【正文】 元 （ 4）間接費(fèi)：（ 10000+202000） ％ =40950 元 （ 5）稅金：（ 292043+40950） %= 元 某路基填筑土方工程，需用自卸汽車 ≤15 t 運(yùn)土，已知當(dāng)?shù)厝斯べM(fèi)單價(jià) 30 元 /工日，柴油單價(jià)為 元 /kg，查施工機(jī)械臺 班 費(fèi)用定額， 其基期臺班單價(jià)為 元，其中 該機(jī)械折舊費(fèi)為 ，大修理費(fèi)為 元，經(jīng)常修理費(fèi)為 元，人工工日為： 2 工日，工日系數(shù)為： ，柴油用量為： 。試求該 調(diào)整 機(jī)械的基期臺班單價(jià)和 計(jì)算 編制期臺班單價(jià)。 （ 10） 答案： 由題意得：該機(jī)械不變費(fèi)用為： ++= 元 可變費(fèi)用為： 230+= 元 編制期的臺班單價(jià)為： += 元 根據(jù)《施工機(jī)械臺班費(fèi)用定額》說明，人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可按相應(yīng)的工程類別的綜合 工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，本工程是路基工程，故人工費(fèi)單價(jià)應(yīng)按 元 /工日來調(diào)整，故 該機(jī)械基期臺班單價(jià)應(yīng)調(diào)整為： （ ） = 元 /臺班 綜合平均運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)計(jì)算：（ 20 分） 已知數(shù)據(jù)如下：汽車運(yùn)輸噸次費(fèi)為 元 /噸，項(xiàng)目所在地汽車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)率為 元 /噸。裝卸費(fèi)單價(jià)為 元，運(yùn)輸材料數(shù)量見表 采購及保管費(fèi)率查表 4 砂：汽車運(yùn)輸，其中公路運(yùn)距 10 公里，便道運(yùn)距 3 公里； 碎石：汽車運(yùn)輸，其中公路運(yùn)距 12 公里，便道運(yùn)距 4 公里； 片石：汽車運(yùn)輸，其 中公路運(yùn)距 10 公里，便道運(yùn)距 3 公里； 表 1 挖掘機(jī)裝車 自卸汽車運(yùn)土 1 工作內(nèi)容：施工準(zhǔn)備，裝車，推土機(jī)輔助及清理工作面 2 工作內(nèi)容：施工準(zhǔn)備、等待裝車、運(yùn)、空回 單位： 100 m3 定額編號 LY43 LY44 LY45 LY146 LY147 第 4 頁 共 31 頁 答案參見我的新浪博客： 項(xiàng) 目 單 位 ≤ 挖掘機(jī) ≤12 t 自卸汽車 松土 普通土 硬土 運(yùn)距 ≤1 km 增運(yùn) 1km 人工 工日 — — 履帶式液壓單斗挖掘機(jī) ≤ 臺班 — — 履帶式推土機(jī) ≤75km 臺班 — — 自卸汽車 ≤12 t 臺班 — — — 表 2 天然密實(shí)方與壓 (夯 )實(shí)方之間的換算系數(shù) 巖土類別 鐵路等級 土方 石方 松土 普通土 硬土 設(shè)計(jì)速度 200km/h 及以上鐵路 區(qū)間 站場 設(shè)計(jì)速度 160km/h 及以下 Ⅰ 級鐵路 區(qū)間 站場 Ⅱ 級及以下鐵路 區(qū)間 站場 表 3 某橋材料重量及占總重比例表 材料名稱 數(shù) 量 單位重 重 量 比 例 中粗砂 1898 m3 t/m3 % 碎石 3032m3 t/m3 4548 % 片石 1169 m3 t/m3 % 總 計(jì) 100% 表 4 采購及保管費(fèi)率 序號 材料名稱 費(fèi)率（ %） 其中運(yùn)輸損耗費(fèi)率（ %） 1 水泥 3． 53 1． 00 2 碎石 （ 包括道碴及中、小卵石 ） 3． 53 1． 00 3 砂 4． 55 2． 00 4 磚、瓦、石灰 5． 