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老寶來01m4速自動變速器培訓(xùn)-文庫吧

2025-03-03 13:45 本頁面


【正文】 ,并裝上新的防松蓋。 注意: ATF油太多或太少都將影響變速箱的正常使用。 自動變速器培訓(xùn) 14 維修檢查 ATF油面,必要時調(diào)整 離合器、制動 器關(guān)閉太慢 換檔有時間間隙 變速箱的工作問題 ATF油面 太高 太低 ATF油溫高 ATF泡沫 換檔太長 ATF流出透氣孔 自動變速器培訓(xùn) 15 目前在中國,由于城市環(huán)境復(fù)雜,交通擁擠,導(dǎo)致變速箱換檔頻率很高, ATF油容易變質(zhì),所以必須定期更換。 建議更換周期:每行駛 60000KM。 變速箱解體后加注 ATF油的步驟 在變速箱下放置廢油盤。 用螺絲刀撬開加油管的防松蓋,拔出密封閉塞,用 VAG1924加注 ATF油。 啟動發(fā)動機,在靜止狀態(tài)下把檔位桿移至所有檔位,用上述方法檢查調(diào)整 ATF油的液位。 自動變速器培訓(xùn) 16 自動變速器培訓(xùn) 17 元件介紹 變扭器:由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成。 ATF為工作介質(zhì)。 渦輪在 0~2700r/min范圍內(nèi),液壓油通過導(dǎo)輪時,由于導(dǎo)輪葉片的設(shè)計成一定角度,同時導(dǎo)輪有單向軸承鎖止,因此液壓油經(jīng)導(dǎo)輪葉片反彈,反彈方向與渦輪旋轉(zhuǎn)方向相同,起到增扭作用。 轉(zhuǎn)速大于 3000r /min后,由于液壓油的公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn),流經(jīng)導(dǎo)輪時打在導(dǎo)輪葉片的反面,導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動,由于葉片的方向設(shè)計,液壓油流經(jīng)導(dǎo)輪后,以一定的初速度打到泵輪葉片,其方向與泵輪旋轉(zhuǎn)方向相同,即以一定的初速度回到液壓循環(huán)中央,增加了傳動的效率。 鎖止離合器:允許打滑量 0~130r /油腔。 自動變速器培訓(xùn) 18 變扭器內(nèi)部組成 自動變速器培訓(xùn) 19 拉維尼克斯式行星齒輪結(jié)構(gòu)與工作原理 結(jié)構(gòu)包括 ( K3: 驅(qū)動行星齒輪架 B1: 制動行星齒輪架 單向離合器 F:單向制動行星齒輪架 ) ( K2: 驅(qū)動大太陽輪 B2: 制動大太陽輪 ) ( K1: 驅(qū)動小太陽輪 ) 自動變速器培訓(xùn) 20 Small sun Driven 行星齒輪架 小太陽輪 短行星齒輪 長行星齒輪 大太陽輪 自動變速器培訓(xùn) 21 Small sun Driven 動力由此輸出 一檔 大太陽輪被驅(qū)動 行星齒輪架被鎖定 自動變速器培訓(xùn) 22 動力由此輸出 大太陽輪被鎖定 行星齒輪架旋轉(zhuǎn) 二檔 Small sun Driven 小太陽輪被驅(qū)動 自動變速器培訓(xùn) 23 小太陽輪被驅(qū)動 行星齒輪架被驅(qū)動 動力由此輸出 三檔 ? Small sun ? Driven 自動變速器培訓(xùn) 24 行星齒輪架被驅(qū)動 Small sun Driven 四檔 大太陽輪被鎖定 自動變速器培訓(xùn) 25 行星齒輪架被鎖定 大太陽輪被驅(qū)動 動力由此輸出 倒檔 Small sun Driven 自動變速器培訓(xùn) 26 01N/01M執(zhí)行元件工作表 自動變速器培訓(xùn) 27 對應(yīng)關(guān)系 K1: 驅(qū)動小太陽輪 K2: 驅(qū)動大太陽輪 K3: 驅(qū)動行星齒輪架 B1: 制動行星齒輪架 B2: 制動大太陽輪 單向離合器 F:單向制動行星齒輪架 ? 驅(qū)動對應(yīng)關(guān)系 短行星齒輪 — 小太陽輪 — 大驅(qū)動軸 — 離合器 K1 差速器輸入軸 — 驅(qū)動齒圈 — 長行星輪 — 大太陽輪 — 離合 K2 行星齒輪架 — 小驅(qū)動軸 — 離合器 K3 自動變速器培訓(xùn) 28 自動變速箱內(nèi)部 執(zhí)行器的布置 自動變速器培訓(xùn) 29 一檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 30 二檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 31 三檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 32 三檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 33 四檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 34 四檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 35 倒檔動力傳動線路圖 自動變速器培訓(xùn) 36 N8 K1 2— 4檔 N9 換檔 舒適閥 N90、 K3 3— 4檔 N91控制鎖止離合器 N93調(diào)節(jié)主油壓 N94換檔舒適閥 N8 B2
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