【正文】 護(hù)線路全長范圍內(nèi)發(fā)生各類故障，均能無時(shí)限切除。 2．因高頻保護(hù)不反應(yīng)被保護(hù)線路以外的故障，不能做下一段線路的后備保護(hù)，所以線路上還需裝設(shè)其他保護(hù)做本段線路的后備保護(hù)。 3．相差高頻保護(hù)選擇性好，靈敏度高，廣泛用在110~220KV及以上高壓輸電線路上做保護(hù)。，其作用是什么？答：利用遠(yuǎn)方起動發(fā)信作用： ？答：大型機(jī)組的勵磁系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，開關(guān)誤動或人為過失造成低勵和失磁的原因較復(fù)雜，低勵和失磁后，發(fā)電機(jī)定子回路的參數(shù)不會突然發(fā)生變化，而轉(zhuǎn)子回路的參數(shù)可能發(fā)生突然變化。但大機(jī)組突然跳閘會給機(jī)組本身 造成很大沖擊，對電力系統(tǒng)也是一個擾動。所以大型發(fā)電機(jī)組在失磁后，可采用另一種措施，即監(jiān)視母線電壓，當(dāng)電壓高于允許值時(shí)，不應(yīng)立即停機(jī)，而先切換勵磁電源，降低原動力出力，并隨即檢查失磁的原因，并消除，使機(jī)組恢復(fù)正常。如是低勵，應(yīng)在保護(hù)動作后迅速將滅磁開關(guān)跳閘。？答： 2．超越靜穩(wěn)邊界 ３．進(jìn)入異步邊界。答：逆功率保護(hù)是反應(yīng)大型汽輪機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí)由于汽輪機(jī)快速停汽或汽壓消失，使發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)狀態(tài)的一種保護(hù)裝置。 在汽輪機(jī)汽門關(guān)閉后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為電動機(jī)運(yùn)行時(shí)，要從電力系統(tǒng)吸收有功功率。由于鼓風(fēng)損失，汽輪機(jī)尾部葉片有可能過熱，一般只允許運(yùn)行幾分鐘。 逆功率保護(hù)一般整定在（1%~5%）Pe，經(jīng)13分鐘延時(shí)后用于跳閘。？答： 2．有100%保護(hù)區(qū) 3．保護(hù)區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)發(fā)生接地故障時(shí)，保護(hù)應(yīng)有足夠的靈敏度。、II段需經(jīng)振蕩閉鎖裝置，而第III段不經(jīng)振蕩閉鎖裝置？答： ，受系統(tǒng)振蕩影響的某段阻抗繼電器的接點(diǎn)在一個周期內(nèi)將閉合一次又返回一次，如果閉合的時(shí)間大于該段距離保護(hù)裝置的動作時(shí)間，則該段將因系統(tǒng)振蕩而誤動， 左右，第II段的動作時(shí)間也比較短，躲不過振蕩周期，故需經(jīng)振蕩閉鎖裝置，而第III段的動作時(shí)間一般都大于振蕩周期，故可不經(jīng)振蕩閉鎖裝置。，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意什么才能防止損壞元器件？答： 2．規(guī)定有接地端的測試儀表，不允許直接接到元器件回路中。 3．要有防止靜電感應(yīng)電源引入元器件的措施，例如工作人員接觸元器件時(shí)，人身要帶有接地線，測試儀表的連接線不致引入感應(yīng)電源等。？答：是當(dāng)距離保護(hù)裝置失壓或裝置內(nèi)阻抗元件失壓及因過負(fù)荷使阻抗元件誤動作時(shí)，由電壓斷相閉鎖裝置或阻抗元件經(jīng)過一段延時(shí)后去起動總閉鎖回路，使整套距離保護(hù)裝置退出工作，同時(shí)發(fā)出信號，只有當(dāng)工作人員處理完畢后，才能復(fù)歸保護(hù)，解除總閉鎖。？答：因?yàn)橐韵聝?yōu)點(diǎn)： ，其靈敏度高 短路時(shí)，其靈敏度與變壓器的接線方式無關(guān)。？答：，應(yīng)可靠地將保護(hù)閉鎖 ，系統(tǒng)發(fā)生振蕩，閉鎖裝置不能將保護(hù)閉鎖，應(yīng)允許保護(hù)動作 振蕩，閉鎖裝置不應(yīng)干預(yù)保護(hù)的工作。？