【正文】 =30 + 2 +() () +() = (根據(jù)土壓力計(jì)算公式 ) 磚砌井所受環(huán)向應(yīng)力： δ =P（ D+2t） /2t = 4940/(2 370) =[f]=（且安全系數(shù)大于 ） 由以上驗(yàn)算知 ,環(huán)向應(yīng)力δ小于允許應(yīng)力 [f],故滿足要求，上部 米處能采用直徑 D4200mm，墻體 t為 370mm 磚砌支護(hù)。 (4)工作 井 內(nèi)基礎(chǔ)、導(dǎo)軌 工作 井 基礎(chǔ)采取 10cm 碎石墊層 上澆 筑 C20 混凝土 底板 ， 總 厚度為 30cm。 頂進(jìn)方向處 混凝土 底板 預(yù)埋鋼板，高程與設(shè)計(jì)管道坡度一致。導(dǎo)軌安裝平行、等高，與混凝土基礎(chǔ)中預(yù)埋鋼板焊接。 (5)工作 井 后背 后背是整個(gè)頂管工程的關(guān)鍵工序，在后背墻澆筑施工中，應(yīng)確保后背墻的水平方向和垂直方向與管軸線 90176。，確保頂進(jìn)質(zhì)量符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過頂力計(jì)算，后背墻的結(jié)構(gòu)采用 2020 2020 500mmC30 砼及一塊 1500 1000 20mm 的鋼板 ，后背墻混凝土內(nèi)放置一層 II 級(jí)鋼筋 Φ 14的間距 10*10cm鋼筋網(wǎng)片 ，網(wǎng)片設(shè)置在鋼板后 10cm 處 。如 后背土體較差時(shí) 尚需對(duì) 后背土體進(jìn)行注漿加固處理。 (6)工作坑施工注意事項(xiàng) a、工作坑施工時(shí)應(yīng)采用間隔開 挖 方法，對(duì)稱下掛以減少地下水的滲透和防止土體滑坡。 b、 桁 車吊運(yùn)時(shí)坑底人員不得停留在重物下方。 c、 桁 車操作人員要佩帶安全帶。 d、 取土 作業(yè)，堆土距坑邊 10 米以外。 e、 工作坑內(nèi)設(shè) 鋼制爬梯 ，方便人員 上下工作坑。 f、為避免工作坑四周土體的側(cè)壓力及水土的流失對(duì)工作坑支護(hù)及周邊建筑物的影響，要 定期對(duì) 工作坑的變形及周邊建筑物進(jìn)行觀測。 (7)坑口平臺(tái)防護(hù) 洞口 用 5cm 厚的腳手板封頂防護(hù)， 四 周采用 彩鋼瓦圍護(hù)， 高度不低于 ， 并在醒目位置處 掛設(shè)安全警示標(biāo)志 。 6 (8)桁 車的架設(shè) a、 桁車采用 8t。 b、 桁 車地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，采用重型槽鋼做為 桁 車的承重平臺(tái)，槽鋼兩側(cè)入地基長度為50cm。 c、大風(fēng)、雨天過后，應(yīng)對(duì) 桁 車進(jìn)行嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)連接點(diǎn)松動(dòng)等情況應(yīng)及時(shí)處理。 d、在搭設(shè)過程中要及時(shí)設(shè)置拉繩或吊索，避免在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾斜。 e、在 桁 車的四角設(shè)置避雷措施，接地電阻不大于 4Ω，經(jīng)過 桁架 的電線要嚴(yán)格檢查，不得有裸露。 (9)工作井 排 水 距離 工作井 周邊 1m 處挖截水溝（ 30*30*50cm） 、集水坑（Φ 50cm，深 80cm） ，避免井口雨水流入坑內(nèi) ； 工作 井內(nèi) 設(shè)置集水坑 （ φ 1m） ，排水 采用 水泵抽出至 集水池（ 15*15*2m） ， 集水池四周 做好安全 防護(hù) （ 采用 鋼管架 和 密度網(wǎng)防護(hù)，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志）， 沉淀后 用 運(yùn)水車運(yùn)出。 