【正文】 EA、 MSA和 SPC的關(guān)系： 一、 PPAP 概要介紹 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 第五階段 計(jì)劃和 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過(guò)程設(shè)計(jì) 產(chǎn)品和 反饋 、 評(píng)定 確定項(xiàng)目 和開發(fā) 和開發(fā) 過(guò)程確定 和糾正措施 樣件制作 試生產(chǎn) 批量生產(chǎn) PPAP MSA DFMEA PFMEA SPC SPC （ Ppk≧ ) （ Cpk≧ ） 樣件 CP 試生產(chǎn) CP 生產(chǎn) CP 19/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 二 .PPAP 要求 20/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 設(shè)計(jì)記錄 ■ 組織必須是具備所有的可銷售產(chǎn)品的設(shè)計(jì)記錄 ◆ “設(shè)計(jì)記錄（ DESIGN RECORD）”的概念和定義： 指產(chǎn)品 /零件圖樣、規(guī)范、和 /或電子（ CAD）數(shù)據(jù)，用來(lái)傳送生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品必需的信息。 21/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 任何授權(quán)的工程更改文件 ■ 組織必須具有尚未記入設(shè)計(jì)記錄中，但已在產(chǎn)品、 零件或工裝上體現(xiàn)出來(lái)的任何授權(quán)的工程更改文 件。 22/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 要求時(shí)的工程批準(zhǔn) ■ 在設(shè)計(jì)記錄有規(guī)定時(shí) ， 組織必須具有顧客工程批準(zhǔn)的證據(jù) 。 23/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（設(shè)計(jì) FMEA）， 如果組織有設(shè)計(jì)責(zé)任。 ■ 組織對(duì)于所負(fù)有設(shè)計(jì)責(zé)任的零件或材料 ， 必須按照 《 潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè) 》 和 《 設(shè)計(jì)失效 模式及后果分析 (DFMEA)程序 》 中的規(guī)定要求進(jìn)行設(shè) 計(jì) FMEA分析 。 對(duì)于散裝材料 ， 當(dāng)散裝材料要求檢查表 上要求時(shí) （ 見 ） 必須在進(jìn)行設(shè)計(jì) FMEA之前準(zhǔn)備一 份設(shè)計(jì)矩陣表 （ 見附錄 F） 。 ◆ 進(jìn)行設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 (DFMEA)的具體工作 由技術(shù)部門依 《 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析 (DFMEA) 程序 》 進(jìn)行作業(yè)。 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 24/129 潛在的失效模式及后果分析（設(shè)計(jì) FMEA 分析） 第 頁(yè)，共 頁(yè) QR707203A0 系統(tǒng) 子系統(tǒng) 產(chǎn)品名稱 批準(zhǔn) 車型年 /項(xiàng)目 （或產(chǎn)品型號(hào)） 設(shè)計(jì)責(zé)任部門 DFMEA編號(hào) 關(guān)鍵日期 編制部門 編制 核心小組 DFMEA 日 期 編制日期 修訂日期 項(xiàng)目 功能 潛在失效模式 潛在失效后果 嚴(yán)重度 S 級(jí)別 潛在失效起因 /機(jī)理 頻度數(shù) O 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防 現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè) 探測(cè)度 D 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 建議措施 責(zé)任及目標(biāo)完成日期 措 施 結(jié) 果 采取的 措施 嚴(yán)重度S 頻度數(shù)O 探測(cè)度 D 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN 8 100 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 25/129 潛在的失效模式及后果分析（設(shè)計(jì) FMEA 