發(fā)動機排放標準簡介-文庫吧
2025-01-03 12:03 本頁面
【正文】 Ⅰ 國 Ⅱ 國 Ⅲ 國 Ⅳ 污染物的生成 ? NOX的生成機理與條件 0123 1 100NOX 過量空氣系數（ Φa) NOX的生成條件： ?高溫 一般當燃燒溫度大于 2600K時，就會開始大量生成 NOX ?富氧 ?缸內滯留時間 污染物的生成 ? CO的生成機理與條件 NOX的生成條件： ?局部缺氧 CO為燃燒的中間產物，可進一步氧化成CO2 ?燃燒溫度低 ?滯留時間短 0123 1 100CO 過量空氣系數（ Φa) 污染物的生成 ? HC的生成機理與條件 HC的生成條件： ?不完全燃燒 混合氣過濃或過稀，燃料部分燃燒，其余以 HC形式排出 ?缸內滯留時間 ?壁面淬熄效應 ?狹縫效應 ?壁面油膜和積炭吸附 01 1 100HC 過量空氣系數（ Φa) 移動式污染源 移動式污 染源 機動車 輕型車LDV 重型車HDV 摩托車 三輪車及低速車 飛機 船舶 非道路機 械 汽油機 柴油機 ? 移動式污染源分類 移動式污染源 ? 機動車等級劃分 M1：四輪以上，座位數 ≤ ≤ 1000Kg M2：四輪以上，座位 ≤ 5000Kg M3：四輪以上，座位 5000Kg 移動式污染源 ? 機動車等級劃分 N類車 ? N1：最大總質量 ≤ 3500Kg的載貨機動車輛。 ? N2：最大總質量 ≤ 12T載貨機動車輛。 ? N3：最大總質量 12T的載貨機動車輛。 移動式污染源 ? 機動車等級劃分 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型汽車排放測量方法 1 司機助手儀 2冷卻風機 3底盤測功機滾筒 4被試汽車 5汽車排氣管 6取樣管路 7底盤測功機控制和數據采集系統(tǒng) 8打印機 9顯示器 10尾氣分析系統(tǒng) 11尾氣采集系統(tǒng) 12發(fā)動機轉速傳感器 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型汽車排放測量方法 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型車排放測量方法 (歐 Ⅱ/ 國 Ⅱ ） Distance: max speed:120Km/h Duration of cycle:1220s average speed:輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型汽車排放測量方法 (歐 Ⅲ/ 國 Ⅲ ） Distance: max speed:120Km/h Duration of cycle:1180s average speed:輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型車排放型式核準試驗 Ⅰ 型 ? 常溫下冷起動后排氣污染物排放試驗 Ⅲ 型 ? 曲軸箱污染物排放試驗 Ⅳ 型 ? 蒸發(fā)污染物排放試驗 Ⅴ 型 ? 污染控制裝置耐久性試驗 Ⅵ 型 ? 低溫下冷起動后排氣中的 CO和 HC排放試驗 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 輕型車的型式核準項目 型式核準試驗類型 裝點燃式發(fā)動機的輕型汽車 裝壓燃式發(fā)動機的輕型汽車 汽油車 兩用燃料車 LPG/NG Ⅰ 型 Y Y Y Y Ⅲ 型 Y Only Gasoline Y N Ⅳ 型 Y Only Gasoline N N Ⅴ 型 Y Only Gasoline Y Y Ⅵ 型 Y Only Gasoline N N 雙怠速 Y Y Y N OBD系統(tǒng) Y Y Y Y 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 國 Ⅰ 排放限值 車輛類型 基準 質量RM(KG) 限值 CO HC+NOX PM 第一類車 全部 （ ） () 第二類車 ≤1250 （ ） () ≤1700 （ ） () 1700 （ ） () 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 國 Ⅱ 排放限值 車輛類型 基準質量RM（ Kg) 限值 CO HC+NOX PM 點燃 式 壓燃 式 點燃 式 非直噴 式 直噴 式 非直 噴式 直噴 式 第一類車 全部 1 第二類車 ≤1250 1 ≤1700 4 1 1700 5 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 國 Ⅲ 排放限值 基準質量RM（ Kg) 限值（ g/Km） CO HC NOX HC+NOX PM 類別 級別 點燃式 壓燃式 點燃式 壓燃式 點燃式 壓燃式 點燃式 壓燃式 壓燃式 第一類車 — 全部 — — 第二類車 Ⅰ ≤1305 — — Ⅱ ≤1760 — — Ⅲ 1760 — — 輕型汽車排放標準及測量方法 ? 國 Ⅳ 排放限值 基準質量RM（ Kg) 限值（ g/Km） CO HC NOX H
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