【正文】 i??傳動裝置的實際傳動比要由選定的齒輪齒數(shù)或齒輪基準(zhǔn)直徑準(zhǔn)確計算，因而很可能與設(shè)定的傳動比之間有誤差，一般允許工作機實際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速之間的相對誤差為 。~%?（ 35）（5）計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)為進行傳動件的設(shè)計計算應(yīng)首先推算出各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩。一般按由電動機至工作機之間運動傳遞的路線推算各軸的運動和動力參數(shù)。（1） 、各軸的轉(zhuǎn)速： I軸轉(zhuǎn)速： 0=97/minInri?電 機 Ⅱ軸轉(zhuǎn)速： Ⅲ軸轉(zhuǎn)速： ?ⅡⅢ重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計8 卷筒軸： n卷 = nⅢ =（2）、各軸的輸入功率 I軸: ???? II軸： 280=9II III軸： 3..? 卷筒軸： 2=7x8IPK??卷 筒(3)、各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 電機軸： ?A I軸： .? II軸： =425IITNn?A III軸: .37160IIPm? 卷筒軸： .8=95=240nTNA卷 筒卷 筒 卷 筒運動和動力參數(shù)的計算結(jié)果如下：參數(shù) 電動機軸 I軸 II軸 III軸 卷筒軸轉(zhuǎn)速（ r/min）970 970 輸入功率（KW） 輸入轉(zhuǎn)矩（Nm） 346 1319 1240重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計9二、傳動零件的設(shè)計計算 斜齒傳動齒輪計算 （1） 、選擇齒輪材料及精度等級大、小齒輪選用 40Cr 鋼調(diào)質(zhì)，硬度為 48~55HRC；選 7 ，選擇左旋斜齒傳動，初選螺旋角 β= 。14。（2） 、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計 1） 、載荷系數(shù) K 查載荷系數(shù)表知：取 K= 2） 、小齒輪轉(zhuǎn)矩 TI小 齒 輪 2=950346PTNmn??I小 齒 輪3） 、齒數(shù) 和齒寬系數(shù)1Zd?考慮到此設(shè)計為同軸式減速器，故選小齒輪的齒數(shù)仍為 =25；則大齒輪齒數(shù)為1Z；2=0由【齒寬系數(shù)表】查得齒寬度系數(shù)為 =查表【彈性系數(shù) 】知： =4)、許用接觸應(yīng)力 ?H【 】查【試驗齒輪的接觸疲勞極限】圖知： ，lim3=80a??lim480HMPa?? 查【安全系數(shù) 】表知： 。HSF和 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為： 83h60njLx6(x)?? = 2 查【接觸疲勞壽命系數(shù) 】圖知： ； 。? 5） 、計算齒面接觸疲勞許用應(yīng)力【 】H? ] =????重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計10 ] =80MPa2NTHZS???? 6)、計算小齒輪分度圓直徑 1td 2 2233d()..()=7.[]090EtKTZ????????（ ） ? 7)、計算齒輪的圓周速度 v ==.3/6011tdnv s? 8)、計算齒寬 B 及模數(shù) nt ???? ?。 h=== ? 9） 、計算縱向重合度： =.78??????。10） 、計算載荷系數(shù)：已知使用系數(shù) ,V=,7 級精度，查【動載系數(shù)】圖知：kv=；AK23 2312343[()][+0].?????????由表【齒間載荷分配系數(shù)】表知： HFK????所以載荷系數(shù)為： =4AVF????????11） 、按實際的載荷系數(shù)校正分度圓直徑： ?12)、計算當(dāng)量齒數(shù) ：VZ；13335=.64VZCOS?。重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計11433210=4VZCOS??。查表【齒輪齒形系數(shù) 】 知：=.1F；查表【齒輪應(yīng)力修正系數(shù) 】知: S6。 8SS查圖【齒輪彎曲疲勞極限】得齒輪疲勞極限： 3450MPa。 =650Pa。FEFE?查圖【彎曲疲勞壽命系數(shù)】得齒輪壽命系數(shù)為： 。..9NNK?根據(jù)縱向重合度ε β=，由圖查得螺旋角影響系數(shù)Y β=13)、計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 ]F?? 取彎曲疲勞安全系數(shù)S= ?????? a14)、計算大小齒輪的 并加以比較：??FaSY???=?所以：小齒輪的值大15） 、齒根彎曲強度計算 2 []095FaSIndKTCOYz??????結(jié)論：對比計算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模數(shù) 大于由齒根彎曲疲勞強n度計算的法面模數(shù)，取 =,即可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，須按n接觸疲勞強度算得的分度圓直徑 d3= 應(yīng)有的齒數(shù)。