【正文】 閥桿 橢 圓 度不超過 ，閥桿的彎曲每 長度允許彎曲不超過 ，閥門絲桿應(yīng)完好與螺紋套 筒 配合要靈活，不符合上述要求時(shí)應(yīng)聯(lián)系更換； 4)檢查安全閥的彈簧有無裂紋，彈簧、端面有無塑性變形，端面平放彈簧體有無偏斜，彈簧兩端面是否平行； 5)各螺栓、螺母的螺紋應(yīng)完好，配合適當(dāng)； 6)傳動裝置動作靈活，各配合間隙正確，有軸承應(yīng)檢查滾珠嶄承有否缺陷； 7)手輪等要完整無損壞； 閥門的研磨； 1)閥門研磨前，首先必須對密封進(jìn)行檢查，根據(jù)密封面的損壞程度和密封圈的材質(zhì)，決定研磨方法和選用磨料、磨具 等； 2)閥門的密封面損壞，深度小于 時(shí)，可以用研磨方法消除，深度大于 時(shí)，在許可的條件下可以先車削，再研磨，車削一定要保證閥 芯 的角度精度； 3)對密封 面 損壞較重的部件可采用堆焊方法修補(bǔ)堆焊時(shí)要注意預(yù)熱及冷卻以免變形，嚴(yán)格按照焊接 技術(shù) 進(jìn)行熱處理； 4)堆焊條先用堆“ 547”可鈷基合金焊條； 5)堆焊后或密封面有磨點(diǎn)、刻痕等缺陷也可采用車削的方法修補(bǔ)，車削時(shí)要注意原件角度，車 削清度 要求 ▽ 4； 6)粗磨和中粗磨時(shí)，可采用機(jī)械研磨工具，用砂布或研磨膏研磨； 7)精 磨時(shí)應(yīng)用 手 工研磨，只能選用研磨 膏或機(jī)油最后用植物油研磨； 8)管路上研磨的閥門用色印法檢查密封結(jié)合情況移位研磨的閥門除色印檢查外還需 倍額定壓力試壓合格； 9)研磨后閥 芯 、閥座應(yīng)做暫時(shí)防銹處理組裝前再清洗干凈； 閥門的組裝 1)研磨好的閥門組裝需經(jīng)電廠有關(guān)人員進(jìn)行密封面檢查檢驗(yàn)收后方可復(fù)裝； 2)研磨好的 閥門 應(yīng)盡快組裝，以免碰壞閥 芯 ，準(zhǔn)備好合格的填料及墊片； 3)閥門的盤根全部更換，盤根的下料應(yīng)比尺測稍長一點(diǎn)且必須是呈現(xiàn) 45 度搭接，上下圈接口必須相錯 90 度以上，應(yīng)使壓蓋均勻上緊，緊度合適且最后使壓蓋保持 15MM 以上的熱緊下壓 余量； 4)復(fù)裝閥蓋時(shí)應(yīng)一致保持閥 芯， 狀況松馳； 5)安全門組裝時(shí)應(yīng)根據(jù) 閥 體 測量的記錄進(jìn)行組裝各處間隙等如有變動應(yīng)做記錄； 6)注意裝回各閥門的手輪、銘 牌不得丟失； 7)裝好閥門應(yīng)在全關(guān)位置； 8)各閥門的檢修情況由技術(shù)人員做好記錄； 閥門的更換 1)經(jīng)檢查短期難以修復(fù)的閥門應(yīng)考慮更換，個體情況由電廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定是否更換，確實(shí)無法修復(fù)的閥門必須更換，并做好詳細(xì)檢查記錄； 2)更換的閥門備品由電廠提供； 3)更換程序和工藝如下： A 將所要 更換 的閥門和配 管 由倉庫領(lǐng)出發(fā)放現(xiàn)場； B 檢查新閥門與舊閥門的銘 