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[從業(yè)資格考試]建造師試題1橋隧選擇題-文庫(kù)吧

2025-01-03 04:47 本頁(yè)面


【正文】 力的偏心矩有關(guān),其關(guān)系是( C )。(長(zhǎng)沙36) A、偏心矩愈大,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 B、偏心矩愈小,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 C、偏心矩愈大,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 D、偏心矩愈小,抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大5設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F,水平推力為T(mén),則抗滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)( A )。(長(zhǎng)沙38) A、 B、 C、 D、5修建在地質(zhì)情況復(fù)雜、地層分布不均或強(qiáng)度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ),( D )驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。(長(zhǎng)沙39) A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要5修建在非巖石地基的拱橋,連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)( D )驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。(長(zhǎng)沙40) A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要5對(duì)于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或(曹)下凈空高度時(shí),( D )驗(yàn)算基礎(chǔ)的沉降。(長(zhǎng)沙41) A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要5基樁計(jì)算中,規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為( C )由基樁承受。(長(zhǎng)沙42) A、全部不 B、部分不 C、全部 D、部分5基樁計(jì)算中,規(guī)定橋臺(tái)土壓力可按( A )地面起算。(長(zhǎng)沙43) A、填土前 B、填四分之一土?xí)r C、填二分之一土?xí)r D、填土后60、在非巖石地基上,基底合力偏心距驗(yàn)算對(duì)偏心距e 0的要求是(C)(重慶211)A、 B、 C、不大于核心半徑 D、—1B4130326拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較,具有( C )等構(gòu)造設(shè)施。(長(zhǎng)沙44) A、墩帽 B、墩身 C、拱座 D、基礎(chǔ)6拱橋重力式橋墩分為( D )與制動(dòng)墩。(長(zhǎng)沙45) A、防滑墩 B、防傾墩 C、承重墩 D、普通墩6拱橋重力式橋墩中的制動(dòng)墩的作用是( A )。(重慶188)A、能承受單向較大的水平推力; B、能承受較大的豎直力; C、能承受較大的變形能力; D、能承受較大的彎矩。6柱式橋墩可以由分離的( B )根或多根立柱(或樁柱)組成。(長(zhǎng)沙46) A、1 B、2 C、3 D、46柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是:可通過(guò)一些構(gòu)造措施。將上部構(gòu)造傳來(lái)的什么力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái),或相鄰的剛性墩臺(tái)上。( B )。(重慶190)A. 豎直力; B. 水平力; C. 支反力; D. 梁體變形。6柔性排架樁墩,其主要特點(diǎn)是,可以通過(guò)( D )措施將上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的水平力傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)或相鄰的剛性墩臺(tái)上,以減少單個(gè)柔性墩所受的水平力。(長(zhǎng)沙47) A、分配 B、計(jì)算 C、設(shè)計(jì) D、構(gòu)造6帶三角桿件的單向推力墩,為提高抵抗水平推力的能力,在普通墩的墩柱上,從兩側(cè)( C )增設(shè)砼斜撐和水平柱。(長(zhǎng)沙48) A、不用 B、反對(duì)稱地 C、對(duì)稱地 D、任意地6計(jì)算重力式橋臺(tái)所考慮的荷載與重力式橋墩計(jì)算基本一樣,不同的是,對(duì)于橋臺(tái)尚要考慮( A )。(長(zhǎng)沙49) A、車輛荷載引起的土側(cè)壓力 B、縱橫向風(fēng)力 C、流水壓力 D、冰壓力6梁橋重力式橋墩荷載組合中,下列陳述正確的是( A )。(重慶193) A、 第一種組合:是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合; B、 第二種組合:是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合; C、 第三種組合:是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情況進(jìn)行組合; D、 第四種組合:是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合。70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指(A)(重慶200)A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合 7U型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是(B)(重慶202)A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用7當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后,可以通過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩,此橋墩為(B)(重慶203)A、 帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式普通墩 D、重力式制動(dòng)墩1B4130337下列哪種橋主要利用自重來(lái)承受向上的豎向力(B)(重慶199)A、 斜拉橋 B、連續(xù)吊橋 C、斜交板橋 D、裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支T梁7頂推法施工中,預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁的高跨比為(C)(重慶198)A、 1/25——1/35 B、1/14——1/21 C 、1/12——1/16 D 、1/16——1/261B4130417下列荷載中,屬于偶然荷載的有( B )。(長(zhǎng)沙51) A、結(jié)構(gòu)物自重 B、地震力 C、水浮力 D、風(fēng)力 E、車輛荷載 7橋梁施工荷載組合規(guī)定分為( C )種組合形式。(長(zhǎng)沙52) A、4 B、5 C、6 D、7車輛荷載中,按標(biāo)準(zhǔn)把經(jīng)常出現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊(duì)形式,作為設(shè)計(jì)荷載,汽車車隊(duì)分為( B )個(gè)等級(jí)。(長(zhǎng)沙54) A、3 B、4 C、5 D、678.公路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和( D )三類。(長(zhǎng)沙86)A.車輛荷載 B.人群荷載 C.汽車制動(dòng)力 D.偶然荷載7公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和( B )等。(長(zhǎng)沙89)A.支座摩阻力 B.水浮力 C.風(fēng)力 D.漂浮物的撞擊力80.公路橋梁中的基本可變荷載包括( A )和人群荷載。(長(zhǎng)沙92)A.車輛荷載 B.支座摩阻力 C.風(fēng)力 D.溫度影響力81.