答：在保護(hù)安裝處發(fā)生反方向兩相金屬性短路時(shí)，電壓互感器二次側(cè)的故障相與非故障相間的負(fù)載中仍有電流流過，由于三相負(fù)載不對稱等原因，可能導(dǎo)致阻抗繼電器端子上的兩故障相電位不相等而形成電位差，使電壓回路流過“干擾電流”。當(dāng)繼電器記憶作用后，在“干擾電流‘作用下，有可能失去方向性而誤動作。引入第三相電壓（非故障相電壓）就可避免阻抗繼電器的誤動作。？答：利用負(fù)序電流增量構(gòu)成的振蕩閉鎖裝置，反應(yīng)負(fù)序電流的變化 量，能更可靠的躲過非全相運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的 穩(wěn)態(tài)負(fù)序電流和負(fù)序電流濾過器的不平衡電流，使振蕩閉鎖裝置具有更高的靈敏度和可靠性。，為什么仍需裝設(shè)電壓回路斷相閉鎖裝置？答：目前 新型的或經(jīng)過改裝的距離保護(hù)，起動回路經(jīng)負(fù)序電流 元件閉鎖。當(dāng)發(fā)生電壓互感器二次回路斷相時(shí)，盡管阻抗元件會誤動，但因負(fù)序電流元件不起動，保護(hù)裝置不會立即引起誤動做。但當(dāng)電壓互感器二次回路斷相時(shí)而又遇到穿越性故障時(shí)仍會出現(xiàn)誤動，所以還要裝設(shè)斷相閉鎖裝置，在發(fā)生電壓互感器二次回路斷相時(shí)發(fā)出信號，并經(jīng)大于第III段延時(shí)的時(shí)間起動閉鎖保護(hù)。？答：在電壓互感器一相斷線或兩相斷線及系統(tǒng)非對稱性故障時(shí)，發(fā)電機(jī)的失磁保護(hù)可能要動作。為了防止失磁保護(hù)在以上情況下誤動，加裝負(fù)序電壓閉鎖裝置，使發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)在發(fā)電機(jī)真正失磁、反映失磁的繼電器動作而負(fù)序電壓閉鎖繼電器不動作時(shí)動作。%定子接地保護(hù)？并說明附加直流電壓的100%定子繞組單相接地保護(hù)的原理？答：利用零序電流和零序電壓原理構(gòu)成的接地保護(hù)，對定子繞組都不能達(dá)到100%的保護(hù)范圍，在靠近中性點(diǎn)附近有死區(qū)，而實(shí)際上大容量的機(jī)組，往往由于機(jī)械損傷或水冷系統(tǒng)的漏水原因，在中性點(diǎn)附近也有發(fā)生接地故障的可能，如果對之不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就有可能使故障擴(kuò)展而造成嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)電機(jī)事故。因此，在大容量的發(fā)電機(jī)上必須設(shè)100%保護(hù)區(qū)的定子接地保護(hù)。 發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，電流繼電器線圈中沒有電流，保護(hù)不動作。當(dāng)發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地時(shí)，直流電壓通過定子回路的接地點(diǎn)，加到電流繼電器上，使之有電流通過而動作，并發(fā)出信號。？答：發(fā)電機(jī)勵磁回路一點(diǎn)接地，雖不會形成故障電流通路，從而給發(fā)電機(jī)造成直接危害，但要考慮第二點(diǎn)接地的可能性，所以由一點(diǎn)接地保護(hù)發(fā)出信號，以便加強(qiáng)檢查、監(jiān)視。 當(dāng)發(fā)電機(jī)勵磁回路發(fā)生兩點(diǎn)接地故障時(shí)，由于故障點(diǎn)流過相當(dāng)大的故障電流而燒傷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子本體，由于部分繞組被短接，勵磁繞組中電流增加，可能因過熱而燒傷，由于部分繞組被短接，使氣隙磁通失去平衡，從而引起機(jī)組震動，汽輪機(jī)還可能使軸系和汽輪機(jī)磁化。所以在一點(diǎn)接地后要 投入兩點(diǎn)接地保護(hù)，以便發(fā)生兩點(diǎn)接地時(shí)經(jīng)延時(shí)后動作停機(jī)。？答：瓦斯繼電器接線端子處不應(yīng)滲油，端子盒應(yīng)能防止雨、雪和灰塵的侵入，電源及其二次回路要有防水、防油和防凍的措施，并要在春秋二季進(jìn)行防水、防油和防凍檢查。？而輕瓦斯動作容積整定值是多少？