牌、尺寸、材料、型式、壓力和溫度分類，配管與閥體和原管的材料是否一致，合金材料配管需要打光譜分析； C 舊閥門禁止用火焊將其從系統(tǒng)上割下； D 閥體或閥管短焊接時(shí)，閥 芯 應(yīng)保持全開啟狀態(tài)并確認(rèn)安裝方向； E 對接口用氬弧焊打底； F 配管插入閥體的焊口，焊腳高度不能小于 倍配管壁厚，插入段應(yīng)留2MM 的軸向膨脹內(nèi)間隙； G 對管焊口應(yīng)留有 的膨脹余量，且對端面偏斜度不大于管外徑的1%（ D200MM 以上大于 2MM），內(nèi)壁偏差一般 不 超過 1MM，坡口內(nèi)外表面 1015MM范圍內(nèi)清潔干凈，打磨出金屬本色，檢查有無 缺陷，焊前應(yīng)由電廠現(xiàn)場負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)，焊接工藝按焊接技術(shù)進(jìn)行； H 焊口焊后要光滑，并做 X 射線探傷檢查。 4)更換后的閥門，配管應(yīng)與原系統(tǒng)在同一軸線上； 5)閥門的方向要與系統(tǒng)要求一致； 6)合金材料焊口必須進(jìn)行熱處理。 閥門的試驗(yàn)與驗(yàn)收 1)機(jī)組投運(yùn)后各閥門在滿負(fù)荷時(shí)應(yīng)無任何泄漏； 2)機(jī)組升壓后填料壓蓋熱緊一次，在滿負(fù)荷時(shí)，各閥門無任何泄漏（外漏） 3)安全閥按規(guī)定作 TREVITTEST（調(diào)試整定）； 4)其它手動和電動等機(jī)械部件應(yīng)靈活無故障； 5)各銘牌、閥號、標(biāo)志齊全、正確； 6)更換的焊 口 提交 射線檢驗(yàn)報(bào)告及底片； 7)保溫、油漆完好； 2 汽輪發(fā)電機(jī)組大修主要施工方案 概述 本工程包括汽輪機(jī)部分需要檢修的項(xiàng)目共 15 項(xiàng)： 汽缸、 汽封、轉(zhuǎn)子、軸承、盤車裝置、調(diào)速系統(tǒng)、油系統(tǒng)、汽水管道系統(tǒng)、 凝汽器、抽氣器及真空泵、抽汽回?zé)嵯到y(tǒng)、 水泵、除氧器、 特殊項(xiàng)目及 其它、機(jī)組油漆 。 汽機(jī)本體檢修 高壓部分檢修工序 拆高壓化妝板 扒導(dǎo)汽管保溫、汽缸保溫 解體聯(lián)通管、拆除導(dǎo)汽管 熱松高中壓外缸結(jié)合面螺栓（從兩側(cè)向中間） 吊出高中壓外缸 熱回高中壓內(nèi)缸結(jié)合面螺栓 解體并吊出高中壓內(nèi)缸上半 解體并吊出靜葉持環(huán)上半 測量推力間隙、測量轉(zhuǎn)子彎曲及晃度 測量汽封間隙及通流間隙 解體高中壓對輪 測量高中壓轉(zhuǎn)子軸竄值 吊出轉(zhuǎn)子 噴嘴檢查 汽封檢查 軸承檢修 螺栓緊固件清掃檢查 滑銷系統(tǒng)檢查 推力軸承檢修 轉(zhuǎn)子對輪找中心 隔板找正 回裝內(nèi)缸下半 回裝 轉(zhuǎn)子 復(fù)查高中壓通流間隙并調(diào)整 回裝高中壓內(nèi)缸上半 緊固結(jié)合面螺栓 盤動轉(zhuǎn)子檢查動靜部分有無摩擦 扣高中壓外缸 緊結(jié)合面螺栓 組裝 1 號、 2 號軸承 回裝導(dǎo)汽管 恢復(fù)保溫 。 ..2 低壓部分檢修工序 拆連通管 解體低壓外缸結(jié)合面螺栓 吊出低壓外上缸 解體并吊出低壓內(nèi)缸 解體低壓轉(zhuǎn)子前、后對輪 測量低壓轉(zhuǎn)子軸竄 吊出低壓缸隔板 上半 測量低壓轉(zhuǎn)子彎曲 測量對輪瓢偏及晃度 測量通流間隙及汽封間隙 轉(zhuǎn)子對輪中心復(fù)查 吊出低壓轉(zhuǎn)子 隔板、汽封清掃檢查 轉(zhuǎn)子對輪預(yù)找中心 隔板中心調(diào)、測量 低壓轉(zhuǎn)子回裝 低壓通流間隙測量調(diào)整 扣低壓缸 連通管恢復(fù)。 高壓缸檢修工藝 A、汽缸解體前工作： 1） 當(dāng)高壓外上缸內(nèi)壁溫度低于 150℃時(shí)，停盤車，逐層拆去保溫層。拆除有關(guān)熱工信號管、信號線、儀表、探頭等 ,以不影響汽缸及軸承座揭蓋工作，做好標(biāo)記并保護(hù)好孔洞、管口等。 2）揭開前軸承座軸承蓋，拆除前軸承箱內(nèi)對主油泵檢修、危急遮斷器檢修、1 軸承檢修有影響的熱工信號管、信號線、儀表、探頭等。 3）揭開 2 軸承的軸承箱，拆除軸承箱內(nèi)對 2 軸承檢修、推力瓦檢修有影響的熱工信號管、信號線、儀表、探頭等。 4）拆除汽缸上對汽缸檢修有影響的熱工信號管、信號線、儀表、探頭等。 5）在做好防護(hù)措施時(shí)開啟頂軸油， 用分體油頂、螺旋千斤頂或大撬桿前后移動轉(zhuǎn)子，測量和記錄在高、中壓靠背輪聯(lián)接狀態(tài)下，全實(shí)缸下的軸系的推力間隙。 6）根據(jù)安裝時(shí)提供的測量點(diǎn)，測量和記錄高壓汽缸外缸和轉(zhuǎn)子的相對軸向、徑向定位數(shù)據(jù)，測量時(shí)轉(zhuǎn)子“ 0”點(diǎn)朝上。 7）裝上百分表測量和記錄全缸下，高壓－中壓轉(zhuǎn)子的同心度。 8）用專用的板手解列高壓－中壓轉(zhuǎn)子的靠背輪。 9）用百分表測量并記錄全實(shí)缸下高壓－中壓轉(zhuǎn)子靠背輪的中心。 10）當(dāng)所有汽缸揭蓋前要測量的數(shù)據(jù)測量完后，拆卸 2 軸承水平結(jié)合面螺栓并把各軸承的上半吊出。 11）用壓鉛絲方法及塞尺測量軸承的頂部、兩側(cè)間隙。（為使測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的 1/3。） 12）用塞尺測量軸承的油擋間隙。 B、 汽缸解體： 1） 當(dāng)高壓缸內(nèi)上缸調(diào)節(jié)級外壁溫低于 100℃時(shí)，拆 除高壓進(jìn)汽上部導(dǎo)汽管法蘭螺栓。 2）搭設(shè)牢靠的腳手架。 3）利用螺栓加熱器加熱拆卸中壓 上部導(dǎo)汽管法蘭螺栓。 （加熱前測量并記錄其螺栓長度，拆卸下來待螺栓冷卻后再測量其長度，以了解螺栓經(jīng)運(yùn)行后的狀況。） 4） 導(dǎo)汽管管口用布或彩條布包好。 5） 拆除高壓缸軸封抽汽管法蘭螺栓。 C、解體高壓外缸： 1） 按順序拆卸螺帽， 利用螺栓加熱器加熱拆卸高壓外缸水平結(jié)合面螺栓。