《汽車實習報告》word版-文庫吧
2024-12-28 14:36 本頁面
【正文】 與預期的搭配，導致被動防盜啟動，無法著車。本來這個故障可以很快就找出大致的故障范圍，但是就是不善用車輛本身自帶的診斷索引。每次類似這種被動防盜啟動，根本就沒想過可以通過指示燈閃爍代碼找出大概的故 障點。這樣就導致我們排除故障時會跑一些彎路。所以我們要擅用這些診斷索引跟維修手冊。 九江職業(yè)技術(shù)學院機械工程學院頂崗實習周記 時間 2022 年 12 月 26 日 至 2022 年 1 月 1 日 周次 第 8 周 班級 汽車 0903 姓名 肖師鋼 學號 20222822 實習單位 江西省吉安永福達汽車有限公司 實習崗位 機電 307鼓風機不工作 車型：C307 AT 行駛里程： 130636 KM 故障描述：客戶描述車子昨晚放車庫的時候鼓風機還 是好好的，早上開車發(fā)現(xiàn)鼓風機 3檔不出風，只剩下 4檔出風。一個月前出現(xiàn)此故障更換了鼓風機電阻 故障分析：首先，確認故障現(xiàn)象、查看歷史維修記錄與客戶描述符合，用 IDS檢測無發(fā)現(xiàn)故障代碼，根據(jù)故障現(xiàn)象查看線路圖。 可能出現(xiàn)的故障點有： 鼓風機電阻元件本身質(zhì)量問題 線路搭鐵、接觸不良或短路造成電流過大燒壞電阻 鼓風機故障導致電阻燒壞 鼓風機檔位開關(guān) 維修過程：檢查線路沒有加裝電器，檢測線路沒有搭鐵、接觸不良和短路。線路沒有異常就是元件上的故障，拆下鼓風機電阻測量，鼓風機 電阻又燒毀了，為什么呢？驗證一下是電阻本身問題還是其它問題，換上新的電阻測量鼓風機電流與正常車對比，測得電流如下： 故障車 正常車 1 檔電流 2 檔電流 3 檔電流 4 檔電流 以上不難看出故障車電流明顯大于正常車，電流大導致鼓風機電阻發(fā)熱燒毀，更換鼓風機故障排除。 維修總結(jié) ：在此次維修中運用到很多理論上的知識，在以往的維修中經(jīng)驗積累固然重要但也別忘了加強學習理論上的知識，實踐和理論相結(jié)合才能有更進一步的提升。 九江職業(yè)技術(shù)學院機械工程學院頂崗實習周記 時間 2022 年 12 月 19 日 至 2022 年 12 月 25 日 周次 第 7 周 班級 汽車 0903 姓名 肖師鋼 學號 20222822 實習單位 江西省吉安永福達汽車有限公司 實習崗位 機電 C307 開空調(diào)有異響 車 型： C307 行駛里程： 3615 維修步驟 ：首先驗證故障，開空調(diào)時只有在駕駛室內(nèi)聽到有輕微的“吱吱”聲，初步認為是組合皮帶或空調(diào)皮帶聲音，拆下組合皮帶、空調(diào)皮帶檢查并清除皮帶內(nèi)異物裝復試車故障依舊。我們又對皮帶進行潤滑處理故障依然沒有好轉(zhuǎn)的跡象。在無可奈何的情況下更換了空調(diào)壓縮機總成后試車故障消失。本以為故障已經(jīng)徹底解決，可是第二天中午客戶回廠了說故障又出現(xiàn)了，無奈我們把之前更換下的原車空調(diào)壓縮機裝回后同時又分別更換了發(fā)電機和漲緊輪，但是故障依舊沒有解決。此時維修進入僵局，我們再次詢問客戶故障出現(xiàn)的時間和故障出現(xiàn)的條件后重新整理了一下思路。故障出現(xiàn) 是在開空調(diào)時，此時想當開空調(diào)時唯一有變化的就是空調(diào)泵和電子風扇及鼓風機參與工作，現(xiàn)在主件空調(diào)泵已經(jīng)更換過但故障沒有好轉(zhuǎn)，說明故障可能跟空調(diào)就沒有直接性的聯(lián)系。當開空調(diào)時發(fā)動機負荷加在大的同時發(fā)動機與車身之間的震動頻率也有所加大，假如不開空調(diào)，用其他方式增大發(fā)動機負荷看故障是否會出現(xiàn)。抱著猜測的心態(tài)關(guān)掉空調(diào)掛了 D 擋此時故障出現(xiàn)了。分析會不會是發(fā)動機支架或懸架及管路有松動的可能，于是對發(fā)動機支架、變速箱支架、懸架系統(tǒng)、等進行緊固及潤滑。同時又對車身管線進行捆扎潤滑，當我在捆扎暖風水管邊上的剎車油管時 無意中碰到 了 TCM的隔熱板，隔熱板發(fā)出的震動聲與駕駛室內(nèi)聽到的聲音很像。拆除 TCM 隔熱板試車故障消失，重新固定 TCM隔熱板后多次試車故障在沒出現(xiàn)確認故障排除。 九江職業(yè)技術(shù)學院機械工程學院頂崗實習周記 時間 2022 年 12 月 5 日 至 2022 年 12 月 11 日 周次 第 5 周 班級 汽車 0903 姓名 肖師鋼 學號 20222822 實習單位 江西省吉安永福達汽車有限公司 實習崗位 機電 C307 靜止時掛倒檔聲音大 車型：C307 里程： 14425KM 故障現(xiàn)象： 車子靜止時掛倒檔聲音大。 維修過程：一輛 C307客戶反映該車掛倒檔時車內(nèi)的聲音大，而且明顯覺得有抖動。我們和客戶一起試車，車子在靜止怠速的情況下，掛入倒檔后，車內(nèi)有輕微的碰撞聲音。但是聲音的來源很模糊，只知道是由于發(fā)動機震動傳進來的。依據(jù)以往所遇到過的類似聲音解決方法，我們將車子舉起來檢查他的下護板。下護板沒有碰撞痕跡，而且在裝配方面沒有問題。一時間我們不知道怎么辦。由于開始分析發(fā)動機聲音傳到駕駛室里的幾種途徑： 通過下護板。 通過發(fā)動機支架，發(fā)動機硬連接的一些附件。但此車只是在掛倒檔時才有，而此 時發(fā)動機將產(chǎn)生一個后坐力。于是我們又檢查發(fā)動機后
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