答：重瓦斯的流速：~1m/s，~，輕瓦斯的動作容積，可根據(jù)變壓器的容量大小整定在200~300cm3范圍內(nèi)。，應(yīng)注意什么？答：應(yīng)先將自投裝置退出運(yùn)行，然后停無壓起動回路的電壓互感器，以防自投裝置誤動作。 儀表與保護(hù)裝置共用電流互感器同一個二次繞組時(shí)，應(yīng)按什么原則接線？答；，避免檢驗(yàn)儀表時(shí)影響保護(hù)裝置的工作 ，而又沒有有效的閉鎖和監(jiān)視時(shí)，儀表應(yīng)經(jīng)中間電流互感器連接，當(dāng)中間電流互感器二次回路開路時(shí)，保護(hù)用電流互感器誤差不大于10%。？答：，在定子繞組中所產(chǎn)生的三次諧波電流 ？答：控制電纜的選擇，與所使用的回路種類有關(guān)，如按機(jī)械強(qiáng)度要求選擇，；使用在交流電壓、。若按電氣要求選擇，一般應(yīng)按表計(jì)準(zhǔn)確等級或滿足電流互感器10%誤差來選擇，而在交流電壓回路中應(yīng)按允許電壓選擇。？答：電力系統(tǒng)負(fù)荷的有功功率隨頻率變化的現(xiàn)象，稱為負(fù)荷的調(diào)節(jié)效應(yīng)，由于負(fù)荷調(diào)節(jié)效應(yīng)的存在，當(dāng)電力系統(tǒng)功率平衡遭到破壞而引起頻率發(fā)生變化時(shí)，負(fù)荷功率的變化起到補(bǔ)償作用。？答：母線差動保護(hù)、變壓器差動保護(hù)、自動按頻率減負(fù)荷裝置、聯(lián)切裝置等動作跳閘后應(yīng)閉鎖相應(yīng)的重合閘裝置。，而電纜線路不裝設(shè) 重合閘裝置？答；自動重合閘是為了避免瞬時(shí)性故障造成線路停電而設(shè)置的，對于架空線路有很多故障是屬于瞬時(shí)性故障（如鳥害、雷擊、污染），這些故障在決大數(shù)情下，當(dāng)跳開斷路器后便可隨即消失，裝設(shè)重合閘的效果是非常顯著的。電纜線路由于埋入地下，故障多屬于永久性的，重合閘的效果不大，所以就不裝設(shè)自動重合閘裝置。？答：重合閘后加速保護(hù)是當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，首先按保護(hù)的動作時(shí)限，有選擇性地動作跳閘，而后重合閘裝置動作使斷路器重合，同時(shí)短接被加速保護(hù)時(shí)間繼電器的觸點(diǎn)，當(dāng)重合于永久性故障時(shí)使保護(hù)瞬間跳閘。這種重合閘與繼電保護(hù)的配和方式叫重合閘后加速保護(hù)。？答；檢查同期重合閘是當(dāng)線路另以側(cè)檢查無電壓重合后，在兩側(cè)的頻率和相角差超過允許值的情況下進(jìn)行重合。若線路為永久性故障，檢查無電壓側(cè)重合后由保護(hù)再次斷開，此時(shí)檢查無電壓側(cè)重合 ，如果檢查同期側(cè)采用后加速保護(hù)，在檢查同期側(cè)合閘時(shí)，有可能因沖擊電流較大，造成斷路器重合不成功，所以采用檢查同期重合閘時(shí)不用后加速保護(hù)。？答：重合閘前加速保護(hù)，是當(dāng)線路上（包括相鄰線路）發(fā)生故障時(shí)，靠近電源側(cè)的保護(hù)首先無選擇性動作跳閘，而后借助重合閘來糾正。？答：，繼電保護(hù)使故障設(shè)備迅速脫離電網(wǎng)，以恢復(fù)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 ，繼電保護(hù)能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號，以便運(yùn)行人員迅速處理，使之恢復(fù)正常。？答：指反應(yīng)電力系統(tǒng)中各電氣設(shè)備發(fā)生的故障或不正常工作狀態(tài)，并用于斷路器跳閘或發(fā)出報(bào)警信號的自動裝置。？答： ，電動機(jī)容易自 并迅速恢復(fù)正常，從而減少對用戶的影響 ，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。 ，提高重合閘的成功率。？答：保護(hù)裝置的靈敏度，指在其保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障和不正常工作狀態(tài)時(shí)，保護(hù)裝置的反應(yīng)能力。？什么叫反時(shí)限過電流保護(hù)？答：為了實(shí)現(xiàn)