現(xiàn)代物流管理-文庫吧
2025-04-28 18:13 本頁面
【正文】 約占 GDP的 20%左右（ 20xx年為%） ，如果達(dá)到先進(jìn)國家水平，可產(chǎn)生 近 1400億美元效益（根據(jù)世界銀行 20xx年 7月公布的報(bào)告，20xx年中國的 GDP為 ）。 ? 供應(yīng)與分撥線路拉長； ? 庫存風(fēng)險(xiǎn)增大； ? 重要的戰(zhàn)略意義：提高服務(wù) 質(zhì)量和成本趨于相似，服務(wù)成為關(guān)鍵； ? 創(chuàng)造客戶價(jià)值 形式 所有權(quán) 時(shí)間和地點(diǎn) 生產(chǎn)活動(dòng) 商流 物流 ? 物流的專業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展 核心競爭力； 競爭產(chǎn)生競爭效益，生產(chǎn)集中導(dǎo)致規(guī)模效益； 效率和優(yōu)化從競爭、分散決策、各種資源的自發(fā)動(dòng)員能力等方面來； 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)規(guī)律： 重、化學(xué)工業(yè)化 ——高加工度化 —— 高開放度化 ——資源節(jié)約化 ——技術(shù)密集化 （陳淮，《大道至簡 ——講給 EMBA的經(jīng)濟(jì)學(xué)》，中國發(fā)展出版社， 20xx） 實(shí)際上，物流不僅是微觀層次上的企業(yè)物流，還有 宏觀物流，著眼于國家或地區(qū)的整體物流，考慮運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、物流園區(qū)布點(diǎn)、物流政策等； 半宏觀物流，從總體看不同商品、商業(yè)的物流，考慮不同商品的流通路徑、物流成本比例、產(chǎn)業(yè)政策等； 微觀物流從企業(yè)經(jīng)營的角度看物流。 物流的發(fā)展 生產(chǎn)率提高 運(yùn)輸和倉儲(chǔ) 資源合理配置 ? 首先得到重視的是運(yùn)輸和倉儲(chǔ) 在兩次世界大戰(zhàn)后，美國在企業(yè)經(jīng)營中開始研究 Physical Distribution， 在流通領(lǐng)域取得很大成效； （ 1956年日本“流通技術(shù)專業(yè)考察團(tuán)”帶回了 PD的概念，幾年后翻譯為“物流” 。） ? 1962年成立美國實(shí)物配送協(xié)會(huì)NCPDM——National Council of Physical Distribution Management。 ? 1985年，改名為 CLM——National Council of Logistics Management。 ? 它對物流起先的定義是 “ 為迎合客戶需求而對原材料、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制活動(dòng) ” 。 ? 退貨與回收物流 循環(huán)經(jīng)濟(jì) ? 20世紀(jì) 60年代 ， 其中美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾丁提出的“ 宇宙飛船理論 ” ? “ 3R”， Reduce——減少進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)過程的物質(zhì)量 ， 從源頭節(jié)約資源使用和減少污染的排放；Reuse——提高產(chǎn)品和服務(wù)的利用效率 ， 要求產(chǎn)品和包裝容器以初始形式 多次使用 ， 減少一次用品的污染； Recycle——要求物品完成使用功能后能夠重新變成再生資源 。 ? 這樣就有了最新的定義 物流是一門綜合性 、 交叉性學(xué)科 ? 需要研究物流資源的配置優(yōu)化 、 物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展政策等 ——需要與經(jīng)濟(jì)學(xué)理論相結(jié)合； ? 需要研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置 、物流運(yùn)作過程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營管理等 ——需要與管理學(xué)的理論相結(jié)合； ? 涉及大量高度自動(dòng)化物流設(shè)施 ， 對復(fù)雜物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃 、 設(shè)計(jì) 、 建設(shè)和管理 ——需要大量的工程和技術(shù)； ? 物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展還需要健全的法律保證等 。 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理 供應(yīng)鏈 啤酒游戲 牛鞭效應(yīng) 供應(yīng)鏈管理 WalMart的 CRP（ Continuous Replenishing Program） Barilla的 VMI (Vendor Managed Inventory) 物流與供應(yīng)鏈案例的分析方法 ? 供應(yīng)鏈 ? 美國供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)認(rèn)為：供應(yīng)鏈，涉及從供應(yīng)商的供應(yīng)商到顧客的顧客的最終產(chǎn)品生產(chǎn)與交付的一切努力。 加工 生產(chǎn) 第二層供應(yīng)商 第一層供應(yīng)商 第一層客 戶 第二層客 戶 …. …. ? 《物流術(shù)語》中 ? 供應(yīng)鏈：生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)； ? 糖果點(diǎn)心的 “供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)” 小麥 面粉 印刷材料 鋁 纖維板 果仁糖 威化餅干 牛奶 （乳品廠） 巧克力 糖果點(diǎn)心 包裝 可可豆 糖 植物油 可可油 卵磷脂 乳化劑 食鹽等 批發(fā)商 制造廠家 其他 （醫(yī)院等） 最終客戶 ? 牛鞭效應(yīng) 在供應(yīng)鏈中，某種產(chǎn)品的零售數(shù)量是比較穩(wěn)定的，但是隨著往供應(yīng)鏈上游前進(jìn)，需求變化程度不斷增加的現(xiàn)象。
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