（加熱前測量并記錄其螺栓長度，拆卸下來待螺栓冷卻后再測量其長度，以了解螺栓經(jīng)運(yùn)行后的狀況。） 外缸螺栓拆卸示意圖如下 22）用塞尺測量并記錄高壓汽缸水平中分面間隙： 3）用行車及專用的汽缸起吊鋼絲繩（或掛上足夠起吊汽缸重量的手拉鏈條葫蘆及鋼絲繩）將高壓外缸吊住。 4）安裝專用起吊工具，裝入導(dǎo)桿，涂上少許潤滑油并檢查吊具；行車對準(zhǔn)中心；同時(shí)在轉(zhuǎn)子上架一百分表監(jiān)視起吊情況。 5） 緩慢提升行車吊鉤，檢查汽缸前、后、左、右的情況，鋼絲繩受力均勻；四角用千斤頂將汽缸頂起，并密切注意檢查上下缸平面間隙，保持四角用千斤頂均勻頂起至上下缸平面間隙達(dá) 150200mm 即停止頂起，全面檢查行車和鋼絲繩捆綁情況，確認(rèn)無誤 后再用行車?yán)^續(xù)緩慢起吊。 6） 檢查與起吊過程 中 ,不準(zhǔn)身體任何部位伸入上下缸接合面之間 。 7）起吊中調(diào)整水平 ,四角高度差不大于 2mm（以下汽缸水平面為基準(zhǔn)） ,汽缸吊出后放在指定地點(diǎn)并用枕木墊好。 8）檢查上缸內(nèi)有無各種異常情況 ,同時(shí)在各開口部加堵頭 ,做好安全保衛(wèi)工作。 9）上缸吊離后仔細(xì)檢查汽缸水平結(jié)合面有無蒸汽泄漏痕跡 ,若有漏汽痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄 ,特別是穿透性痕跡 ,涂料中是否有硬質(zhì)雜物及垃圾 ,并作好記錄。 10）檢查汽缸變形，用合像水平儀測量汽缸面水平。 11）肉眼檢查汽缸裂紋情況，如果有必要，應(yīng)對缺陷情況進(jìn)行 處理 12）拆卸汽缸雙頭螺栓（以便拆卸內(nèi)缸螺帽和隔板套），在雙頭螺栓旋入汽缸平面處的根部澆注煤油，然后用紫銅棒在螺桿頂部作必要的敲擊并使用專用工具將螺栓旋出。 D、解體高壓內(nèi)缸 1）利用螺栓加熱器加熱按順序拆卸螺帽拆卸高壓內(nèi)缸水平結(jié)合面螺栓。（加熱前測量并記錄其螺栓長度，拆卸下來待螺栓冷卻后再測量其長度，以了解螺栓經(jīng)運(yùn)行后的狀況。） 2）拆卸汽缸頂部堵絲，換上固定高壓蒸汽室（噴嘴室）的專用螺栓，把缸內(nèi)蒸汽室（噴嘴室）固定好，以防止起吊內(nèi)缸時(shí)掉出來。 3）用塞尺測量并記錄高壓內(nèi)缸水平中分面間隙。 4）用行車及 專用的汽缸起吊鋼絲繩（或掛上足夠起吊汽缸重量的手拉鏈條葫蘆及鋼絲繩）將高壓外缸吊住。 裝好四角導(dǎo)桿 (或?qū)?2 根 )并在導(dǎo)桿上抹油 5）起吊前裝頂絲頂開上下缸結(jié)合面 ,頂起高度均勻。 6）缸體等吊起 100150mm 時(shí) ,暫停起吊 , 檢查內(nèi)部隨同起吊的部件是否有掉落的可能能 ,確保安全無誤的情況下 ,方可起吊。 7） 檢查與起吊過程 中 ,不準(zhǔn)身體任何部位伸入上下缸接合面之間 。 8）起吊中調(diào)整水平 ,四角高度差不大于 2mm（以下汽缸水平面為基準(zhǔn)） ,汽缸吊出后放在指定地點(diǎn)并用枕木墊好。 9）檢查上缸內(nèi)有無各種異常情況 ,同時(shí)在各開 口部加堵頭 ,做好安全保衛(wèi)工作。 