分析） 第 頁(yè)，共 頁(yè) QR707203A0 ( 2 ) 項(xiàng)目名稱 ( 3 ) 設(shè)計(jì)責(zé)任 (1)FMEA編號(hào)( 5 ) 車型年/ 類型 ( 6 ) 關(guān)鍵日期 ( 4 ) 編制人( 8 ) 核心小組 (7)FMEA編 制日期 2022611 ( 7 ) 修訂日期( 2 1 ) 采取的措施S O D RPN7 蠟的配方規(guī)定不當(dāng)2 理化試驗(yàn)室試驗(yàn): 報(bào)告12652 28 無(wú)7 ▽ 混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5 用非功能噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8 280 利用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和規(guī)定的蠟，增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和裝配部門04/07/21根據(jù)試驗(yàn)，在有關(guān)區(qū)域增設(shè)3 個(gè)通氣孔7 1 3 217 ▽ 車門板之間空間不夠，容不下噴頭4 噴頭可進(jìn)入情況的圖樣評(píng)定4 112 利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭，增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和裝配部門04/06/21評(píng)定表明入口是合適的7 1 1 7( 2 2 ) 措施結(jié)果探測(cè)度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)( 1 9 ) 建議措施( 2 0 ) 責(zé)任及目標(biāo)完成日期27 294 泰特 車身工程師04/06/2513級(jí)別( 1 4 ) 潛在失效起因/ 機(jī)理15頻度(16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)(16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防( 9 ) 功能要求( 1 0 ) 潛在失效模式(11)潛在失效后果嚴(yán)重度芬德 產(chǎn)品部, 切利 生產(chǎn)部, 福特 總裝( 湯姆, 皮特, 哈里總裝廠) 2022720 1 , 0 3 車身密封 車身工程部 12341 9 9 獅牌 4 門/ 旅行車 2022918 泰特 車身工程師左前車門H8HXA. 上、下車 保護(hù)乘員免受天氣/ 噪音/側(cè)碰撞的影響a . 車門附件( 如后視鏡/ 門鎖/ 門鉸鏈/ 及門窗升降器的支撐b . 為外觀裝飾項(xiàng)目提供適當(dāng)?shù)谋砻鎐 . 噴漆和軟內(nèi)飾車門內(nèi)板下部腐蝕車門壽命降低導(dǎo)致： 因漆面生銹，使用戶不滿意 使車門內(nèi)附件功能降低77▽ 車門內(nèi)板保護(hù)蠟上邊緣規(guī)定得太低6 整車耐久性試驗(yàn)T118T109T301根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果( 1 4 1 8 號(hào)試驗(yàn)) 上邊緣規(guī)范增加125mm7增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)22 2196 結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊緣。泰特 車身工程師04/06/25287▽ 4 整車耐久性試驗(yàn)T118T109T30128蠟層厚度規(guī)定不足增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)，并對(duì)蠟層厚度進(jìn)行試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)試驗(yàn)表明(1481)要求的厚度合適。D O E 表明要求的厚度在2 5 % 內(nèi)變化可接受。726/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 過(guò)程流程圖 ■ 組織必須具備使用組織規(guī)定的格式 、 清楚地描述生 產(chǎn)過(guò)程的步驟和次序的過(guò)程流程圖 ， 同時(shí)應(yīng)恰當(dāng)?shù)? 滿足顧客規(guī)定的需要 、 要求和期望 （ 見 《 產(chǎn)品質(zhì)量 先期策劃和控制計(jì)劃參考手冊(cè) 》 和 《 產(chǎn)品質(zhì)量先期 策劃程序 》 中規(guī)定的 “ 過(guò)程流程圖 ” ） 。 對(duì)于散裝 材料 ， 相對(duì)于過(guò)程流程圖的等效文件是一份過(guò)程流 程的描述 。 ◆ 進(jìn)行過(guò)程流程圖編制的具體工作由技術(shù)部門依 《 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 (APQP)程序 》 進(jìn)行作業(yè)。 注：如果對(duì)新零件的共通性已經(jīng)過(guò)評(píng)審 ， 那么類 似零件的 “ 系列 ” 產(chǎn)品的過(guò)程流程圖是可接 受的 。 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 27/129 過(guò) 程 流 程 圖 — 案例一 制訂部門： 制訂日期： 年 月 日 產(chǎn)品名稱 顧客名稱 規(guī)格 /型號(hào) 修訂日期 年 月 日 階段狀態(tài) □ 第一階段（初始） ■ 第三階段 版 本 編號(hào) 過(guò) 程 流 程 過(guò)程流程 名稱 機(jī)器設(shè)備 /測(cè)量設(shè)備 產(chǎn)品特性 過(guò)程特性 搬運(yùn)方式 特殊特性符號(hào) 備注 10 進(jìn)貨檢驗(yàn) 外觀 千分尺 外徑 直流電橋 電阻率 20 入庫(kù) /貯存 30 下料 下料機(jī) 長(zhǎng)度 40 下料檢驗(yàn) 卷尺 長(zhǎng)度 50 輥軋 軋?zhí)菖艡C(jī) 長(zhǎng)度 厚度 60 成型拉拔 拉絲機(jī) 外觀 長(zhǎng)度 70 清洗 清洗機(jī) 外觀 80 熱處理 網(wǎng)帶爐 硬度 ▼ 時(shí)間 ▽ 溫度 ▽ 壓力 90 檢驗(yàn) 硬度計(jì) 硬度 ▼ 備 注 1．“◇”表示檢驗(yàn)、“□”表示加工、“ → ”表示搬運(yùn)、“☆”表示返工 /返修。 2．“▼”表示產(chǎn)品與安全有關(guān)的特殊特性符號(hào)； “▽”表示產(chǎn)品與安全無(wú)關(guān)的特殊特性符號(hào)。 批 準(zhǔn) 審 查 制 表 第 頁(yè)，共 頁(yè) QR711201A0 ☆ ☆ 供方原材料進(jìn)廠 10 20 50 60 70 80 90 出貨 ☆ 30 40 YES YES YES NO NO NO 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 28/129 過(guò) 程 流 程 圖 — 案例二 制訂部門： 制訂日期： 年 月 日 產(chǎn)品名稱 顧客名稱 規(guī)格 /型號(hào) 修訂日期 年 月 日 階段狀態(tài) □ 第一階段（初始） ■ 第三階段 版 本 編號(hào) 過(guò) 程 流 程 過(guò)程流程 名稱 機(jī)器設(shè)備 /測(cè)量設(shè)備 產(chǎn)品特性 過(guò)程特性 搬運(yùn)方式 特殊特性符號(hào) 備注 ☆ 10 進(jìn)貨檢驗(yàn) 外觀 千分尺 外徑 直流電橋 電阻率 20 入庫(kù) /貯存 30 ☆ 下料 下料機(jī) 長(zhǎng)度 40 下料檢驗(yàn) 卷尺 長(zhǎng)度 50 輥軋 軋?zhí)菖艡C(jī) 長(zhǎng)度 厚度 60 成型拉拔 拉絲機(jī) 外觀 長(zhǎng)度 70 清洗 清洗機(jī) 外觀 80 ☆ 熱處理 網(wǎng)帶爐 硬度 ▼ 時(shí)間 ▽ 溫度 ▽ 壓力 90 檢驗(yàn) 硬度計(jì) 硬度 ▼ 備 注 1．“◇”表示檢驗(yàn)、“□”表示加工、“ ”表示活動(dòng)上下連接 、“ ”表示活動(dòng)開始 /結(jié) 束、“ → ”表示搬運(yùn)、“△”表示入庫(kù) /貯存、“☆”表示返工 /返修。 2．“▼”表示產(chǎn)品與安全有關(guān)的特殊特性符號(hào)； “▽”表示產(chǎn)品與安全無(wú)關(guān)的特殊特性符號(hào)。 批 準(zhǔn) 審 查 制 表 第 頁(yè)，共 頁(yè) QR711201A0 29/129 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁止復(fù)制和培訓(xùn)使用 過(guò)程失效式及后果分析 (過(guò)程 FMEA) ■ 組織必須按照 《 潛在失效模式及后果分析參考手 冊(cè) 》 和 《 過(guò)程失效模式及后果分析 (PFMEA)程序 》 中的規(guī)定要求進(jìn)行過(guò)程 FMEA分析 。 ◆ 進(jìn)行過(guò)程失效模式及后果分析 (PFMEA)的具體 工作由技術(shù)部門依 《 過(guò)程失效模式及后果分析 (PFMEA)程序 》 進(jìn)行作業(yè)。 注：同一份設(shè)計(jì)或過(guò)程 FMEA可適用于相似零件 或材料的生產(chǎn)過(guò)程 。 對(duì)于散裝材料 ， 附錄 F中給出了嚴(yán)重度 、 頻度和探測(cè)度的定級(jí)標(biāo) 準(zhǔn) ， 用來(lái)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行適當(dāng)?shù)膮^(qū)別 。 向上版權(quán)，未經(jīng)同意，禁