【正文】 C． 重錘式 249.電磁鐵在夏天連續(xù)作業(yè)不得超過 ( C )小時。 A． 12 B． 8 C． 4 三、填空題（請將正確答案填在橫線空白處） 2.電動機安裝前的絕緣電阻值應(yīng)是：定子絕緣電阻應(yīng)是大于 ( 1000 )兆歐 ,轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于 ( 500 )兆歐。 3.凸輪控制器的觸頭報廢標(biāo)準(zhǔn)是：靜觸頭磨損量達(dá) ( ),動觸頭磨損量達(dá) ( )。 8.為保證電阻器安裝的 (穩(wěn)固 )與工作的 ( 可靠 ),不允許直接把 (四箱 )以上的電阻箱疊裝在一起 ,否則須用 ( 框架 )加固。 7 26.電阻器最高工作溫度 ,不能超過 ( )。所以電阻器的安裝應(yīng)有利于 (散熱 )。 32.起重機 ( 軌道 )的接地電阻 ,以及起重機上 ( 任何 )一點的接地電阻 ,均不得大于( 4歐 )。 33.橋式起重機大車滑線端的端梁下應(yīng)設(shè)置 (防護(hù)網(wǎng) )以防止 (金屬物品 )與 (主滑道 )相接觸。 43.鉗形電流表簡稱 ( 卡鉗表 )或 ( ),是用來測量較大的 ( 電流 ),它 是由一個( 萬用表 )和一個 (鉗式檢測頭 )組成 ,測量 (導(dǎo)體 )時 ,不必 ( 接觸 )只須將被測電路鉗入鉗口中心處。 44.兆歐表俗稱 (搖表 ),是用來測量 ( 絕緣 )的儀表 ,一般有 (3 )個接線柱 ,在正常接線情況下 ,如果被測設(shè)備短路 ,表針將指向 ( 右 )。 45.在萬用表測量電阻時 ,應(yīng)將紅色測試筆插入標(biāo)有 ( ＋ )位置 ,黑色測試筆插入標(biāo)有( － )位置 ,然后將轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到合適的 ( 檔位 ),再將兩表筆短接 ( 測試 ),方可測試。 46.萬用表能測 量 (電阻 )、 ( 電容 )、 ( 電流 )、 (電壓 ),它是由 (表頭 )、 ( 選擇開關(guān) )和 ( 表筆和表筆插座 )組成。 47.短路故障可分為 ( 相間 )、 ( 接地 )、 ( )。 48.具有兩級反接制動電路 ,或具有單相制動電路的起升機構(gòu) ,都是為了實現(xiàn) (下降 )目的而設(shè)計的。 50.不平衡接線方式是在電動機轉(zhuǎn)子三相電路中 ( 電阻 )的接線方式。 51.電阻器的接線方式可分為 (平衡式 )和 ( 不平衡式 )兩種。 52.交流接觸器是由 ( 動觸頭 )、 (靜觸頭 )和 (線圈 )三部分組成。 54.電動機過電流繼電器整定值大小為 ( 電動機額定電流 36倍 )。 56.電動機定子電路最常見的故障有電源線 (短路 )或 ( 斷路 )。 89.控制屏中的反接接觸器和加速接觸器 ,用來接入或切除 ( 轉(zhuǎn)子 )中的電阻 ,以達(dá)到對主電機的 (制動 )和 ( 加速 )的目的。 90.由凸輪控制器控制的對稱電路的起升機構(gòu)電動機在下降時的機械特性曲線位于第 ( 一四 )象限 ,電動機工作在 (再生制動 )狀態(tài)。 92.對控制器的轉(zhuǎn)動部分 ,要定期進(jìn)行潤滑 ,凸輪工作表面應(yīng)涂 ( 潤滑脂 ),這樣既可 ( 潤滑 ),又可 (防銹 )。 93.橋式起重機滑線離地面高度不得低于 ( )米 ,若下面有車輛運行則不得低于 ( )米。 8 119.地面操作的單梁橋式起重機的操縱盒應(yīng)有 (緊停 )開關(guān)。 123.露開工作的起重機 ,其電氣設(shè)備應(yīng)裝設(shè) ( 防雨罩 )。 126.雙梁橋式起重機大車運行機構(gòu)由電動機 ( 減速機 ),(傳動軸 ),(聯(lián)軸器 ),車輪等組成。 130.接地連接繞要用載面不小于 ( )mm2的扁鋼或 ( 120 )mm2的銅線 ,用 ( 電焊 )法連接。 