【正文】 UP: PEC 到 TTIPD之前 12 天 STA 工程師（牽頭） Damp。R 工程師 CBG 采購 （如果有OPEN的輸出需要） 物流代表 （如果有 OPEN的輸出需要） 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 4: 供應(yīng)商的制造 現(xiàn)場 PT: PP 到 MP1IPD 之前 UN： PP 到 MP1IPD 之前 UP: PP 到 MP1IPD 之前 12 天 STA 工程師（牽頭） Damp。R 工程師 （ 如果有OPEN的輸出需要） 物流代表 （如果有 OPEN的輸出需要） CBG 采購 （如果有OPEN的輸出需要） II 流程 概覽 GPDS 鏈接與匯報(bào) 2022年 7月 第 4版 7/53 4..角色與職責(zé)： 由于供應(yīng)商與福特 的接觸涉及商務(wù)、設(shè)計(jì)、制造及物流等多方面，因此一個(gè)零部件及整車的成功投產(chǎn)就取決于公司所有層 次的成功交流。然而福特的傳統(tǒng)則是各個(gè)部門分別指導(dǎo) 供應(yīng)商 ， 由于福特 /供應(yīng)商業(yè)務(wù)關(guān)系的復(fù)雜性 ，由此帶來的問題，多數(shù)情況下都必須由福特內(nèi)部各個(gè)部門、組織之間的跨功能合作才能解決 。 北美動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商 投產(chǎn)小組 內(nèi)部的對(duì)比和 最 近的經(jīng)驗(yàn) 證明 ： 在項(xiàng)目開發(fā)周期 內(nèi) 的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上 ，福特內(nèi)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各 部門 （ 先聯(lián)合起來再 ） 與供應(yīng)商合作 ，能夠有效地解決供應(yīng)商在改善投產(chǎn)準(zhǔn)備及提高質(zhì)量時(shí)所面臨的 問題。 在該流程內(nèi)，福特的角色與職責(zé)是圍繞著產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn) APQP（ 先期產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃 ）和 PPAP（ 生產(chǎn)件批準(zhǔn)流程 ）中的關(guān)鍵要素的所有權(quán)而劃分 的。 APQP和 PPAP 是現(xiàn)有的福特 流程，兩者也都是 GPDS 的基本 構(gòu)成 。 FPDS GPDS ?團(tuán)隊(duì)合作的方法 ?統(tǒng)一的聲音 /導(dǎo)向 ?改進(jìn)的資源利用 ?散亂的方法 /眾多導(dǎo)向 ?沒有統(tǒng)一性 /領(lǐng)導(dǎo) ?冗余工作 PD 供應(yīng)商 采購 工廠 物流 STA PD 工廠 物流 采購 STA 供應(yīng)商 II 流程 概覽 GPDS 鏈接與匯報(bào) 2022年 7月 第 4版 8/53 福福福 特特特 的的的 角角角 色色色 與與與 職職職 責(zé)責(zé)責(zé) （（（ 續(xù)續(xù)續(xù) ））） ：：： 將 APQP和 PPAP結(jié)合起來得到了下 列 31個(gè) 要素： APQP/PPAP 角色與職責(zé) 對(duì)于所有元素 ，在項(xiàng)目不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)，每個(gè)部門都可能扮演主要的支持角色。 STA/PD PFMEA 15 STA 制造工藝流程圖 /工藝流程圖 14 PD/STA 小組可行性承諾 /顧客工程審批 13 PD 工程變更文件 12 PD 圖紙及規(guī)范設(shè)計(jì)記錄 11 PD 樣車制造 10 PD 樣車制造控制計(jì)劃 9 STA 廠房、工具及檢具 8 STA 分包商 APQP狀態(tài) 7 PD DVPamp。R材料、性能測試結(jié)果 6 PD/STA 設(shè)計(jì) /制造評(píng)估 5 PD DFMEA 4 PD 精致工藝及外觀審批報(bào)告 3 PD 顧客輸入要求 2 采購 選點(diǎn)決策 1 牽頭 * APQP/PPAP 要素 STA 符合性記錄 31 STA 標(biāo)準(zhǔn)樣件 30 STA 產(chǎn)品樣件 29 STA 散裝材 料要求 28 STA/PD 零件提交保證書 27 PD 生產(chǎn)驗(yàn)證測試 26 STA 初步工藝能力研究 25 STA 尺寸結(jié)果 24 STA 生產(chǎn)控制計(jì)劃 /控制計(jì)劃 23 STA 生產(chǎn)試運(yùn)行 22 物流 包裝規(guī)范 21 STA 操作人員工藝指南 20 STA 預(yù)投產(chǎn)控制計(jì)劃 19 STA 檢查輔助工具 18 STA 有資格的實(shí)驗(yàn)室文件 17 STA 測量系統(tǒng)評(píng)估 /測量系統(tǒng)分析研究 16 牽頭 * APQP/PPAP 要素 II 流程 概覽 GPDS 鏈接與匯報(bào) 2022年 7月 第 4版 9/53 5.. 流流流 程程程 中中中 的的的 牽牽牽 頭頭頭 職職職 責(zé)責(zé)責(zé) ：：： 在項(xiàng)目過程中，啟動(dòng)會(huì)議及 團(tuán)隊(duì)評(píng)估 1 的牽頭責(zé)任 是 Damp。R（ 設(shè)計(jì)及發(fā)布 ）工程師； 團(tuán)隊(duì)評(píng)估 2 的牽頭職責(zé) 由 Damp。R 工程師及 STA 工程師共同承擔(dān)；對(duì)于 團(tuán)隊(duì)評(píng)估 3 和 4， 牽頭職責(zé)則 轉(zhuǎn)換到 STA 工程師身上。 項(xiàng)目過程中的福特內(nèi)部牽頭職責(zé)劃分 流程 中牽頭人的 職責(zé)： ? 