小型雙動(dòng)力輪胎起重機(jī)項(xiàng)目-科技進(jìn)步獎(jiǎng)申報(bào)書-文庫(kù)吧
2025-01-02 23:27 本頁(yè)面
【正文】 向閥。為防止動(dòng)力電系統(tǒng)出現(xiàn)超載、短路等安全隱患，設(shè)計(jì)有漏電保護(hù)器、接地裝置。本功能使用了一體式電機(jī)泵技術(shù)，電機(jī)的前端設(shè)計(jì)有電機(jī)端蓋，電機(jī)內(nèi)的電機(jī)軸內(nèi)部設(shè)計(jì)有帶有花鍵的導(dǎo)向槽，電機(jī)的前方設(shè)計(jì)有齒輪泵，齒輪泵的軸上設(shè)計(jì)有花鍵，齒輪泵上的花鍵軸與電機(jī)導(dǎo)向槽內(nèi)的花鍵緊密連接；齒輪泵通過螺栓與電機(jī)端蓋固定連接。電機(jī)端蓋定位止口加工時(shí)保證與電機(jī)軸的同軸度，液壓泵配合端蓋上的凸緣與電機(jī)端蓋定位止口精密配合，確保了電機(jī)軸與液壓泵軸的同軸度；同時(shí)省去了聯(lián)軸器，減小了安裝空間。這種結(jié)構(gòu)造成吊臂的強(qiáng)度低，受結(jié)構(gòu)限制只能做到3級(jí)，起升高度在18m以內(nèi),難以滿足各種施工現(xiàn)場(chǎng)的需求。本產(chǎn)品采用五級(jí)多級(jí)伸縮吊臂、新型伸縮臂油缸，一至五級(jí)吊臂依次套裝，伸縮臂油缸倒置安裝，伸縮臂油缸內(nèi)的活塞桿固定安裝在一級(jí)臂上，伸縮臂油缸的缸體固定安裝在二級(jí)臂上，各級(jí)伸縮吊臂之間通過伸臂鋼絲繩連接，各級(jí)伸縮吊臂的臂體截面設(shè)計(jì)為六邊形。二級(jí)以上吊臂靠重力克服摩擦力與二級(jí)臂同步伸縮，省去了縮臂鋼絲繩，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單；減小了臂間配合間隙，更容易做成多級(jí)吊臂，增加起升高度，減小吊臂長(zhǎng)度，提高吊車機(jī)動(dòng)性和適用范圍。 現(xiàn)有的起重機(jī)吊臂伸縮油缸與二級(jí)臂連接多為雙半銷式，即：吊臂伸縮油缸后方的掛板為一個(gè)完整的整體，掛板上開有圓孔，吊臂伸縮油缸用銷軸和掛板連接，油缸拆裝需拆裝二級(jí)及以下級(jí)吊臂，工序復(fù)雜工作量大。并且臂頭前部多為導(dǎo)向輪，結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)向效果差，吊臂縮回時(shí)易受阻卡滯。本產(chǎn)品采用了拆裝方便且導(dǎo)向效果好的新型吊臂伸縮油缸。缸頭采用錐形導(dǎo)向筒，縮臂過程中起導(dǎo)向作用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)向效果好；缸體采用掛銷式固定掛在二級(jí)臂的座板上，拆裝維修方便。 伸縮臂滑塊總成。具備面接觸、自潤(rùn)滑、滾動(dòng)摩擦、間隙補(bǔ)償功能的滑塊總成，具有作業(yè)狀態(tài)面接觸、單位壓力低、對(duì)外臂有保護(hù)作用，內(nèi)臂移動(dòng)過程中后上滑塊與外臂全程滾動(dòng)接觸，自動(dòng)補(bǔ)償間隙、滾動(dòng)摩擦、摩擦系數(shù)低，阻力小，克服了傳統(tǒng)吊臂后上滑塊與外臂間隙產(chǎn)生的沖擊缺陷，伸縮臂伸縮平穩(wěn)柔和，同時(shí)具備自潤(rùn)滑功能免維護(hù)，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 在滿足整機(jī)載荷和液壓系統(tǒng)動(dòng)力需求的前提下，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)配置較低，整機(jī)體積較小、機(jī)動(dòng)性好。為解決爬坡越野能力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的矛盾，變速器加裝副箱，車輛爬坡越野能力同比提高2倍； 在傳統(tǒng)起重機(jī)液壓傳動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了： A、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)加裝了雙向緩沖閥和帶節(jié)流閥的雙向梭閥，不會(huì)發(fā)生大的回轉(zhuǎn)沖擊； B、采用雙聯(lián)齒輪泵，支腿和回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮臂及重載荷起升作業(yè)使用較小排量的泵供油，輕載荷使用雙泵合流以提高效率； C、加裝了手動(dòng)泵，用于發(fā)生機(jī)械故障時(shí)收起吊臂、吊鉤、支腿等便利移動(dòng)車輛進(jìn)行維修；D、采用專利技術(shù)復(fù)合式液壓油箱使液壓油經(jīng)過四級(jí)過濾，即：加油過濾、吸油過濾、回油過濾以及放油口上方的永久磁鐵的吸附過濾，極大的提高了液壓油的過濾精度，確保了液壓元件的可靠性和耐久性 。 