《液壓與氣動(dòng)控制》ppt課件-文庫吧
2025-12-17 00:53 本頁面
【正文】 St 。習(xí)慣上常用運(yùn)動(dòng)粘度來標(biāo)識液體的粘度，國產(chǎn)液壓油的牌號就是該種油液在 40℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度的平均值。例如牌號為 LHL46的通用機(jī)床液壓油，其中數(shù)字 46表示該液壓油在 40℃ 時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度為 46 cSt 。 3．相對粘度 相對粘度是間接測量出來的粘度，又稱為條件粘度。絕對粘度的測定是很困難的，但可以在一定的條件下測出相對粘度，再按一定的關(guān)系式換算為動(dòng)力粘度或運(yùn)動(dòng)粘度。由于測量條件不同，各國所用的相對粘度也不同。中國、德國和俄羅斯等一些國家采用恩氏粘度，美國采用塞氏粘度，英國采用雷氏粘度。 液壓油的粘度對溫度變化十分敏感。油溫升高時(shí)，粘度下降。油液粘度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的的性能和泄漏量，因此，粘度隨溫度的變化越小越好。油液粘度隨溫度的變化的性質(zhì)稱為粘溫特性。粘溫特性好，表示粘度隨溫度升高而下降的量相對少一些。 類別 類型 品種 組成和特性L（潤滑劑類）石油型液壓油HH 無抗氧化劑的精制礦物油HL 精制礦物油并改善其防銹和抗氧性HM HL油并改善其抗磨性HR HL油并改善其粘溫性HV HM油并改善其粘溫性HG HM油并具有抗粘 — 滑性難燃型液壓油HFAE 水包油乳化液HFAS 水的化學(xué)溶液HFB 油包水乳化液HFC 水 — 乙二醇液HFDR 磷酸酯無水合成液液體受壓力作用而發(fā)生體積減小的性質(zhì)稱為可壓縮性。 （ 1）環(huán)境溫度 （ 2）工作壓力 （ 3）運(yùn)動(dòng)速度 （ 4）經(jīng)濟(jì)效益 （ 5）液壓泵的類型 （ 1） 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)選用粘度較高的液壓油；反之則選用粘度較低的液壓油。（ 2）當(dāng)液壓系統(tǒng)工作壓力較高時(shí)，應(yīng)選用粘度較高的液壓油，以防泄漏；反之則選用粘度較低的液壓油。（ 3） 當(dāng)液壓系統(tǒng)工作部件運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，為減少功率損失，應(yīng)選用粘度較低的液壓油；反之則應(yīng)選用粘度較高的液壓油。（ 4）機(jī)床液壓系統(tǒng)采用機(jī)械油為工作介質(zhì)時(shí)， 6個(gè)月之內(nèi)應(yīng)換油一次；若用專用液壓油，則換油期可延長至 2年。（ 5）考慮液壓泵的類型及其工作環(huán)境。 實(shí)際液體存在能量損失。若單位質(zhì)量的實(shí)際液體從一個(gè)截面流到另一截面的能量損失用 ΔPw表示，則實(shí)際液體的伯努利方程為 通過縫隙的流量與縫隙高度的三次方成正比，可見液壓元件內(nèi)的間隙大小對泄漏的影響很大，故要盡量提高液壓元件的制造精度，以便減少泄漏。 在液壓元件的設(shè)計(jì)制造和裝配中，應(yīng)采取適當(dāng)措施，以保證較高的配合同軸度。 1． 閥門突然關(guān)閉 2．運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)或換向 在流動(dòng)的液體中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象，稱之為空穴現(xiàn)象。 1）巨大的瞬時(shí)壓力峰值使液壓元件，尤其是液壓密封件遭受破壞。2）系統(tǒng)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)及噪聲，并使油溫升高。3）使壓力控制元件（如壓力繼電器、順序閥等）產(chǎn)生誤動(dòng)作，造成設(shè)備故障及事故。11 試述液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟怼? 答：提起手柄，小活塞上升，小液壓缸下腔的容積增大，形成局部真空狀態(tài)，油箱內(nèi)的油液在大氣壓力的作用下，頂開吸油單向閥的鋼球，進(jìn)入并充滿小液壓缸的下腔，完成吸油動(dòng)作。壓下手柄，小活塞下移，壓力油使吸油單向閥關(guān)閉，壓力油推開壓油單向閥中的鋼球，小液壓缸下腔的壓力油便經(jīng)壓油單向閥進(jìn)入大液壓缸的下腔，并托起大活塞，將大活塞上的重物頂起一段距離。 當(dāng)重物需要下降時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)放油閥，使大液壓缸的下腔與油箱連通，在重物作用下，大活塞便向下移動(dòng)，大液壓缸中的油液流回油箱。習(xí)題答案12 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪些元件組成？這些元件再液壓系統(tǒng)中各起什么作用？ 答：液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件四部分組成的。（ 1）動(dòng)力元件將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為油液壓力能，用來為液壓系統(tǒng)提供一定流量和壓力的油液。 （ 2）執(zhí)行元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用以驅(qū)動(dòng)工作部件，克服外負(fù)載。（ 3）控制元件控制與調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流量、壓力和流動(dòng)方向。（ 4）輔助元件是保證液壓系統(tǒng)正常工作所必須的裝置。 13 簡述壓力的定義和表述方法。 答：液體在靜止?fàn)顟B(tài)下，質(zhì)點(diǎn)之間無相對運(yùn)動(dòng)，不存在內(nèi)摩擦力，但表面有法向力。在工程實(shí)際中，稱為壓力。液體內(nèi)某點(diǎn)處的壓力 p定義為該點(diǎn)處的法向力 ΔF對其微小面積 ΔA的極限，即液體壓力的表示方法有兩種：一種是以絕對真空為基準(zhǔn)所表示的絕對壓力；另一種是以大氣壓力為基準(zhǔn)所表示的相對壓力。14 什么是液體的粘性？答：將管中液體的流動(dòng)看成是許多無限薄的同心圓筒形的液體層的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)較慢的液體層阻止運(yùn)動(dòng)較快的液體層，而運(yùn)動(dòng)較快的液體層又帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)較慢的液體層。這種液體層之間的相互作用稱為內(nèi)摩擦力，即體現(xiàn)粘性。15 常用的粘度表示方法有哪些？答：常用的粘度有動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、相對粘度三種。16 舉例說明粘度與溫度的關(guān)系。答：石油輸送采用加熱的方法。17 舉例說明油溫變化對流量的影響。答： 液壓站油溫
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1