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2025-03-09 05:14 本頁面
【正文】 寸公差，表面粗糙度和形位公差（一般鍵連接）。81 帶傳動正常工作時，緊邊拉力和松邊拉力滿足關(guān)系_________________.（1）=（2）=（3）/= （4）+=82 若將傳動比不為1的平帶傳動中心距減小1/3，帶長作相應(yīng)調(diào)整，而其他條件不變，則帶傳動的最大有效拉力_____________。（1）增大 （2）不變 （3）降低83 V帶傳動在工作過程中，帶內(nèi)應(yīng)力有________、___________、___________，最大應(yīng)力=_________________，發(fā)生在_____________________________________________處。84 帶傳動的主要失效形式是______________________________________________。設(shè)計準則是___________________________________________________________________________。85帶傳動不發(fā)生打滑的條件是____________________，為保證帶傳動具有一定的疲勞壽命，應(yīng)將緊邊應(yīng)力限制為____________________________。86 帶傳動工作時，帶與小帶輪間的摩擦力和帶與大帶輪間的摩擦力兩者大小是否相等？為什么？帶傳動正常工作時的摩擦力與打滑時的摩擦力是否相等？為什么？87 帶與帶輪間的摩擦系數(shù)對帶輪傳動有什么影響？為了增加傳動能力，將帶輪工作面加工得粗糙些以增大摩擦系數(shù)，這樣做合理否？為什么？88 帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的？打滑又是如何發(fā)生的？兩者有何區(qū)別？對帶傳動各產(chǎn)生什么影響？打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上？為什么？89 是分析傳動中心距、預(yù)緊力及帶的根數(shù)的大小對帶傳動的工作能力有何影響？810 一帶式運輸機裝置如圖所示。已知小帶輪基準直徑=140mm，大帶輪基準直徑=400mm，鼓輪直徑=250mm，為了提高生產(chǎn)效率，擬在運輸機載荷不變（即拉力不變）的情況下，將輸送帶的速度v提高，設(shè)電動機的功率和減速器的強度足夠，且更換大小帶輪后引起中心距的變化對傳遞功率的影響可忽略不計，為了實現(xiàn)這一要求，是分析采取下列哪種方案更合理，為什么？（1）將大帶輪基準直徑減小到280mm。（2）將小帶輪基準直徑增大到200mm。（3）將鼓輪直徑增大到350mm。811 在多根V帶傳動中，當(dāng)一根帶疲勞斷裂時，應(yīng)如何更換？為什么？812 為何V帶傳動的中心距一般設(shè)計成可調(diào)節(jié)的？在什么情況下需采用張緊輪？張緊輪布置在什么位置比較合理？813 已知一窄V帶傳動，主動輪轉(zhuǎn)速=1460r/min，兩個帶輪基準直徑=140mm，=400mm，中心距=815mm，采用兩根SPA型窄V帶，一天運轉(zhuǎn)16小時，工作載荷變動較大，試求帶所能傳遞的功率。814 圖中所示為帶傳動的張緊方案，試指出其不合理處，并改正。815 圖中所示為SPB型窄V帶輪槽結(jié)構(gòu)，試填寫有關(guān)結(jié)構(gòu)尺寸、尺寸公差及表面粗糙值。101 在齒輪傳動的設(shè)計計算中，對下列參數(shù)和尺寸標準化的有________________________。應(yīng)圓整的有_________________________________；沒有標準化也不應(yīng)圓整的有__________。（1）斜齒圓柱齒輪的法面模 （2）斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù) （3）分度圓直徑 （4）齒頂圓直徑 （5）齒輪寬度 （6）分度圓壓力角 （7）斜齒輪螺旋角
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