物流系統(tǒng)與客戶服務水平-文庫吧
2025-04-29 06:33 本頁面
【正文】 李自動分揀到目的航班的傳送帶上。 條碼技術 條形碼的最早出現(xiàn)是在 20世紀 40年代， Joe Woodland 和 Beny Silver兩位工程師研究用代碼表示食品項目和相應的自動識別裝置，并于1949年獲得專利。 1973年，美國統(tǒng)一編碼委員會（ Uniform Code Council） 成立，并從若干種條碼方案中選定了IBM公司提出的 DalteDietance為基礎的通用產(chǎn)品代碼 UPC（ Universal Product Code） 1977年，歐洲的制造廠家銷售商制訂出歐洲物品編碼 EAN碼，正式成立了歐洲物品編碼協(xié)會（ EAN： European Article Numbering Association）， 也稱為“國際物品編碼協(xié)會”（ IAN） 中國物品編碼中心于 1988年 12月 8日正式成立，于 1991年4月 19日正式加入國際物品編碼協(xié)會，國際物品編碼協(xié)會分配給中國的前綴為“ 690,691,692”。 我國物流條碼應用的是 EAN碼中的 EAN13碼。 前綴碼為 690,691的 EAN13碼代碼結構圖 X13 X12 X11 X10 X9 X8 X7 X6 X5 X4 X3 X2 X1 廠商識別代碼 商品項目代碼 校驗碼 前綴碼為 692的結構略有不同； 應用 EAN128碼可以將生產(chǎn)日期、有效日期、運輸包裝序號、重量、體積、尺寸、送出地點、送達地點等信息條碼化。 近年來，人們對用條碼表示的信息容量又有新的要求，出現(xiàn)了二維條碼，它具有高密度、大容量、安全性強等特點。 電子標簽：下一座金礦 ? 據(jù)市場研究公司 International Data預測，到 20xx年，用于在零售供應鏈中跟蹤貨物的電子標簽 (RFID)技術市場規(guī)模將發(fā)展到接近 13億美元。 ? 可透過貨物包裝、 防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、標簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲數(shù)據(jù)容量更大、存儲信息更改自如 、一個 讀卡器可以同時讀取多個標簽的內(nèi)容。 ? 目前 RFID所使用的無線頻率沒有統(tǒng)一 。 CAPS（ Computer Aid Picking System） CAPS為無紙揀貨系統(tǒng)，以一連串裝于貨架格子上的電子顯示裝置 (電子票簽 )取代揀貨單，指示應揀取之物品及數(shù)量，輔助撿貨人員之作業(yè)，減少目視尋找的時間。不僅減少揀錯率，更大幅提高效率。 1. 資料輸入員輸入資料給計算機，下載訂單資料 。 2. 控制器及接線箱將輸資料傳送至貨架上電子票簽 3. 電子票簽顯示出揀貨數(shù)量 4. 揀貨員按照實時指示，快速而準確地執(zhí)行揀貨指令，不必攜帶揀貨單 5. 揀貨員撳動“完成”按鈕，回報完成信號給計算機，進入下一張訂單 EDI ( Electronic Data Interchange ) 是一套報文通信工具 ,利用計算機的數(shù)據(jù)處理與通信功能 ,將交易雙方彼此往來的文檔 (如詢價單或訂貨單等 )轉(zhuǎn)成標準格式，并通過通信網(wǎng)絡傳輸給對方。 EDI 用戶編輯界面 用戶編輯界面 Mapper Flat file EDI標準文件 加封 Mapper Flat file EDI標準文件 加封 EDI VAN Translator Translator EDI 承運業(yè)主 貨物業(yè)主 協(xié)助單位 （如政府部門、金融保險等） 交通運輸企業(yè) 其他的物流相關單位 （如倉庫業(yè)者、專業(yè)報關者） EDI帶來的好處： ? 取代紙面貿(mào)易，降低成本； ? 減少重復輸入，信息傳遞快、可靠性強、增加貿(mào)易機會； ? 縮短付款時間，有效加速資金周轉(zhuǎn)； ? 提供更及時的決策支持信息； ? 有助于貿(mào)易各方建立更快、更密切的聯(lián)系； ? 減少人為耽擱，加速貿(mào)易過程； GPS ( Global Positioning System ) 利用導航衛(wèi)星進行測時和測距，使在地球上任何地方的用戶都能計算出他們所在的方位。 美國研制，由國防部管理和操作的 NAVSTAR(通常指的GPS)和俄聯(lián)邦擁有的 GLONASS， 歐洲的“伽利略”； ? GPS的組成： ? GPS衛(wèi)星（空間部分）； ? 地面支撐系統(tǒng)（地面監(jiān)控部分）； ? GPS接收機（用戶部分）； GPS ? GPS空間部分 GPS空間部分由 24顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星高度 2萬公里，分布在6條軌道上，每條軌道上 4顆衛(wèi)星，使得在地球上任何地方至少同時可看到 4顆衛(wèi)星； ? GPS地面監(jiān)控部分 分布在全球的跟蹤站：主控站、監(jiān)控站和注入站。 主控站：根據(jù)各監(jiān)控站的觀測數(shù)據(jù)，計算衛(wèi)星星歷和衛(wèi)星鐘的修改參數(shù)等，通過注入站注入衛(wèi)星；對衛(wèi)星進行控制、調(diào)度衛(wèi)星。 監(jiān)控站：對每顆衛(wèi)星進行觀測，精確測定衛(wèi)星的位置，向主控站提供數(shù)據(jù)； 注入站：設在大西洋、印度洋和太平洋的三個美軍基地上。 ? GPS用戶部分 GPS接收機：接收導航衛(wèi)星發(fā)射的信號，并計算出定位數(shù)據(jù)； ? GPS的定位方式 ? 絕對定位：確定觀測站相對于坐標系原點（地球質(zhì)心）的位置； ? 相對定位：在兩個或若干個測量站，其中一點或幾個點的位置是已知的，同步跟蹤觀測相同的 GPS衛(wèi)星，測定它們的相對位置；可以有效消除衛(wèi)星鐘的誤差、衛(wèi)星星歷誤差、衛(wèi)星信號在大氣中的傳播延遲誤差和 SA的影響等，從而獲得更高的定位精度。 物流信息系統(tǒng) ——通過對與物流相關信息的加工處理達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1