06 2． 5 5 鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鐵塔、鋼筋混凝土預(yù)制樁、接觸網(wǎng)支柱、機(jī)柱 1． 00 6 其它材料 2． 50 第 5 頁 共 31 頁 答案參見我的新浪博客： 表 5 主要材料平均運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表 適用范圍 某橋 平均運(yùn)雜費(fèi)單價(jià) 元 /噸 編號 材料名稱 各種運(yùn)輸方法的全程運(yùn)雜費(fèi)單價(jià) (元 /噸 ) 全程運(yùn)雜費(fèi)單價(jià) (元 /噸 ) 綜合運(yùn)費(fèi)單價(jià) (元 /噸 ) 運(yùn)輸方法 運(yùn)費(fèi) 雜費(fèi) 運(yùn)輸方式比重 % 合計(jì)(元 ) 材料重量比 % 按重量比分?jǐn)偟倪\(yùn)雜費(fèi)單價(jià)(元 ) 起迄點(diǎn) 運(yùn)距km 噸次費(fèi)(元/km) 綜合運(yùn)價(jià)率 運(yùn)費(fèi)小計(jì) 裝卸次數(shù) 裝卸單價(jià) (元 ) 采購及保管費(fèi)率 采購及保管費(fèi)(元 ) 雜費(fèi) 小計(jì) 起點(diǎn) 迄點(diǎn) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 18 砂 汽車（公路） 砂場 10 1 % 100 砂 汽車(便道 ) 工地 3 碎石 汽車（公路） 砂場 12 1 % 100 碎石 汽車（便道 ) 工地 4 片石 汽車（公路） 石場 10 1 % 100 片石 汽車（便道 ) 工地 3 合計(jì) 第 6 頁 共 31 頁 答案參見我的新浪博客： B 卷 五、 單項(xiàng)選擇題 （每題 1 分，共 7 分） 1. （ B） 是確定建設(shè)項(xiàng)目總投資的依據(jù)，其一經(jīng)批準(zhǔn)，隨后的其它階段是不能隨意突破的。 A 投資估算 B 設(shè)計(jì)概算 C 施工圖預(yù)算 D 施工預(yù)算 2. 下列按 社會平均水平 原則編制的定額是 ( A)。 A．預(yù)算定額 B．企業(yè)定額 C．概算定額 D．概算指標(biāo) 3． 投資估算指標(biāo)是在（ B）階段編制投資估算、計(jì)算投資需要量時使用的一種定額。 A．招投標(biāo)階段 B．項(xiàng)目建議書和可行性研究 C． 初步設(shè)計(jì) D．施工圖設(shè)計(jì)階段 4． 建設(shè) 項(xiàng)目總概算中的工程監(jiān)理費(fèi)屬于（ C ）。 A．單位工程概算 B．預(yù)備費(fèi)概算 C．工程建設(shè)其他費(fèi)用概算 D．單項(xiàng)工程綜合概算 5． 根據(jù)《 鐵路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概預(yù)算編制辦法》 [2020]113 文 ， 施工企業(yè)管理人員 的工資列入 (C )。 A．其他直接費(fèi) B．現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) C． 企業(yè) 管理 費(fèi) D．直接費(fèi) 6．鐵路預(yù)算定額中的混凝土和水泥砂漿中砂子的消耗量系按（ B ）編制。 A 細(xì)砂 B 天然濕度砂 C 中（粗）砂 D 干砂 7．現(xiàn)行鐵路路基預(yù)算定額中規(guī)定，填方為（ A） A 壓實(shí)方 B 天然密實(shí)方 C 斷面方 D 施工方 . 六、 多項(xiàng)選擇題（ 每題 2 分，共 8 分 ） 《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》 (建標(biāo) [2020]206 號 )文件的規(guī)定，下列費(fèi)用中屬于建設(shè)項(xiàng)目管理 的是 (ABC