必須包含（Ｄ）。Ａ、專家調(diào)查法 Ｂ、初始清單法Ｃ、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法 Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法９９、由于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)的（Ａ），只有對(duì)特定建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)，才能使目標(biāo)規(guī)劃的結(jié)果更合理、更可靠。Ａ、個(gè)別性 Ｂ、主觀性Ｃ、復(fù)雜性 Ｄ、不確定性１００、不同風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的適用性需從（Ｃ）方面考慮。Ａ、效果 Ｂ、代價(jià)Ｃ、效果和代價(jià) Ｄ、效果或代價(jià)１０１、若風(fēng)險(xiǎn)事件甲的發(fā)生概率大于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的發(fā)生概率，但風(fēng)險(xiǎn)事件甲的潛在損失小于風(fēng)險(xiǎn)事件乙的潛在損失，則甲、乙兩風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)量（Ｃ）。Ａ、肯定相等 Ｂ、甲＞乙Ｃ、可能相等 Ｄ、甲＜乙１０２、風(fēng)險(xiǎn)損失的衡量就是定量確定（Ｃ）的大小。Ａ、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率 Ｂ、風(fēng)險(xiǎn)客觀概率Ｃ、風(fēng)險(xiǎn)損失值 Ｄ、風(fēng)險(xiǎn)量１０３、用相對(duì)比較法衡量建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)概率主要是依據(jù)（Ｂ）。Ａ、客觀概率 Ｂ、主觀概率Ｃ、平均概率 Ｄ、實(shí)際概率１０４、在相對(duì)比較法中，如果認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率為“一定的”，這意