策劃 啟動(dòng)會(huì)議及 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 ? 制定團(tuán)隊(duì)會(huì)議及 評(píng)估的議程 ? 準(zhǔn)確在表 A中記錄會(huì)議輸出 ? 牽頭啟動(dòng)會(huì)議及評(píng)估 ? 需要時(shí)作為團(tuán)隊(duì) 的發(fā)言人 雖然 項(xiàng)目開發(fā)整個(gè)過程中，一直都有小組牽頭人，但是每個(gè)小組成員仍然有責(zé)任在會(huì)議之后，去 解決開放問題 、和 其他小組成員 （包括小組牽頭人在內(nèi)）進(jìn)行溝通交流、在必要時(shí)召集 其他小組成員 一起關(guān)閉一些 問題。 要認(rèn)識(shí)到所有的小組成員都將與供應(yīng)商在 “ 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 ” 之間與供應(yīng)商保持交流 ， 而且在許多情況下，這種交流會(huì)發(fā)生在供應(yīng)商現(xiàn)場 。 而且，雖然流程中給出了每個(gè)小組會(huì)議的具體出勤 人員要求 ，但是所有 擁 有 開放 問題的人 員 都必須參加相關(guān)的現(xiàn)場評(píng)審（即使不在出勤人員要求中） 。 舉例 ： 團(tuán)隊(duì)評(píng)估 3 中，供應(yīng)商存在關(guān)于產(chǎn)能規(guī)劃及工裝審批相關(guān)的開放問題。流程 中 雖然 只說明要求 STA 及 Damp。R 人員參加會(huì)議 —— 但是，在這種情況下 物流代表和 采購 也必須要參加供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)評(píng)審 來解決這 些開放問題。 小組啟動(dòng)會(huì)議 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 1 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 2 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 3 團(tuán)隊(duì)評(píng)審 4 Damp。R 工程師 STA 工程師 Damp。R 和 STA 工程師 II 流程 概覽 GPDS 鏈接與匯報(bào) 2022年 7月 第 4版 10/53 6.. 關(guān)關(guān)關(guān) 重重重 供供供 應(yīng)應(yīng)應(yīng) 商商商 選選選 擇擇擇 ：：： 一個(gè)項(xiàng)目中， GPDS 供應(yīng) 商管理 流程的應(yīng)用 僅 限于 一部分 “全 新 開模產(chǎn) 品 （ NTEI） ”供應(yīng)商 。項(xiàng)目組將 根據(jù) “優(yōu)先排序模型 （綜合評(píng)估供應(yīng)商現(xiàn)場就緒情況、零件關(guān)重性和項(xiàng)目特殊問題等的模型） ”來選出 關(guān)重 的供應(yīng)商。 關(guān)重 供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn) 注： 1 明確定義 30%這一目標(biāo)是基于主要項(xiàng)目（約 1500 個(gè) NTEI）的平均大小， 如果從 GPDS的視角來說一個(gè)更小的項(xiàng)目被確認(rèn)，團(tuán)隊(duì)將會(huì)負(fù)責(zé)更大比例的零件。 亞太的項(xiàng)目同樣可能會(huì)更小。 2 對(duì)于“有修改”的借用零件，當(dāng)出現(xiàn) 下列情況時(shí)需要考慮其為 關(guān)重 供應(yīng)商。 ? 直接影響關(guān)鍵特性的功能特性或者 DFMEA中高 RPN 的特性被改變 ? 修改后的零件有新的 失 效模式 ? 大等于 25%的零部件 需要新模具 ? 采用了新的裝配線或新的裝配場地 ? 目前的裝配工藝 /工裝模具有超過 25%的修改 3 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)供應(yīng)商，請(qǐng)參見 附錄 B。 現(xiàn)場 準(zhǔn)備就緒 非 Q1 場地 不包括那些 Q1分?jǐn)?shù)超過1000的等待 Q1批準(zhǔn)（“ A”代碼）的場地和對(duì)供應(yīng)商企業(yè)本身或?qū)︻櫩陀绊懥慵己苄〉姆?Q1場地 Seats Restraints Brake System Fuel System Steering Latches Chassis Driveline 或 或 = 零件關(guān)重性 項(xiàng)目（本身） 導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn) NTEI的 /2 軸 發(fā)動(dòng)機(jī) /3 變速器 /3 車架 車胎 車輪 天窗 線 束 照明 電器模塊 主要總成模塊 新技術(shù) /配置 新制造工藝 壓縮的項(xiàng)目時(shí)間 非傳統(tǒng)操作模式 供應(yīng)商高人員流動(dòng)率 音響 /導(dǎo)航 座椅 約束系統(tǒng) /安全系統(tǒng) 剎車系統(tǒng) 燃油系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 鎖 懸架 傳動(dòng)系統(tǒng) 項(xiàng)目關(guān)重供應(yīng)商 (~30% 的 NTEI 供應(yīng)商 /1) 初始 關(guān)重 供應(yīng)商選點(diǎn)時(shí)間如下： PT Unit PTC 1個(gè)月到 Unit PTC + 2個(gè)月 UN PSC 到 PTCC UP PTCC 1 個(gè)月到 PTC/M1DJ II 流程 概覽 GPDS 鏈接與匯報(bào) 2022年 7月 第 4版 11/53 關(guān)重 供應(yīng)商選擇（續(xù)