于是由 ，==.65nZm?取 ， 。3=28Z43xi=2841齒 16） 、幾何尺寸計算重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計12 （a ）計算中心距 ： 34()(281)???? 將中心距進行圓整為：180mm (b) 確定螺旋角： 34().(21)=?。 此值與初選 相差不大，故不必重新計算，小齒輪旋向左旋，大齒輪旋向右?（c）計算小、大齒輪的分度圓直徑 d3= mn Z3/cosβ= d4= mn Z4/cosβ= (d)計算齒輪的寬度B ???? 所以：取B3=65,B4=60 綜合上述，齒輪的參數(shù)如下： 名稱 符號 公式 小齒輪 大齒輪齒數(shù) Z 28 112法面模數(shù) 螺旋角 ? 分度圓直徑 d d=mz= (/cos)nmz? 齒頂圓直徑 a2aadh?? 齒頂高 ha 齒根高 ? 重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計13全齒高 da da= 齒根圓直徑 fd2ffdh?? 標(biāo)準(zhǔn)中心距a 12()cosmz??180mm三、軸的設(shè)計與計算 低速軸的設(shè)計與計算 軸的基本設(shè)計（1）列出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 ?60/minInr19ITN?（2）求作用在齒輪上的力因已知的低速級大齒輪的分度圓直徑為= 4d?.071??而圓周力 ?軸向力 tan2?（3）初步確定軸的最小直徑選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻[5]表 153，取 =112，則0Amm`?由于鍵槽的影響： `?重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計14輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑 。為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸??d??d器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號。輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器的直徑 處，如圖上圖所示。為了使所選軸直徑1?與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號。1?d查表知，考慮到轉(zhuǎn)矩變化較小，所以取 =，則：AK聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩為 ????按照計算轉(zhuǎn)矩 應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查機械設(shè)計手冊，選用 GICL4 型鼓型ca齒式聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 。半聯(lián)軸器的孔徑 ，故取20? md70??，半聯(lián)軸器長度 ，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度md70??? mL14? L1?輸 入 軸Ⅳ.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(1).根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 1).為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，1 段右端需制出一軸肩，故?、颌蠖蔚闹睆剑蛔蠖擞幂S端擋圈定位。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 ，為了保md76??ⅢⅡ mL107??證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故ⅠⅡ段的長度應(yīng)比 略短一些，現(xiàn)?取 l105?ⅡⅠ2).因軸承同時受有徑向力和軸向力的作用，故選用單列圓錐滾子軸承。按照工作要求并根據(jù) ，查機械設(shè)計手冊表 61 選取軸承 30216，其尺寸為md76??ⅢⅡ，故 ；而 。80142DB??md80??ⅦⅥⅣⅢ ml4??ⅦⅥ3).取安裝齒輪處的軸端ⅣⅤ的直徑 ；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定9?ⅤⅣ重慶交通大學(xué) 2022 級機械設(shè)計課程設(shè)計15位。已知齒輪輪轂的跨度為 60mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸端應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度 ，故取 ，ml58??ⅤⅣ dh07.?mh6?則軸環(huán)處的直徑 。軸環(huán)寬度 ，取 。d97ⅥⅤ ?ml15??ⅥⅤ 4).軸承端蓋的總寬度為 (由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)