新交規(guī)科目二技巧要點(diǎn)及考試心得(三)-文庫吧
2025-03-08 08:53 本頁面
【正文】 彎進(jìn)入下一項(xiàng)，以免碾壓出彎內(nèi)/外角，造成考試失敗。左彎入口曲線行駛原理細(xì)節(jié)均與右彎入口曲線行駛一致，只是對應(yīng)方向、操作相反，學(xué)員可根據(jù)示意圖及右彎入口曲線行駛技術(shù)分析詳加體會，如仍不明白請及時(shí)請教教練。 曲線行駛易出現(xiàn)問題① 入彎碾壓入彎內(nèi)（外）角，此問題屬考試常見失誤，原因在于沒有調(diào)整好車輛進(jìn)場方向，車身偏斜入彎碾壓。解決方法：車頭保險(xiǎn)杠超過起始線前，調(diào)整好入彎方向，務(wù)必做到垂直（起始線）入場，同時(shí)略微貼近外弧側(cè)。② 彎內(nèi)曲線行駛壓線，此問題屬考試常見失誤，多發(fā)生于2個(gè)彎道內(nèi)弧弧頂附近，原因包括：車速過快、方向盤向左（右）打的圈數(shù)過多、車角未沿外弧線前行等。解決方法：壓慢車速勻速前行；第一、第三理論點(diǎn)切勿直接方向盤一圈半甚至打死，按標(biāo)準(zhǔn)打夠1圈即可，如此時(shí)車角不在外弧線上再根據(jù)車角與線的關(guān)系略微調(diào)整；始終保持“內(nèi)角對外弧”。③ 第二理論點(diǎn)回方向時(shí)機(jī)不對，導(dǎo)致碾壓第二彎道內(nèi)（外）弧。解決方法：按標(biāo)準(zhǔn)左側(cè)窗花與線重合時(shí)，再行回正方向；同時(shí)在練習(xí)中盡量熟練掌握車頭自然走正回正方向，提高輔助準(zhǔn)確率。④ 未出彎即進(jìn)行其他動(dòng)作，導(dǎo)致出彎壓角、提前停車等，此問題也屬常見問題。解決方法：認(rèn)真注意電子告示牌，顯示“成績合格”前，嚴(yán)禁其他動(dòng)作，保持車輛前行直至合格，考試場地留有足夠范圍供學(xué)員調(diào)整方向進(jìn)入下一項(xiàng)，故學(xué)員可放心直行。直角拐彎作為科目二考試第4（第3項(xiàng)），難度系數(shù)較小，容錯(cuò)較高，基本也屬于白送科目，學(xué)員只要穩(wěn)住車速，一般都可輕松通過。 直角拐彎行進(jìn)路線示意圖路線如下：車輛在車頭保險(xiǎn)杠未過起始線前可隨意調(diào)整，一但超過，不得停車、剎車、熄火、倒車，否則考試失??；超過起始線后以左雨刷器中間連接處為基準(zhǔn)沿右邊線按虛線箭頭方向前進(jìn)，到達(dá)理論點(diǎn)向左打死方向拐彎出庫，車尾超過終點(diǎn)線，考試合格?？荚囘^程中，只要車輪不壓線，即為合格，車頭可出線。 直角拐彎動(dòng)作技術(shù)分析入場前盡量調(diào)整好車的方向，以垂直起始線且略微靠右為宜。進(jìn)入起始線后，以雨刷器中間連接處為基準(zhǔn)瞄準(zhǔn)右邊線并沿線前行，當(dāng)右側(cè)倒車鏡中出現(xiàn)引導(dǎo)線后，保持車身與引導(dǎo)線平行且相距30cm左右距離，直至拐彎。直角拐彎共有2種方法，下面將分別講解：其一，車輛緩速慢行，當(dāng)前行至車頭前端壓實(shí)頂端線大約10cm左右距離時(shí)（如圖所示），方向盤迅速向左一圈半打死，進(jìn)入出口；其二，車輛緩速慢行，當(dāng)前行至學(xué)員觀察到直角拐彎內(nèi)角到達(dá)個(gè)人理論點(diǎn)時(shí)（如圖所示），比如黑色立柱、窗花等位置，方向盤迅速向左一圈半打死，進(jìn)入出口。2種方法原理相通，本質(zhì)一樣，學(xué)員可根據(jù)自身習(xí)慣選擇。 出場當(dāng)車進(jìn)入出口車頭走正時(shí)，方向盤向右一圈半回正。此時(shí)學(xué)員應(yīng)認(rèn)真注意前方電子告示牌，告示牌顯示“成績合格”前切勿進(jìn)行其他動(dòng)作，保持車輛徑直向前直至車尾超過終點(diǎn)線，告示牌顯示“成績合格”為止再行轉(zhuǎn)彎。 直角拐彎易出現(xiàn)問題① 入場過于遠(yuǎn)離右邊線，導(dǎo)致直角拐彎距離不夠，碾壓內(nèi)彎角。解決方法：在平時(shí)練習(xí)中認(rèn)真掌握入場技術(shù)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)（雨刷器+右側(cè)倒車鏡）。② 拐彎點(diǎn)打方向時(shí)機(jī)不對，過早導(dǎo)致碾壓內(nèi)彎角，過晚導(dǎo)致碾壓頂端線。解決方法：壓
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