晟航物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)開題報(bào)告-文庫吧
2025-01-06 17:26 本頁面
【正文】 一天反復(fù)重復(fù)相同的信息，也造成了人力資源的浪費(fèi)。相比而言，物流管理系統(tǒng)提供圖文并茂，及時(shí)更新的豐富信息，讓客戶就像在超市里挑選商品一樣選訂自己符合的配送方式，這在一定程度上給了客戶更多的選擇權(quán)和自由權(quán)。由于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，為物流企業(yè)建立管理信息系統(tǒng)提供了技術(shù)上的支持，而計(jì)算機(jī)硬件資源的價(jià)格隨技術(shù)發(fā)展的不斷下降， 又使物流企業(yè)應(yīng)用管理信息系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)適用性得到保證。再加上利用多媒體技術(shù)，使系統(tǒng)具有了圖文并茂令人滿意的各項(xiàng)功能。（二）選題的研究現(xiàn)狀物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率以外的重要利潤(rùn)源泉，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。加快企業(yè)物流的發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，降低成本增加利潤(rùn)，促進(jìn)企業(yè)改革發(fā)展，具有十分重要的意義。中國(guó)是WTO成員國(guó)，入世意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)要融入世界經(jīng)濟(jì)，要與國(guó)際慣例接軌，中國(guó)企業(yè)要參與國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要增強(qiáng)現(xiàn)代物流的意識(shí)，積極主動(dòng)采用先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)。同時(shí)，為了改善投資環(huán)境，吸引外資、吸收投資，也迫切需要企業(yè)提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。按照英國(guó)的研究表明，%；而美國(guó)的研究表明，各種商品的物流費(fèi)用百分比，最低占10%，而最高可達(dá)32%；而中國(guó)的研究表明，一般商品物流成本占商品總成本50%～60%以上，水果、食品等商品的流通費(fèi)用占商品總成本的60%～70%，玻璃、陶瓷的運(yùn)輸破損率高達(dá)20%；物流過程占用的時(shí)間幾乎占整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程的90%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本一般占GDP的10%左右，而中國(guó)的物流成本在15%～30%之間。 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)組織已越來越多顯示出新的特點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)過程中一些獨(dú)立的生產(chǎn)和銷售由其他實(shí)體來承擔(dān)，地區(qū)性產(chǎn)品的需求量增加，客戶的個(gè)性化服務(wù)要求多，所以企業(yè)的壓力越來越大。企業(yè)需要極大程度地改進(jìn)經(jīng)營(yíng)過程和向客戶提供產(chǎn)品的過程，在改善企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)機(jī)能的同時(shí)，并努力改進(jìn)由提供產(chǎn)品到客戶服務(wù)整個(gè)過程中的各種管理行為，提高客戶的滿意度，降低總的生成成本，因此，必須把物流管理提升到核心競(jìng)爭(zhēng)力的新高度。 但是由于我國(guó)長(zhǎng)期實(shí)行的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制和受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，我國(guó)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，與外國(guó)企業(yè)相比還存在較大的差距。在我國(guó)企業(yè)中，采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，彼此分割，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占用資金較多，產(chǎn)品成本上升；另一方面運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施能力未能充分利用。中國(guó)企業(yè)由于深受“重商流”、“輕物流”思想的影響，對(duì)物流在企業(yè)中的作用和地位缺乏足夠認(rèn)識(shí)和重視，沒有將物流看成優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，被動(dòng)地接受生產(chǎn)、銷售服務(wù)。
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