10）上內(nèi)缸吊離后仔細(xì)檢查各內(nèi)缸水平結(jié)合面有無蒸汽泄漏痕跡 ,若有漏汽痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄 ,特別是穿透性痕跡 ,涂料中是否有硬質(zhì)雜物及垃圾 ,并作好記錄。 11）檢查汽缸變形，用合像水平儀測量汽缸面水平。 孔孔孔孔孔孔 孔212）肉眼檢查汽缸裂紋情況，如果有必要，應(yīng)對缺陷情況進(jìn)行處理。 E、拆隔板套及前后軸封套 1）拆卸高壓汽缸隔板套、前后軸封套水平面的螺栓。利用螺栓加熱器加熱按順序拆卸螺帽 拆卸高壓汽缸隔板套水平結(jié)合面螺栓。（加熱前測量并記錄 其螺栓長度，拆卸下來待螺栓冷卻后再測量其長度，以了解螺栓經(jīng)運(yùn)行后的狀況。） 2）吊出高壓缸內(nèi)隔板套、前后軸封套的的上半部分。 3）隔板套及前后軸封套的上半部分吊離后仔細(xì)檢查各軸封套、隔板套水平結(jié)合面有無蒸汽沖刷痕跡，若有沖刷痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄，特別是穿透性痕跡，涂料中是否有硬質(zhì)雜物及垃圾 ,并作錄。 F、拆高壓缸平衡活塞軸封套 1）拆卸高壓汽缸平衡活塞軸封套水平面的螺栓。 2）吊出高壓缸內(nèi)平衡活塞軸封套的上半部分。 3）平衡活塞軸封套上半部分吊離后仔 細(xì)檢查各軸封套水平結(jié)合面有無蒸汽沖刷痕跡 ,若有沖刷痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄 ,特別是穿透性痕跡 ,涂料中是否有硬質(zhì)雜物及垃圾 ,并作好記錄。 4）所有拆卸下來的設(shè)備、零部件、螺栓、螺帽放置在指定地點(diǎn)，妥善保管好。 5）汽缸上所有的孔洞、管口、縫隙必須用適當(dāng)?shù)奈锲罚ㄨF板、木板、橡膠皮、紙板、布、彩條布、塑料薄膜、封口紙等）封堵、包扎、遮擋好。 G、修前數(shù)據(jù)測量 1）用徑千分尺測量并記錄汽缸前后軸承油擋洼窩中心。 2） 用壓鉛絲的辦法（左右兩點(diǎn)用塞尺）測量汽、軸封間隙 測量并記錄汽缸前后軸封、蒸汽室汽封、平衡活塞軸封及各級隔板汽封 的徑向間隙。（ 0176。、 90176。各測量一次）。 3）用游標(biāo)卡尺或卷尺測量并記錄汽缸前后軸封、蒸汽室汽封、平衡活塞軸封及各級隔板汽封的軸向間隙。（ 0176。、 90176。各測量一次）。 4）用楔型塞尺或內(nèi)徑量表測量并記錄各級隔板徑、軸向間隙。 5）用深度尺測量并記錄各汽封塊間的膨脹間隙。 （注：測量軸向數(shù)據(jù)時(shí)轉(zhuǎn)子應(yīng)緊靠推力瓦工作面。如軸系已解列，以“ K”值定位測量。） 6）用壓鉛絲的方法測量并記錄各軸承套與軸承的緊力。 （為使測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的 1/3。） 7）用塞尺及壓鉛絲的方法測量并記錄各軸承兩側(cè)及項(xiàng)部 間隙。 （為使測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的