《汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)》ppt課件-文庫吧
2024-12-30 23:29 本頁面
【正文】 名稱為行李箱型。 (3)前后置式 在車廂前部、后部均有冷卻器 (包括膨脹閥、蒸發(fā)器、冷風出口 )，而暖風器只裝在前部，名稱為空氣調(diào)節(jié)型。 制冷壓縮機 汽車空調(diào)制冷壓縮機概況 汽車空調(diào)定容量壓縮機結(jié)構(gòu)及工作原理 汽車空調(diào)變?nèi)萘繅嚎s機的結(jié)構(gòu)與原理 電動壓縮機 汽車空調(diào)制冷壓縮機概況 ?1)汽車低速行駛時，應具有較強的制冷能力；在高速時，有較低的功率消耗。其目的是同時滿足汽車空調(diào)低速時的舒適性和汽 ?2)體積小、重量輕。目的是減輕汽車自重，提高汽車的動力性 ?3)經(jīng)久耐用、耐寒、耐高溫、易損零件少。因為汽車是在惡劣環(huán)境下運行的機器，且壓縮機又靠近發(fā)動機，因此有上述要求。 ?4)工作穩(wěn)定、噪聲小。既要求壓縮機起動轉(zhuǎn)矩小，不破壞發(fā)動 ?5) ?1)曲軸連桿式壓縮機是使用時間最早、最長的第一代 ?2) ?3)徑向活塞壓縮機雖然 20世紀 70年代便已問世，但在應用過程中，遇到了回轉(zhuǎn)式壓縮機的競爭，所以這種壓縮機至今沒有得到應有的重視。以上這幾種壓縮機均屬 ?4)旋葉式、滾動活塞式、三角轉(zhuǎn)子式和螺桿式壓縮機可以稱為第三代產(chǎn)品。它們的共同特點是容積系數(shù)較高，都需要大量的粘度較高的冷凍油潤滑和密封，所以潤滑 ?5)渦旋式壓縮機為第四代。 汽車空調(diào)定容量壓縮機結(jié)構(gòu)及工作原理 汽車空調(diào)定容量壓縮機結(jié)構(gòu)及工作原理 圖 28 壓縮機的理想工作過程示意圖 圖 29 曲軸連桿式壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖 1— 軸封 2— 曲軸 3— 連桿 4— 吸氣閥片 5— 排氣閥片 6— 活塞 7— 氣缸體 8— 曲軸箱 圖 210 曲軸連桿式壓縮機的工作過程示意圖 a)壓縮 b)排氣 c)膨脹 d)吸氣 1— 活塞 2— 氣缸 3— 進氣閥 4— 排氣閥 圖 211 徑向活塞式壓縮機 a)連桿徑向活塞式壓縮機 b)滑環(huán)徑向活塞式壓縮機 1— 氣缸 2— 連桿 3— 曲軸軸徑 4— 活塞 5— 基座 6— 壓縮機軸 7— 滑環(huán) 圖 212 SD— 5翹板式壓縮機的結(jié)構(gòu)圖 1— 主軸 2— 軸封總成 3— 滑動軸承 4— 端面滾柱軸承 5— 前缸蓋 6— 傳動板 7— 錐齒輪 8— 缸體 9— 鋼球 10— 翹板滾柱軸承 11— 翹板 12— 錐齒輪 13— 連桿 14— 活塞 15— 閥板墊 16— 吸氣腔 17— 后蓋 18— 閥板 19— 排氣閥片 20— 排氣腔 21— 壓緊彈簧 22— 后蓋缸墊 圖 213 斜板式壓縮機的結(jié)構(gòu)圖 1— 主軸 2— 活塞 3— 旋轉(zhuǎn)斜盤 4— 吸氣閥 5— 前排氣閥 6— 前蓋 7— 前缸半部 8— 后缸半部 9— 油底殼 10— 后蓋 11— 機油泵齒輪 圖 214 斜板式壓縮機工作原理圖 1— 雙頭活塞 5— 鋼球 3— 斜板 4— 主軸 圖 215 旋葉式壓縮機軸向斷面圖 1— 排氣口 2— 進氣口 3—
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