《受彎構(gòu)件梁》ppt課件-文庫吧
2025-01-02 16:36 本頁面
【正文】 vwfItVS ??m a x? 當(dāng)梁的翼緣受有沿腹板平面作用的固定集中荷載 (包括支座反力 )且該荷載處又未設(shè)置支承加勁肋時(shí)，或受有移動(dòng)的集中荷載 (如吊車的輪壓 )時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算腹板計(jì)算高度邊緣的局部承壓強(qiáng)度。 在集中荷載作用下，翼緣類似支承于腹板的彈性地基梁。腹板計(jì)算高度邊緣的壓應(yīng)力分布如圖的曲線所示。 3. 梁腹板局部壓應(yīng)力 假定集中荷載從作用處以 1： (hy高度范圍 )和 1： 1(hR高度范圍 )擴(kuò)散 ， 均勻分布于腹板計(jì)算高度邊緣 。 梁的局部承壓強(qiáng)度可按下式計(jì)算 ： fltFzwc ????F— 集中荷載 ， 對動(dòng)力荷載應(yīng)考慮動(dòng)力系數(shù)； — 集中荷載增大系數(shù)：對重級工作制吊車輪壓 ， ＝；對其他荷載 ， ＝ ； — 集中荷載在腹板計(jì)算高度邊緣的假定分布長度 ， 其計(jì)算方法如下： 跨中集中荷載 ＝ a+5hy+2hR 梁端支反力 ＝ a++a1 ???zlzlzla— 集中荷載沿梁跨度方向的支承長度 ， 對吊車輪壓可取為 50mm； hy— 自梁承載的邊緣到腹板計(jì)算高度邊緣的距離； hR— 軌道的高度 ， 計(jì)算處無軌道時(shí) hR＝ 0； a1— 梁端到支座板外邊緣的距離 ， 按實(shí)際取 ， 但不得大于 。 腹板的計(jì)算高度 h0：對軋制型鋼梁為腹板在與上 、 下翼緣相交接處兩內(nèi)弧起點(diǎn)間的距離；對焊接組合梁 ，為腹板高度；對鉚接 (或高強(qiáng)度螺栓連接 )組合梁 ， 為上 、 下翼緣與腹板連接的鉚釘 (或高強(qiáng)度螺栓 )線間最近距離 。 當(dāng)計(jì)算不能滿足時(shí) ， 在固定集中荷載處 (包括支座處 )， 應(yīng)對腹板用支承加勁肋予以加強(qiáng) ， 并對支承加勁肋進(jìn)行計(jì)算；對移動(dòng)集中荷載 ， 則只能修改梁截面 ， 加大腹板厚度 。 腹板計(jì)算高度邊緣處 ， 同時(shí)受有較大的正應(yīng)力 、 剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力時(shí) ， 應(yīng)按下式驗(yàn)算該處的折算應(yīng)力： 腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲正應(yīng)力 。 按下式計(jì)算： — 均以拉應(yīng)力為正值 ， 壓應(yīng)力為負(fù)值； — 折算應(yīng)力的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值增大系數(shù) 。 異號時(shí) ， 取 ； 同號或 ＝ 0時(shí) ， 取 驗(yàn)算的部位是腹板邊緣的局部區(qū)域 ， 幾種應(yīng)力皆以其較大值在同一點(diǎn)上出現(xiàn)的概率很小 ， 故將強(qiáng)度設(shè)計(jì)值乘以予以提高 。 當(dāng)異號時(shí) ， 其塑性變形能力比同號時(shí)大 ，因此前者的大于后者 。 fcc 1222 3 ?????? ????hhWMxx 0??1?c??,c?c??, c??, 即為梁的撓度計(jì)算 。 梁的剛度不足 ， 其將會產(chǎn)生較大變形 ， 影響正常使用 。如樓蓋梁的撓度超過正常使用的某一限值時(shí) ， 一方面給人們一種不舒服和不安全的感覺 ， 另一方面可能使其上部的樓面及下部的抹灰開裂 ， 影響結(jié)構(gòu)的功能；吊車梁撓度過大 ， 會加劇吊車運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng) ， 甚至使吊車運(yùn)行困難等等 。 因此 ， 應(yīng)按下式驗(yàn)算梁的剛度： ][vv ?二、梁的剛度計(jì)算 一、 整體失穩(wěn)的現(xiàn)象 失穩(wěn)機(jī)理： 上翼緣受壓，由于梁 側(cè)向剛度 不夠，就會發(fā) 生梁的側(cè)向彎曲失穩(wěn)變形，梁截面從上至下彎曲量不等，就形成截面的扭轉(zhuǎn)變形，同時(shí)還有彎矩作用平面的彎曲變形，故梁的失穩(wěn)為彎扭失穩(wěn)形式，完整的說應(yīng)為： 側(cè)向彎曲扭轉(zhuǎn)失穩(wěn) 167。 梁的整體穩(wěn)定 梁從平面彎曲狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閺澟顟B(tài)的現(xiàn)象稱為整體失穩(wěn)， 也稱彎曲失穩(wěn)。 整體失穩(wěn)是受彎構(gòu)件的主要破壞形式之一。 提高梁上翼緣的側(cè)移剛度； 減小梁上翼緣的側(cè)向計(jì)算長度 二、 提高梁的整穩(wěn)承載力的有效措施 三、 影響梁整體穩(wěn)定的因素 主要因素有：截面形式，荷載類型，荷載 作用方式，受壓翼緣的側(cè)向支撐 2）工字形截面簡支梁受壓翼緣的自由長度 l1與其寬度 b1之比不超過表中規(guī)定的數(shù)值時(shí)。 四、可不計(jì)算其整體穩(wěn)定性的條件 （梁整體穩(wěn)定的保證） 1）有剛性鋪板密鋪在梁的受壓翼緣上，并與其牢固連接， 能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移時(shí)。 3）箱形截面簡支梁，其截面尺寸滿足 h/b0≤6 ， 且 l1/b0≤95 （ 235/fy）時(shí)。 五、梁的整體穩(wěn)定計(jì)算 應(yīng)力表達(dá)式為 或 常截面焊接工字形
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