134.JCZ型長行程電磁鐵制動器的缺點是 ( )、 ( )和 ( )。 141.在再生制動狀態(tài)下 ,電動機在外力 位能負(fù)載 作用下 ,把機械能轉(zhuǎn)換成 (電能 ),電動機變成了 (發(fā)電機 )。 142.起重用電動機的工作狀態(tài)有 (電動 )、 ( 再生 )、 ( 反接制動 )和 ( 單項制動 )四種。 143.過電流繼電器 ,它對相應(yīng)的 (電動機 )起 ( 短路 )或 ( 過載 )保護(hù)作用。 144.聯(lián)鎖保護(hù)部分電路 ,它包括 ( )、 ( )、 ( )、 ( )常閉觸點 ,主線路接觸器 ( 常開 )及 ( 線圈 )等。 145.零位保護(hù)部分電路 ,它包括各機構(gòu)控制器 ( 零位觸點 )及 (接觸器觸點 ),起 (零位保護(hù) )作用。 147.主令控制器是向 ( 控制 )電路發(fā)出指令 ,用來控制 ( 主 )電路工作的控制器 ,它控制的電機容量 (大 )。 148.控制器定子電路部分的觸頭是用來 (切換 )電動機的 ( 運轉(zhuǎn) )方向 。而轉(zhuǎn)子電路 部分的觸頭是用來 (切換 )電動機的 ( 運轉(zhuǎn) )速度。 149.三角形接法是指三相繞組的六個線頭 ( 首尾 )依次聯(lián)接的接線方法 。星形接線法是三相繞組的三個 ( 末端 )接在一起的接線方法。 151.三相異步電動機根據(jù)其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式不同 ,可分為 (鼠籠式 )和 ( 繞線式 )。 152.三相異步電動機主要由 (定子 )和 ( 轉(zhuǎn)子 )兩個基本部分組成。 165.檢修起重機時 ,檢修人員隨身攜帶的照明裝置 ,其工作電壓必須是不超過 (36 )V的安全電壓。 167.接地 保護(hù)是防止一旦起重機 ( 金屬 )構(gòu)架帶電時 ,人員不致于受到 (電流 )傷害。 168.上升極限位置限制器是橋式起重機上最重要的安全裝置 ,它有三種結(jié)構(gòu)型式 :(彈簧壓桿式 )式、 ( 杠桿式 )式和 (旋轉(zhuǎn) )式。 177.頻率是指在一秒鐘時間內(nèi) ,交流電所完成的交變 ( 次數(shù) ),單位為 ( HZ ),我國交流電頻率為 ( 50 HZ )。 9 179.電阻器通常接在繞線式異步電動機 (轉(zhuǎn)子 )回路中 ,用來限制電動機 (啟動、調(diào)速 ),調(diào)節(jié)電動機 ( 啟動 電流 )。 183.控制器里的觸頭 ,按它在電路系統(tǒng)中的作用 ,可分為 (動 )觸頭、 ( 靜 )觸頭、( 輔助 )觸頭三種。 186.電動機的使用特點分為 (連續(xù) )、 ( 短時 )和 ( 周期 )三種 ,起重電動機屬于 ( 周期 )這一種。 187.天車上常用的起重電動機有 ( YZ )系列、 ( YZR )系列和 ( JZR )系列三種 ,在小起重量天車車中有時也采用籠型電動機 ,即 ( Y )系列和 ( YZ )系列 。 190.凡是由電動機帶動而運轉(zhuǎn)的機械都稱為 ( )。 191.天車所采用的繞線式電動機之機械特性曲線是呈 ( 下降 )的 ,其特點是在電動機( 轉(zhuǎn)速 )變化很小的情況下 ,電動機 (轉(zhuǎn)矩 )有較大變化。 192.電動機的轉(zhuǎn)速與負(fù)載之間的關(guān)系 ,稱為電動機的 (負(fù)載特性 )。 199.起重機上用得最多的繼電器是 ( 過流 )和 ( 時間 )。 204.凸輪控制器主要由 ( 機械 ),( 電器 ),( 防護(hù) )等組成。 211.電纜導(dǎo)線用于 ( 行走 ),( 升降 )或 ( 平移 )工作的起重機上。 214.起重機梁下的照明應(yīng)配用 ( 防雨 )燈傘和金屬保護(hù) ( 罩 ),以免燈光剌激( 灼傷 )眼睛和燈泡 (破碎 )傷 人。 231.