安吉物流甩掛運輸推廣方案-文庫吧
2024-09-30 14:05 本頁面
【正文】 輸?shù)男枰?2020 年以來，交通運輸部門無論在制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 ， 還是在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排等工作中，都多次強調(diào)要大力發(fā)展甩掛運輸。而在我國的物流行業(yè)中，有意愿開展甩掛運輸?shù)钠髽I(yè)多，但由于各種原因，真正取得成效的企業(yè)卻很少，甩掛運輸?shù)貌坏萌嫱茝V，整體運輸效能與歐美等發(fā)達國家之間 存在著明顯差距。 總體來看，我國甩掛運輸?shù)陌l(fā)展目前依然非常落后，在整個行業(yè)中所占的比重也很有限。目前，我國的甩掛運輸主要集中在華東和華南港口城市，如上海、廣州、深圳、廈門等地。在其他領(lǐng)域，甩掛運輸基本沒有得到發(fā)展，公路運輸仍然以普通的單體貨車為主。雖然有一些推廣甩掛車運輸?shù)脑圏c，但是由于局限在一定地域范圍和配套設(shè)施不到位，總是不能形成規(guī)模。 三、開展甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢 生產(chǎn)效率 :在相同的運輸條件下， 汽車 運輸 生產(chǎn)效率 的提高取決于汽車的載重量、平均技術(shù)速度和裝卸停歇時間三個主要因素。甩掛運輸把汽車運輸列車化，可以相應(yīng)提高 車輛 每運次的載重量，從而提高運輸生產(chǎn)效率。 物流地位 :甩掛運輸?shù)缆匪爝\輸之所以 能夠成為當今世界通行的、先進的主流運輸組織方式，與定掛運輸相比，具有單位成本低、運行效率高、周轉(zhuǎn)快等顯著特點，可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益和良好的環(huán)境效果。 節(jié)約資源 :道路甩掛運輸使汽車運輸列車化，能相應(yīng)提高 車輛 每趟次的載質(zhì)量，從而提高 駕駛員 的 工作效率 ，避免空車行駛，免除了裝 卸貨 的等候時間。 多式聯(lián)運高效化 :為提高運輸效率， 發(fā)達國家 從上世 紀 40年代就開始多式聯(lián)運。由 牽引車 將裝載貨物的 集裝箱 拖至鐵路貨場或港口，牽引車與半掛車承載的集裝箱分離后，再將集裝箱吊裝到火車或貨船上進行轉(zhuǎn)運。到達目的地后，由貨物終到地的牽引半掛車運至堆場，這種運輸大合作的組織形式降低了鐵路 車輛 和船舶的搬運裝卸頻率。道路甩掛運輸可銜接多種 運輸方式 ，采用整箱搬運裝卸，幾乎可以完全消除貨損貨差，實現(xiàn) “ 門到門 ” 運輸，使企業(yè)“ 零庫存 ” 變?yōu)榭赡?，有利于建立循環(huán)經(jīng)濟運輸產(chǎn)業(yè)。 總而言之， 甩掛運輸能夠?qū)Υ罅可⒓浳锏倪\輸爭取比較短的時間，快速周轉(zhuǎn)車輛運力實行貨物 堆放零庫存，提高倉庫利用率 。減少對破壞物品和占用公路 。提高貨物裝載容積和噸位利用率 。采用站點接駁，提供到門運輸?shù)谋憷?wù) 。 保證散件雜貨運輸過程中的防盜和防污染；遵循國家節(jié)能減排工作的宗旨，降低耗油量，達到環(huán)保的作用 。能夠運行網(wǎng)絡(luò)化和智能化信息平臺的調(diào)度，提升管理化水平等很多甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢。 同時能夠有效節(jié)約資源。比如在相同的運輸條件下，汽車運輸效率的高低有汽車載重量、技術(shù)速度和裝卸的時間三個主要因素決定。道路甩掛運輸讓汽車運輸列車化了，能提高車輛每趟次的載質(zhì)量，來提高駕駛員的工作效率，避免空車行駛，免除 了裝卸貨的等候時間。假如中國現(xiàn)有載貨汽車保有量為一千萬輛，若全面實行甩掛運輸，則企業(yè)可減少一半以上的牽引車購置成本，提高車輛平均運輸生產(chǎn)力將近一半，降低成本將近一半，油耗下降至少兩層。 另外，道路甩掛運輸事先把要運輸?shù)牧闵⒇浳锊捎脵C械化手段裝在承載裝置中，就很大程度上縮短了車輛停駛和貨物出庫的時間，也加快了貨物周轉(zhuǎn)的速度，得到了時間效益；運輸工具的容積固定，規(guī)格統(tǒng)一，限量承載貨物，有利于從根本上遏制超限超載運輸現(xiàn)象 。 四、推廣甩掛運輸?shù)囊蛩胤治? （一） 、開展甩掛運輸?shù)谋貍錀l件 甩掛運輸?shù)母灸康氖菧p 少牽引車在裝貨環(huán)節(jié)和卸貨環(huán)節(jié)的停歇時間，從而增加牽引車的純運行時間，提高車輛工作時間利用率，提高車輛運輸生產(chǎn)率和企業(yè)的經(jīng)濟效益。因此在進行甩掛運輸決策和生產(chǎn)作業(yè)組織時，必須立足于這一根本的出發(fā)點，針對整車物流、零部件入廠物流及零部件售后物流這三種運輸形態(tài)，選擇和改善甩掛運輸?shù)慕M織條件，合理有效的組織甩掛運輸。 甩掛運輸適宜的貨源條件 (l) 貨 源 充足 ， 貨運 量 大。因為只有在貨源充足 、 運輸工作量大的情況下 。 才有必要投人足夠的運力 ， 而開展甩掛運輸增加了周轉(zhuǎn)掛車的數(shù) 量， 提高了牽引車的周轉(zhuǎn)速度 ， 就相當于加了運力的 投人 ， 只有貨源充足 , 保證車輛有足夠的運物工作量 ， 才能充分發(fā)揮出車輛的工作效率。 (2) 客戶穩(wěn)定 , 零部件 起運點和接收點比較固定。穩(wěn)固的物流服務(wù)客戶一方面可以保證擁有穩(wěn)定的貨源 , 從而可以保證有針對性地、合理地配里周轉(zhuǎn)掛車 ， 有效地開展甩掛運輸 ； 另一方面 ， 固定的裝卸貨地點便于周轉(zhuǎn)掛車的投放與管理 ， 便于掛車的循環(huán)使用。 甩掛運輸適宜的車輛行駛道路條件 車輛行駛線路是保證甩掛運輸車輛行駛安全性的重要基礎(chǔ)條件。由于汽車拖掛后 , 汽車列車 (特別是全掛列車和雙掛列車 )的動力性、通過性、行駛穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操縱性、機動 靈活性等性能都遠遠低于單體汽車 , 因此 , 從道路的技術(shù)條件方面 , 甩掛運輸?shù)倪\行線路必須選擇路面平坦、坡度不大、彎道平緩的良好道路 。 另一方面 , 從道路通行條件考慮 , 應(yīng)當選擇交通量較小、交通狀況良好的線路 , 特別是在市區(qū)內(nèi)行駛要避開交通擁擠的路段 , 保證汽車列車安全行駛、 順暢 通過。 甩掛運輸適宜的運輸距離與裝卸作業(yè)組織條件 對于“一線兩點” 的甩掛運輸組織形式 . 裝貨點與卸貨點兩點之間的運
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