小型雙動力輪胎起重機項目-科技進步獎申報書-文庫吧
2025-01-02 23:27 本頁面
【正文】 向閥。為防止動力電系統(tǒng)出現(xiàn)超載、短路等安全隱患，設(shè)計有漏電保護器、接地裝置。本功能使用了一體式電機泵技術(shù)，電機的前端設(shè)計有電機端蓋，電機內(nèi)的電機軸內(nèi)部設(shè)計有帶有花鍵的導向槽，電機的前方設(shè)計有齒輪泵，齒輪泵的軸上設(shè)計有花鍵，齒輪泵上的花鍵軸與電機導向槽內(nèi)的花鍵緊密連接；齒輪泵通過螺栓與電機端蓋固定連接。電機端蓋定位止口加工時保證與電機軸的同軸度，液壓泵配合端蓋上的凸緣與電機端蓋定位止口精密配合，確保了電機軸與液壓泵軸的同軸度；同時省去了聯(lián)軸器，減小了安裝空間。這種結(jié)構(gòu)造成吊臂的強度低，受結(jié)構(gòu)限制只能做到3級，起升高度在18m以內(nèi),難以滿足各種施工現(xiàn)場的需求。本產(chǎn)品采用五級多級伸縮吊臂、新型伸縮臂油缸，一至五級吊臂依次套裝，伸縮臂油缸倒置安裝，伸縮臂油缸內(nèi)的活塞桿固定安裝在一級臂上，伸縮臂油缸的缸體固定安裝在二級臂上，各級伸縮吊臂之間通過伸臂鋼絲繩連接，各級伸縮吊臂的臂體截面設(shè)計為六邊形。二級以上吊臂靠重力克服摩擦力與二級臂同步伸縮，省去了縮臂鋼絲繩，機構(gòu)簡單；減小了臂間配合間隙，更容易做成多級吊臂，增加起升高度，減小吊臂長度，提高吊車機動性和適用范圍。 現(xiàn)有的起重機吊臂伸縮油缸與二級臂連接多為雙半銷式，即：吊臂伸縮油缸后方的掛板為一個完整的整體，掛板上開有圓孔，吊臂伸縮油缸用銷軸和掛板連接，油缸拆裝需拆裝二級及以下級吊臂，工序復雜工作量大。并且臂頭前部多為導向輪，結(jié)構(gòu)復雜導向效果差，吊臂縮回時易受阻卡滯。本產(chǎn)品采用了拆裝方便且導向效果好的新型吊臂伸縮油缸。缸頭采用錐形導向筒，縮臂過程中起導向作用，結(jié)構(gòu)簡單，導向效果好；缸體采用掛銷式固定掛在二級臂的座板上，拆裝維修方便。 伸縮臂滑塊總成。具備面接觸、自潤滑、滾動摩擦、間隙補償功能的滑塊總成，具有作業(yè)狀態(tài)面接觸、單位壓力低、對外臂有保護作用，內(nèi)臂移動過程中后上滑塊與外臂全程滾動接觸，自動補償間隙、滾動摩擦、摩擦系數(shù)低，阻力小，克服了傳統(tǒng)吊臂后上滑塊與外臂間隙產(chǎn)生的沖擊缺陷，伸縮臂伸縮平穩(wěn)柔和，同時具備自潤滑功能免維護，壽命長等特點。 在滿足整機載荷和液壓系統(tǒng)動力需求的前提下，底盤、發(fā)動機配置較低，整機體積較小、機動性好。為解決爬坡越野能力和發(fā)動機動力的矛盾，變速器加裝副箱，車輛爬坡越野能力同比提高2倍； 在傳統(tǒng)起重機液壓傳動技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了： A、回轉(zhuǎn)機構(gòu)加裝了雙向緩沖閥和帶節(jié)流閥的雙向梭閥，不會發(fā)生大的回轉(zhuǎn)沖擊； B、采用雙聯(lián)齒輪泵，支腿和回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮臂及重載荷起升作業(yè)使用較小排量的泵供油，輕載荷使用雙泵合流以提高效率； C、加裝了手動泵，用于發(fā)生機械故障時收起吊臂、吊鉤、支腿等便利移動車輛進行維修；D、采用專利技術(shù)復合式液壓油箱使液壓油經(jīng)過四級過濾，即：加油過濾、吸油過濾、回油過濾以及放油口上方的永久磁鐵的吸附過濾，極大的提高了液壓油的過濾精度，確保了液壓元件的可靠性和耐久性 。 自調(diào)節(jié)預緊度鋼絲繩索具：三節(jié)以上吊臂的伸縮臂式工程機械和設(shè)備，最后一節(jié)臂桿是有倒數(shù)第二節(jié)用伸縮臂液壓缸驅(qū)動的吊車，通過鋼絲繩和滑輪來帶動伸縮，使用過程中隨著鋼絲繩的拉伸和傳動零部件的磨損，預緊度會逐步消失并變松，導致伸、縮時臂桿不到位，影響有效作業(yè)高度，并產(chǎn)生伸縮臂桿過程的沖擊，影響作業(yè)平穩(wěn)性和零部件壽命?，F(xiàn)在單只液壓伸縮缸控制的伸縮臂節(jié)數(shù)多達五級以上，而控制每節(jié)吊桿的伸出鋼絲繩和縮回鋼絲繩也多為兩根，其全部縮回后的拉緊狀態(tài)全憑人的感覺，作業(yè)工作量大且無法實現(xiàn)即時調(diào)整。因長久使用零部件磨損、鋼絲繩變長等原因?qū)е骂A緊力不足和出現(xiàn)松脫時，本項目設(shè)計了鋼絲繩索具在螺旋彈簧預緊力作用下，外錐形體克服彈性鎖圈的鎖緊力產(chǎn)生的與外半圓體內(nèi)錐形體形成的摩擦力，往外滑動1n個階梯，自動完成伸出鋼絲繩或縮回鋼絲繩的預緊。3. 該項目國內(nèi)外同類研究、同類技術(shù)的比較（限800字） 國內(nèi)外工程起重機生產(chǎn)企業(yè)及科研單位大多涉及大噸位及控制技術(shù)的自動化領(lǐng)域，尚未有類似研究的報。國內(nèi)生產(chǎn)該類型產(chǎn)品的多為小作坊型企業(yè)，以仿制為主，尚不具備自主知識產(chǎn)權(quán)，不掌握核心技術(shù)。與國內(nèi)應(yīng)用于農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)的8噸汽車起重機相比，本項目優(yōu)勢明顯。機型名稱本項目 YGQLY8型 徐工QY8B北起多田野 QY8馬尼托瓦克東岳QY8額定起重量kg8000800080008000基本臂起升高度m19起升絞車主、副絞車標配主絞車主絞車主絞車單倍最高起升速m/min150（副絞車雙泵合流）110（主絞車雙泵合流）108（主絞車雙泵合流）95（主絞車雙泵合流）變速器型號LG5—38帶高低速副箱EQ140標配CA141標配EQ140標配轉(zhuǎn)向形式液壓助力機械循環(huán)球機械循環(huán)球機械循環(huán)球吊臂結(jié)構(gòu)五級六邊形箱式/選裝副臂三級箱式加桁架式加副臂三級箱式加桁架式加副臂三級箱式加桁架式加副臂動力電機國標11kw4級無無無液壓油箱轉(zhuǎn)臺后置、四級過濾裝置轉(zhuǎn)臺后置、三級過濾轉(zhuǎn)臺后置、三級過濾轉(zhuǎn)臺后置三級過濾綜上所述，本項目屬于為農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)量體定做的產(chǎn)品，針對主要用途是吊裝
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1