起升機構(gòu)的負(fù)載是位能負(fù)載 ,其上升時為 ( 阻力 )負(fù)載 ,下降時是 ( 動力 )負(fù)載。 232.運行機構(gòu)在逐級加速的過程中應(yīng)從 (一 )檔開始 ,原則上應(yīng)為 ( 五 )加速。 235.電壓指電路中任意兩點間的 ( 電勢 )高低之差 ,它的方向是從 (正 )極指向( 負(fù) )極。 236.電流流通的路徑稱為 ( 電路 )。 237.電荷的有規(guī)則的流動稱為 ( 電流 )。 238.電荷之間存在相互作用力 ,同性電荷相互 (排斥 ),異性電荷相互 (吸引 )。 239.為了達(dá)到增加電動機的啟動轉(zhuǎn)矩和調(diào)速目的 ,可使電阻接入天車?yán)@線式電動機的 ( 轉(zhuǎn)子 )。 240.橋式起重機相間電壓為 (390 )V,電源線與零線間的電壓為 (220 )V。 243.起重機磁鐵不準(zhǔn)吸取溫度超過 ( 500 )℃的材料。 271.一般起重機使用 E級絕緣的電動機其允許最大溫升為 ( 75 )℃。 272.橋式起重機的電氣線路由 ( 照明 )、 ( 主電路 )和 ( 控制電路 )三大部分 10 組成。 273.負(fù)載下降速度超過電機同步轉(zhuǎn)速時 ,極易造成 ( 重物下墜 )事故。 275.起重機運行機構(gòu)作長距離運行時 ,應(yīng)將控制器 (手柄 )推至最后檔 ,以避免長時間串入電阻而 (溫度 )太高 ,甚至燒壞 ( 轉(zhuǎn)子繞組 )。 四、解釋題 17.時間繼電器： 當(dāng)加上或除去輸入信號時，輸出部分需延時或限時到規(guī)定時間才閉合或斷開其被控線路繼電器。 18.制動器失控：控制器手柄扳到零檔時，懸吊的物品未被剎住而發(fā)生自由降落，如不及時采取正確措施，將發(fā)生自由墜落的危險事故。 27.零壓保護(hù) (失壓保護(hù) )：在停電（電壓為零）或電路電壓過低的情況下，主電路自動脫離電源。 30.上升極限制器 (限位器 )：為防止吊鉤或其他吊具過卷揚，拉斷鋼絲繩并使吊具墜落而造成事故而在起升機構(gòu)均應(yīng)裝置上安裝的位置限制器 33.主令控制器：是向控制 電器電路發(fā)出指令并控制主回路工作的一種間接控制用電器 35.接觸器：是一種自動電器，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的主電路。 五、計算題 15.10t橋式起重機 ,起升電動機轉(zhuǎn)數(shù)為 930轉(zhuǎn) /分 ,卷筒直徑為 400毫米 ,減速比為 36,求每分鐘起升速度是多少 ?(保留小數(shù)后一位 )。 解： n1=n/i=930/36≈ 轉(zhuǎn) /分 L=∏ Dn1=179。 179。 = m 21.有一臺橋式起重機 ,大車電動機的轉(zhuǎn)數(shù)為 960轉(zhuǎn) /分 ,車輪直徑為 ,減速器比是 ,求這臺起重機每 分鐘行走的距離是多少 ? 同理： L= m 六、簡答題 4.安裝接觸器時消弧用的間隙應(yīng)留多少 ? 10.橋式起重機送電后不能產(chǎn)生聯(lián)鎖的主要原因是什么 ? 答：接觸器 KM輔助觸點故障，不能自鎖。 47.按下起動按鈕 ,熔斷器就熔斷 ,是什么原因 ? 答：大車、小車、升降電路或串聯(lián)回路有接地之處。 49.電動機的溫升對其絕緣有什么影響 ? 答： 由于電動機使用場所與環(huán)境溫度的不同，常采用 “溫升 ”來表明電動機絕緣材料實際耐熱程度的強弱 。 11 高于 電動機繞組的最高允許溫升， 高于 繞組絕緣等級 ，降低絕緣 甚至燒損電動機繞組。 52.凸輪控制器控制的起升機構(gòu) ,吊鉤一上升 ,接觸器就釋放 ,這是什么原因 ? 53.主令控制器手柄在上升方向打到第四、第五、第六檔時 ,上升速度并不加快 ,這是什么原因 ? 答： 控制器四五六檔位觸點接觸不良 四五六檔轉(zhuǎn)子切電阻接觸器控制回路故障或接觸器故障。 54.制動器有哪些電氣故障會造成重物墜落事故 ? 答： 制動器接觸器主觸頭粘連