電廠大型空預熱器驅(qū)動裝置設計開題報告-文庫吧
2025-01-03 23:31 本頁面
【正文】 的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應的增大轉(zhuǎn)矩。它是一種典型的機械基礎部件，廣泛的應用于各個行業(yè)，如冶金、運輸、化工、建筑、食品甚至藝術舞臺，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。本設計中該減速器用于空預器驅(qū)動裝置。本設計除了設計本身意義外，對我更是意義極大。在設計過程中，搜集資料、計算數(shù)據(jù)、規(guī)劃設計方案、與導師交流直至認真經(jīng)歷每一個環(huán)節(jié)后設計出來的這個驅(qū)動裝置，這其中每一個話就都將讓我受益匪淺，多方面的到鍛煉，是提升自身能力的好機會。二、 設計（論文）主要研究的內(nèi)容、預期目標：（技術方案、路線） （1） 本設計研究的主要內(nèi)容：1）驅(qū)動裝置的傳動系統(tǒng)方案的擬定采用了主、輔兩套傳動裝置，即利用具有兩個不同供電電源的主、輔電動機，它們分別于減速器的兩個輸入端軸相連接，構成主、輔驅(qū)動裝置的驅(qū)動。主電機主要在空預器正常運行時使用，輔助電動機在主電機故障時維持空預器的轉(zhuǎn)子繼續(xù)運行。2） 機械傳動系統(tǒng)運動、動力參數(shù)計算和傳動零件的設計主要有斜齒圓柱齒輪傳動和圓錐齒輪傳動的設計，傳動零件是傳動系統(tǒng)中最主要的零件，它關系到傳動系統(tǒng)的工作性能、結構布置和尺寸大小。此外，支承零件和聯(lián)接零件也要根據(jù)傳動零件來設計或選取。因此，一般應先設計計算傳動零件，確定其材料、主要參數(shù)、結構和尺寸。3） 主減速箱的裝配草圖設計包括軸的結構設計，滾動軸承的選擇，鍵合聯(lián)軸器的選擇及校核，箱體、潤滑及附件設計，軸和裝在軸上的零件要有準確的工作位置；軸上零件應便于拆卸和調(diào)整，應具有良好的加工工藝性，盡量減小應力集中，受力合理，有利于節(jié)約材料減輕軸的重量。4）主要零件工作圖的設計以上內(nèi)容為空氣預熱器驅(qū)動裝置的主要設計內(nèi)容，缺一不可，每一項都極其關鍵，影響著這個設計的整體，每一個細節(jié)都需要我們精心計算、設計，如還有傳動比的計算，此設計傳動比已經(jīng)給出，我們則要通過計算來確定各級傳動比的分配，優(yōu)化設計。4） 相關計算①傳動參數(shù)的計算，其中包括各軸的轉(zhuǎn)速計算、各種的輸入功率計算以及各軸的輸入轉(zhuǎn)矩計算。設計方面，有減速箱體的結構設計，為便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體大多采用剖分式結構。②為了保證具有足夠的強度和剛度，箱體要有一定的壁厚。并在軸承孔處設計加強肋。為了提高軸承座孔的連接剛度，對于螺栓的數(shù)量、間距、大小都有一定要求。③強度計算一個是接觸強度計算，應用公式可以計算出分度圓直徑，校核疲勞強度。一般用于軟齒面；另一個是彎曲強度計算，可以計算出模數(shù)，校核接觸強度。用于硬齒面。（2） 技術方案及研究路線：參考所收集的相關技術文獻等資料，整理出適合此空氣預熱器驅(qū)動裝置的設計方案，明確設計方向，按照常規(guī)設計方案循序漸進分步進行，做好整理工作，對期間出現(xiàn)的難點問題及時解決，避免影響后面相關設計的正確性、合理性。對該設計中重點研究設計部分，反復校核，確保
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