因地下水較豐富，工作井、接收井均采用大口徑（Φ 500mm）井點(diǎn)降水措施，沿井周設(shè)置 4 個(gè)大口徑井點(diǎn)（見大樣圖）；頂管走向沿線 兩側(cè) 同樣采取大口徑井點(diǎn)（Φ 500）降水措施，每 15m 設(shè)置一個(gè)井點(diǎn)降水 ，井點(diǎn)深度 ≥ 12m。 管井深度確定： H≥ H1+h+L*i+2 H1 為基坑深度，取 i 為降水漏斗曲線坡度與 r 的關(guān)系，取 h 為下限水至基坑底安全距離，取 L 井點(diǎn)中心至基坑中心距離（短邊距離的一半） 下限水位至井點(diǎn)底距離取 2m。 根據(jù)計(jì)算，井點(diǎn)深度應(yīng)不小于 12m。 管道頂進(jìn) （ 1）頂進(jìn)力的計(jì)算 本工程的頂管土質(zhì)按 粉質(zhì) 粘土層考慮，最大頂距 按 107米 考慮。 Fp=+NF Fp：頂進(jìn)阻力（ KN）； D0：管道的外徑（ m）； L：管道設(shè)計(jì)頂進(jìn)長度（ m）； 7 fK：管道外壁與土的單位面積平均摩阻力（ KN/m2）；查規(guī)范?。? KN/m2。 NF：頂管迎面阻力（ KN）； NF=（ Dgt） tR （公式中： Dg：頂管外徑； t：刃腳厚度； R：擠壓阻力，取400KN/m2） NF=（ Dgt） tR=*（ ） **400= KN。 F=**107*+= 可選用 2臺(tái) 200t 的千斤頂。 （ 2）工作坑后備的受力分析 后背墻土抗力（反力）計(jì)算： 反力 R應(yīng)為總推力 Fp的 ～ 。 R =? B(?H2KP+2cH kp +?hH KP) 式中： R：總推力之反力（ KN） ?： 系數(shù)（取 ～ ） 取 2 B： 后座墻的寬度 取 2米 ?： 土的容重（ KN/m3） 取 KN/m3 H： 后座墻的高度 取 2米（入土 ） KP： 被動(dòng)土壓系數(shù) 為 tg2(45?+?/2) ?取 ? c： 土的內(nèi)聚力（ KPa） 取 KPa h： 地面到后座墻頂部土體的高度（ m） 取 代入 公式 得： 2?2???22?tg2(45?+?/2)+2??2?tg(45?+20?/2)+??2?tg2 (45?+?/2) ? =4?（ ++） = R/Fp=,可確保安全 。 頂管管節(jié)外壁全部涂水柏油，內(nèi)表面涂一層聚氨酯或聚乙烯高分子樹脂防腐處理，進(jìn)出洞口需 做好密封防水。 （ 3）管道吊裝 本工程采用 桁 車 吊 下管，下每節(jié)管子要檢查管節(jié)的高程和導(dǎo)向，看其是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查管節(jié)是否完全貼臥于導(dǎo)軌上。頂管采用“ F”型接口，承插式橡膠圈柔性接 8 口。承口為鋼套管與鋼管節(jié)一端連成一體，形成承口；管節(jié)的一端制成插頭，插頭上有密封圈凹槽，相鄰管段連接時(shí)，先在插頭上安裝好密封圈，在承口內(nèi)安裝好墊片，然后將插頭插入插口即可。管道頂進(jìn)時(shí)，承口始終朝后， 液壓千斤頂前方 頂鐵做成插頭式，以便與 管道承 口均勻牢固接觸。接頭墊片的作用是傳遞頂力，使頂力傳遞均勻，墊片的寬度要比管壁小，以防止管道的 邊緣開裂。 （ 4）挖土 采用人工挖土，挖土?xí)r使用短把小平鎬、短把小鐵鍬等小型工具。施工中做好管道內(nèi)的通風(fēng)、照明等工作，確保人員安全。 孔內(nèi) 挖 出 的土，通過管道用小車人工推出至工作坑內(nèi)后采用 桁 車提升到地面及時(shí)外運(yùn)。 （ 5）管道頂進(jìn) 頂進(jìn)時(shí)要堅(jiān)持“先頂后挖，隨頂隨挖”的原則。事先應(yīng)檢查頂鐵安裝是否平直，以防頂進(jìn)時(shí)產(chǎn)生偏心荷載。頂進(jìn)程序如下： 安裝頂鐵→開油泵→頂前伸→關(guān)油泵→開截油門回油→加頂鐵→擰緊閥門→開油泵 。 因單次頂管頂段均較長，井內(nèi)測量時(shí)需用短邊控制長邊，要求測量精度高。測量儀器采用 J