公路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動(dòng)力、支座摩阻力和( C )等。(長(zhǎng)沙)A.人群荷載 B.漂浮物的撞擊力 C.風(fēng)力 D.地震力82.公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和( C )。(長(zhǎng)沙) A.風(fēng)力 B.溫度影響力 C.漂浮物的撞擊力 D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力8基礎(chǔ)變位的影響力屬于( A ) (重慶139)A、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載8在用平板掛車驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí),允許在橋上布置( A )(重慶140)A、一輛 B、兩輛 C、三輛 D、按間距為50m布置8由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于( B ) (重慶141)A、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載8構(gòu)件在吊裝時(shí),其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)( D ),并可視具體情況作適當(dāng)增減。(長(zhǎng)沙53) A、 B、 C、 D、1B4130428橋梁平面控制以( A )控制為主。(長(zhǎng)沙57) A、橋軸線 B、橋墩 C、橋臺(tái) D、基礎(chǔ)8橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng),為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值,坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的( A )(重慶142)A、西南角 B、西北角 C、東南角 D、東北角8橋梁高程控制測(cè)量中,高程控制網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng),當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí),應(yīng)采用( B )等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。(長(zhǎng)沙60) A、一 B、二 C、三 D、四90、橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān),對(duì)橋長(zhǎng)在1000m以上的橋梁,兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到( A ) (重慶146)A、一等 B、二等 C、三等 D、四等9橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān),對(duì)橋長(zhǎng)在300m以下的橋梁,兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到( C )(重慶147)A、一等 B、二等 C、三等 D、四等9橋軸線超過(guò)1000m的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過(guò)程中其橋梁控制網(wǎng)應(yīng)( B )復(fù)測(cè)一次,以確保施工安全和質(zhì)量。(長(zhǎng)沙63) A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年93.建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和( B )。(長(zhǎng)沙103) A.紅外線測(cè)量 B.測(cè)距三角高程測(cè)量 C.超聲波測(cè)量 D.航空測(cè)量9橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè),基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外,還有(A )(重慶143)A、四邊形 B、五邊形 C、六邊形 D、多邊形9控制網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng),影響其控制網(wǎng)邊長(zhǎng)大小的是[ D ] (重慶144)A、橋長(zhǎng) B、控制點(diǎn)距離 C、通視距離 D、河寬1B4130439大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)的位置,宜用( D )測(cè)量。(長(zhǎng)沙64) A、測(cè)距儀 B、水準(zhǔn)儀 C、經(jīng)緯儀 D、全站儀9橋梁施工控制時(shí),應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)實(shí)測(cè)值與預(yù)計(jì)值的偏差,進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到( C )目的。(長(zhǎng)沙65) A、控制 B、單控 C、雙控 D、設(shè)計(jì)9拱橋施工觀測(cè)和控制中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時(shí)對(duì)跨、跨及( B )各點(diǎn)進(jìn)行撓度和橫向位移的觀測(cè)。(長(zhǎng)沙66) A、拱腳 B、拱頂 C、跨 D、跨9在拱橋安裝施工過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行( C )觀測(cè)。(長(zhǎng)沙67) A、應(yīng)力 B、變形 C、裂縫 D、位移100、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過(guò)程中,應(yīng)設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測(cè)拱圈、拱架、勁性骨架的( A )橫向位移和墩臺(tái)的變化情況。(長(zhǎng)沙68) A、撓度 B、強(qiáng)度 C、應(yīng)力 D、變形10大跨度橋施工過(guò)程中,應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱圈(肋)砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤(pán)、錨碇(梁)等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行( C )監(jiān)測(cè)。(長(zhǎng)沙69) A、變形 B、撓變 C、應(yīng)力 D、沉陷10目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測(cè)的方法除了電阻應(yīng)變儀法外,還有( B )(重慶148)A、壓力表量測(cè)法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力傳感器法 D、紅外儀測(cè)量法10下列不屬于斜拉橋主梁施工時(shí)必須進(jìn)行的監(jiān)控檢測(cè)項(xiàng)目是( D )(重慶149)A、變形 B、應(yīng)力 C、溫度 D、斜拉索垂度10拱橋施工過(guò)程中變位觀測(cè)是監(jiān)控的重點(diǎn),除了對(duì)主要控制截面進(jìn)行觀測(cè)外,還應(yīng)進(jìn)行變位觀測(cè)的是( A ) (重慶150)A、橫向變位 B、溫度變位 C、地基變位 D、不對(duì)稱變位1B41305110索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)綜合考慮選用合適的方法。裸搭施工宜采用( B )。(長(zhǎng)沙70)A、籃施工 B、爬摸法C、提開(kāi)法 D、勁性骨架掛摸提升法10裸塔施工應(yīng)考慮塔高,橫梁較多的高塔宜用( D )。(長(zhǎng)沙71)A、掛籃施工 B、提升法C、爬摸法 D、勁性骨架掛模提升法10掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試拼,合格后再于現(xiàn)場(chǎng)整體組裝檢驗(yàn),并按( B )及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓。(長(zhǎng)沙72) A、標(biāo)準(zhǔn)荷載 B、設(shè)計(jì)荷載C、驗(yàn)算荷載 D、施工荷載10掛
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