《汽車概論傳動系》ppt課件-文庫吧
2024-12-30 23:29 本頁面
【正文】 器 變速驅(qū)動橋 制動器 前懸架 西華大學 廖文俊 14 ④ 中置后驅(qū)動 （ MR） ?特點是發(fā)動機布置在前后軸之間，用后輪驅(qū)動。用于跑車和少數(shù)大中型客車。 西華大學 廖文俊 15 特點：有多個驅(qū)動橋，在變速器后加了一個分動器，其作用是把變速器輸出的動力經(jīng)幾套萬向傳動裝置分別傳給所有的驅(qū)動橋，并可以進一步降速增扭。 ⑤ 全輪驅(qū)動（ 4WD） 西華大學 廖文俊 16 2. 按驅(qū)動輪數(shù)： 前位代表總輪數(shù)，后位代表驅(qū)動輪數(shù)（以輪轂數(shù)計算） 4 2， 6 2， 6 4， 8 4，全輪驅(qū)動： 4 4， 6 6， 8 8 西華大學 廖文俊 17 章 節(jié) 小 結(jié) 傳動系組成及功用 ?機械式傳動系組成： 離合器 ；變速器 ；（分動箱）；萬向傳動裝置；驅(qū)動橋 （差速器、主減速器） ；半軸 ；（輪邊減速器） ?1）離合器：使發(fā)動機與傳動系平順接合，把發(fā)動機的動力傳給傳動系，或者使兩者分開，切斷傳動。 ?2）變速器：實現(xiàn)變速、變扭和變向。 ?3）萬向傳動裝置：將變速器傳出的動力傳給主減速器。 ?4）主減速器：降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。 ?5）差速器：將主減速器傳來的動力分配給左、右軸。 ?6）半軸：將動力由差速器傳給驅(qū)動輪。 西華大學 廖文俊 18 離合器 ?離合器的功用及工作原理 ?摩擦離合器的構(gòu)造 ?離合器的操縱機構(gòu) 西華大學 廖文俊 19 一、離合器的功用和類型 1）使發(fā)動機與傳動系平順接合，保證汽車平穩(wěn)起步 2）暫時切斷傳動， 保證傳動系換檔時工作平順 3）限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載 離合器的功用 西華大學 廖文俊 20 離合器的類型 摩擦式離合器 ：分濕式和干式 液力偶合器 ：油液傳遞轉(zhuǎn)矩 電磁離合器 ：線圈的通斷電控制 西華大學 廖文俊 21 二、摩擦離合器主要類型 按從動盤的數(shù)目分 ：單片式、雙片式、 多片式，轎車和輕中型貨車一般采用單片式 按壓緊彈簧的型式與布置分： 周布彈簧式、中央彈簧式、膜片彈簧式 西華大學 廖文俊 22 三、摩擦片式離合器的工作原理 西華大學 廖文俊 23 摩擦片式離合器的工作過程 接合狀態(tài) 分離狀態(tài) 踏板力 F 發(fā)動機 變速器 西華大學 廖文俊 24 三 離合器的操縱機構(gòu) 機械式操縱機構(gòu) ?有桿式和繩索式兩種 ?桿式最簡單，包括： 踏板、拉桿、調(diào)節(jié)叉、分離叉及回位彈簧 組成 ?通過調(diào)節(jié)叉來調(diào)節(jié)拉桿的長度，實現(xiàn)踏板自由行程的調(diào)節(jié) ?繩索式可以消除位移和變形等缺點
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