自調(diào)節(jié)預(yù)緊度鋼絲繩索具：三節(jié)以上吊臂的伸縮臂式工程機(jī)械和設(shè)備，最后一節(jié)臂桿是有倒數(shù)第二節(jié)用伸縮臂液壓缸驅(qū)動(dòng)的吊車，通過鋼絲繩和滑輪來帶動(dòng)伸縮，使用過程中隨著鋼絲繩的拉伸和傳動(dòng)零部件的磨損，預(yù)緊度會(huì)逐步消失并變松，導(dǎo)致伸、縮時(shí)臂桿不到位，影響有效作業(yè)高度，并產(chǎn)生伸縮臂桿過程的沖擊，影響作業(yè)平穩(wěn)性和零部件壽命。現(xiàn)在單只液壓伸縮缸控制的伸縮臂節(jié)數(shù)多達(dá)五級(jí)以上，而控制每節(jié)吊桿的伸出鋼絲繩和縮回鋼絲繩也多為兩根，其全部縮回后的拉緊狀態(tài)全憑人的感覺，作業(yè)工作量大且無法實(shí)現(xiàn)即時(shí)調(diào)整。因長(zhǎng)久使用零部件磨損、鋼絲繩變長(zhǎng)等原因?qū)е骂A(yù)緊力不足和出現(xiàn)松脫時(shí)，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)了鋼絲繩索具在螺旋彈簧預(yù)緊力作用下，外錐形體克服彈性鎖圈的鎖緊力產(chǎn)生的與外半圓體內(nèi)錐形體形成的摩擦力，往外滑動(dòng)1n個(gè)階梯，自動(dòng)完成伸出鋼絲繩或縮回鋼絲繩的預(yù)緊。3. 該項(xiàng)目國(guó)內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的比較（限800字） 國(guó)內(nèi)外工程起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)及科研單位大多涉及大噸位及控制技術(shù)的自動(dòng)化領(lǐng)域，尚未有類似研究的報(bào)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該類型產(chǎn)品的多為小作坊型企業(yè)，以仿制為主，尚不具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不掌握核心技術(shù)。與國(guó)內(nèi)應(yīng)用于農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的8噸汽車起重機(jī)相比，本項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)明顯。機(jī)型名稱本項(xiàng)目 YGQLY8型 徐工QY8B北起多田野 QY8馬尼托瓦克東岳QY8額定起重量kg8000800080008000基本臂起升高度m19起升絞車主、副絞車標(biāo)配主絞車主絞車主絞車單倍最高起升速m/min150（副絞車雙泵合流）110（主絞車雙泵合流）108（主絞車雙泵合流）95（主絞車雙泵合流）變速器型號(hào)LG5—38帶高低速副箱EQ140標(biāo)配CA141標(biāo)配EQ140標(biāo)配轉(zhuǎn)向形式液壓助力機(jī)械循環(huán)球機(jī)械循環(huán)球機(jī)械循環(huán)球吊臂結(jié)構(gòu)五級(jí)六邊形箱式/選裝副臂三級(jí)箱式加桁架式加副臂三級(jí)箱式加桁架式加副臂三級(jí)箱式加桁架式加副臂動(dòng)力電機(jī)國(guó)標(biāo)11kw4級(jí)無無無液壓油箱轉(zhuǎn)臺(tái)后置、四級(jí)過濾裝置轉(zhuǎn)臺(tái)后置、三級(jí)過濾轉(zhuǎn)臺(tái)后置、三級(jí)過濾轉(zhuǎn)臺(tái)后置三級(jí)過濾綜上所述，本項(xiàng)目屬于為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)量體定做的產(chǎn)品，針對(duì)主要用途是吊裝
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