二級(jí)斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)--熱處理車間零件輸送設(shè)備的傳動(dòng)裝備-文庫吧
2025-01-01 10:17 本頁面
【正文】 徑，由計(jì)算公式得②計(jì)算圓周速度③計(jì)算齒寬及模數(shù)④計(jì)算總相重合度⑤計(jì)算載荷系數(shù)查表可得使用系數(shù)，根據(jù)，7級(jí)精度，查表108可得動(dòng)載系數(shù)，由表104查得的值與直齒輪的相同， ，故載荷系數(shù)⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，按計(jì)算式得⑦計(jì)算模數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按計(jì)算式(1017)試算即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①、計(jì)算載荷系數(shù)②根據(jù)縱向重合度，查圖1028可得螺旋角影響系數(shù)。③查圖可選取區(qū)域系數(shù)，則有④查表取應(yīng)力校正系數(shù)。⑤查表取齒形系數(shù)。(線性插值法)⑥查圖1020C可得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。⑦查圖可取彎曲疲勞壽命系數(shù)。⑧計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 ，取彎曲疲勞安全系數(shù)，按計(jì)算式(1022)計(jì)算得⑨計(jì)算大、小齒輪的并加以計(jì)算大齒輪的數(shù)值較大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，故取，已可滿足彎曲強(qiáng)度，但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)，于是有取，則幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為。（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取。二、低速級(jí)齒輪選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)（1）按圖所示的傳動(dòng)方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。（2）運(yùn)輸裝置為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度。（3）材料選擇，在同一減速器各級(jí)小齒輪(或大齒輪)的材料，沒有特殊情況，應(yīng)選用相同牌號(hào)，以減少材料品種和工藝要求，故查表可選擇小齒輪材料為40(調(diào)質(zhì))，硬度為52HRC；大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì))，硬度為45HRC.（4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)（5）選取螺旋角，初選螺旋角按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按計(jì)算式試算即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①試選②小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③查表107可選取齒寬系數(shù), 查圖1026可選取區(qū)域系數(shù)，則有④查表可得材料的彈性影響系數(shù)。⑤查圖得按齒面硬度選取小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。⑥按計(jì)算式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)⑦查圖可選取接觸疲勞壽命系數(shù)。⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1%，安全系數(shù),于是得（2）計(jì)算相關(guān)數(shù)值①試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得②計(jì)算圓周速度③計(jì)算齒寬及模數(shù)④計(jì)算總相重合度⑤計(jì)算載荷系數(shù)查表可得使用系數(shù)，根據(jù)，7級(jí)精度，查表可得動(dòng)載系數(shù)，，故載荷系數(shù)⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，按計(jì)算式得⑦計(jì)算模數(shù)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，按計(jì)算式試算即（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①計(jì)算載荷系數(shù)②根據(jù)縱向重合度，查圖可得螺旋角影響系數(shù)。③計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)④查表可取齒形系數(shù)。⑤查表可取應(yīng)力校正系數(shù)。(線性插值法)⑥查圖可得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。⑦查圖可取彎曲疲勞壽命系數(shù)。⑧計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)，按計(jì)算式計(jì)算⑨計(jì)算大、小齒輪的并加以計(jì)算大齒輪的數(shù)值較大。（2）設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，故取，已可滿足彎曲強(qiáng)度，但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)，于是有取，則幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距將中心距圓整為。（2）按圓整后的中心距修正螺旋角因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。（3）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度圓整后取。五 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算一、高速軸的設(shè)計(jì)求作用在齒輪上的力高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為d選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。計(jì)算軸的最小直徑，查表可取應(yīng)該設(shè)計(jì)成齒輪軸，軸的最小直徑顯然是安裝連接大帶輪處，為使與帶輪相配合，且對(duì)于直徑的軸有一個(gè)鍵槽時(shí)，應(yīng)增大5%7%，然后將軸徑圓整。故取。擬定軸上零件的裝配草圖方案(見下圖)根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度（1）根據(jù)前面設(shè)計(jì)知大帶輪的轂長為93mm,故取，為滿足大帶輪的定位要求，則其右側(cè)有一軸肩，故取，根據(jù)裝配關(guān)系，定（2）初選流動(dòng)軸承7307AC，則其尺寸為，故，,則。（3）段右邊有一定位軸肩，故取，根據(jù)裝配關(guān)系可定，為了使齒輪軸上的齒面便
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