物流的概念與內(nèi)涵-文庫(kù)吧
2025-04-29 08:06 本頁(yè)面
【正文】 布過(guò)程”的合理化管理，其核心部分正如日本學(xué)者羽田升史所說(shuō)：“物流被看成是市場(chǎng)的延伸。” 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 9 “物流被看成是市場(chǎng)的延伸”的理念，今天人們又給予了新的內(nèi)涵： ? 其一為通過(guò)為用戶提供物流服務(wù)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。 ? 其二為將物流功能和物流設(shè)施的建設(shè)，看做為潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 ? 其三為物流被看作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段和策略。 ? 其四為物流被視為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一” 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 10 ? （二）“軍事后勤”與物流服務(wù)理念 ? 在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)根據(jù)軍事上的需要，在軍火和軍需品的戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中，運(yùn)用后勤管（ Logistics Management）方法 。 ? 二戰(zhàn)后，后勤管理的理念和方法，被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門后，其定義中包括下列一些業(yè)務(wù)活動(dòng) :原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)買與庫(kù)存控制，貯存，用戶服務(wù)等。 ? 美國(guó)物流管理協(xié)會(huì) 1984年對(duì)物流重新定義為：“為了符合顧客的要求，將原材料、半成品、完成品以及相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過(guò)程，以及為保管能有效、低成本的進(jìn)行而從事的計(jì)劃實(shí)施和控制行為?！? 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 11 ? （三）物流價(jià)值與利潤(rùn)理念 ? 1962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得 .德魯克在 《 財(cái)富 》雜志上發(fā)表了題為 《 經(jīng)濟(jì)的黑色大陸 》 一文 ，他將物流比做“一塊未開(kāi)墾的處女地，”。 ? 根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動(dòng)力成本壓縮的空間趨于飽和后，對(duì)成本的控制將轉(zhuǎn)為物流領(lǐng)域。 ? 美國(guó)經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼 .特拉卡指出：物流是“降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在 《 主要社會(huì)的物流戰(zhàn) 》 一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見(jiàn)費(fèi)用只是露在海面的小部分?！? 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 12 ? （四）物流系統(tǒng)化理念 ? 物流系統(tǒng)是指在特定的社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境里由所需位移的物資和包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體 。 ? 在物流運(yùn)行中存在著 “二律背反”性 ,也稱“效益背反”。 ? 整個(gè)物流合理化，需要用總成本評(píng)價(jià)，這反映物流是整體概念的重要性。 ? 物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的、龐大的系統(tǒng)。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 13 ? （五）精益物流理念 ? 精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫(kù)存在內(nèi)的一切浪費(fèi)，并圍繞此目標(biāo)發(fā)展的一系列具體方法。 ? 物流管理學(xué)家則從物流管理的角度對(duì)比進(jìn)行了大量的借鑒工作，并與供應(yīng)鏈管理的思想密切融合起來(lái)，提出了精益物流的新概念。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 14 ? 精益物流的內(nèi)涵是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，其基本原則是： ? （ 1）從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來(lái)研究什么可 以產(chǎn)生價(jià)值； ? （ 2）按整個(gè)價(jià)值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動(dòng)； ? （ 3）創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的增值活動(dòng)流； ? （ 4）及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值； ? （ 5）不斷消除浪費(fèi)，追求完善。 ? 精益物流的目標(biāo)可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 15 ? （六）物流一體化理念 ? 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場(chǎng)營(yíng)銷動(dòng)向決定商品的生產(chǎn)和采購(gòu)，從而保證生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售的一致性。 ? 物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，這個(gè)能力的強(qiáng)弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。 ? 雖然內(nèi)部物流一體化 是企業(yè)取得成功的必要條件，但它并不足以保證廠商實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。要在今天的競(jìng)爭(zhēng)中達(dá)到充分有效，廠商必須將其物流活動(dòng)擴(kuò)大到顧客和供應(yīng)商相結(jié)合方面，這種通過(guò)外部物流一體化的延伸被稱作為供應(yīng)鏈一體化。 ? 要獲得供應(yīng)鏈理論所要求的這種企業(yè)內(nèi)外的廣泛合作，需要一種與傳統(tǒng)組織觀念不一樣的創(chuàng)新的組織定位，從而形成一套科學(xué)的、相對(duì)獨(dú)立的科學(xué)體系 ——物流、商流、信息流的統(tǒng)一體系。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 16 ? （七）聯(lián)盟與合作理念 ? 20世紀(jì) 80年代至 90年代，美國(guó)為了物流復(fù)興，將“基于物流的聯(lián)盟做為最可觀的合作”理念，發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開(kāi)展合作關(guān)系的思想已成為物流實(shí)踐的基礎(chǔ)。在過(guò)去的幾十年時(shí)間里，業(yè)務(wù)關(guān)系的特點(diǎn)是建立在權(quán)利的基礎(chǔ)上的對(duì)手間的談判。而今，合作最基本的形式是發(fā)展有效的組織間的聯(lián)合作業(yè)，形成多種形式的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。一方面促使企業(yè)從外部資源尋求物流服務(wù)以提高效率，降低成本；另一方面促使兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流供應(yīng)商與物流需求商組織聯(lián)合起來(lái)。 物流學(xué)概論 北京物資學(xué)院物流系 17
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