【正文】 措施。 信號機點燈電路在斷線故障時要求滅燈時要使用信號顯示降級，如綠燈或黃燈滅燈時要自動紅燈，禁止燈光滅燈時，要禁止信號機（僅對進站和正線出站信號機而言）再開放允許信號。為了實現(xiàn)這些要求，在點亮每一個信 號機燈泡時均要串聯(lián)一個燈絲繼電器 DJ，用于監(jiān)督燈泡的完整性。 本站信號機采用透鏡式色燈信號機。信號機點燈電路均采用集中供電制，由信號樓繼電器室供給交流 220V點燈電源。由于信號燈泡是采用低壓 12V，因此對應(yīng)調(diào)車信號機信號燈泡分別設(shè)有一臺信號變壓器（ BX30型，初級為 220V 次級為1314V）列車信號機每一燈泡設(shè)有一臺帶有主副燈絲轉(zhuǎn)換功能的點燈單元 XDZ。下面介紹一下進站信號 機和調(diào)車信號機點燈電路原理 。 一、 進站信號機電燈電路 它有五個燈泡，其燈位從上至下為 1U、 L、 H、 2U、 B。共有紅、綠、黃、雙黃、綠 ， 黃 、紅白六種顯示狀態(tài)。這六種顯示狀態(tài)由進站信號機的 LXT、 TXJ、 ZXJ、LUXJ、 YXJ來控制。下面用電路邏輯關(guān)系來表達這六種顯示狀態(tài)。 （一）平時關(guān)閉狀態(tài) 5 LXJ落下后，紅燈亮且 DJ 吸起。 （二）開放正線通過信號 LXJ、 ZXJ、 TXJ 吸起后，則綠燈亮 DJ 吸起。 （三）開放正線接車信號 LXJ 、 ZXJ吸起， TXJ落下，黃燈亮且 DJ吸起。 （四）開放側(cè)線接車信號 LXJF吸起， ZXJ、 TXJ 落下后，雙黃亮 2DJ吸起。 LXJ吸起， ZXJ落下， 2DJ吸起，則黃燈亮 DJ 吸起。 （五）開放引導(dǎo)信號 LXJ落下，則紅燈亮 DJ吸起。 LXJF落下， YXJ吸起，則白燈亮 2DJ吸起。 從上述六種顯示狀態(tài)可知，這五個燈泡中 U、 L、 H 是不會同時亮燈的， 2U 和 YB不會同時亮燈的，僅有 U和 L和 L和 2U或 H 和 YB都同時亮燈。能同時亮燈的兩個燈泡不能 用一個燈絲繼電器進行監(jiān)督，對不能同時亮燈的兩個燈泡不能用一個燈絲繼電器進行監(jiān)督。由此看來，進站信號機設(shè)置燈絲繼電器 DJ 來監(jiān)督 U、 L、 H 三個燈泡的完整性，設(shè)置 2DJ 來監(jiān)督 2U和 YB兩個燈泡燈絲完整性。平時進路信號機點亮紅燈，變壓器 HB次級有輸 出，因此在其初級線圈電路中串接的 DJ在勵磁吸起狀態(tài)，說明燈絲完好。如果燈絲滅燈（其主副燈絲均已燒斷）時，則 DJ 將因 HB次級沒有輸出，初級線圈中的電流大大減小而失磁落下，及時反映紅燈已雙斷絲。在開放滅燈綠燈信號時，若綠燈的主副燈絲已經(jīng)斷絲而滅燈，同理也使 DJ 失磁落下，及時反映綠燈滅 燈從而切斷 LXJ 電路使其失磁落下，自動關(guān)閉信號改點紅燈。 二、 調(diào)車信號機點燈電路 平時經(jīng)由調(diào)車信號機的 XJ 后接點條件點亮藍燈。開放調(diào)車信號時，經(jīng)由調(diào)車信號機的 DXJ的前接點條件點亮白燈。 6 五 、 方向電路圖 一、 方向繼電器作用： ，即記錄按鈕的先后順序； ，即記錄所辦理的進路是列車進路還是調(diào)車進路。 二、技術(shù)要求 1．為了記錄進路的方向，必須用進路始終的按鈕繼電器前接點接通相應(yīng)的方向繼電器的勵磁電路。若是接車方向進路則接通接車方向繼電器的勵磁電路；若是發(fā)車方向進路則接通發(fā)車方向繼電器的勵磁電路。用勵磁吸起的方向繼電器來記錄方向。 2．為了記錄進路的性質(zhì)，列車方向繼電器要用列車進路的始端按鈕繼電器前接點接通其勵磁電路。調(diào)車方向繼電器要用調(diào)車進路的始端按鈕繼電器前 接點接通其勵磁電路。用勵磁吸起的方向繼電器來記錄進路的性質(zhì)。 3．由于方向繼電器在整個選路過程中都要參予工作，因此在進路尚未全部選出之前，要求方向繼電器必須保持在吸起狀態(tài)。并要求在同一個咽喉同一時間只準許選一條進路（同方向同性質(zhì)的進路能同時選路外）這樣就必須縮短記錄時間，提高咽喉的通過能力。因此要求選路電路的工作時間只包括記錄進路始、終端的時間和選出進路上所有道岔位置的時間，而不包括道岔的轉(zhuǎn)換時間。 4．為了不影響連續(xù)選其它平行進路，在進路全部選出之后，應(yīng)能及時使方向繼電器自動復(fù)原。若因故進路不能正 常選出時，應(yīng)能使其人工復(fù)原（辦理取消手續(xù)）。 5．在辦理取消進路手續(xù)和人工解鎖時，雖然也要按壓進路的始端按鈕，但不是選路，所以要求方向繼電器不動作，這樣即可避免方向繼電器空動，又不影響選其它進路。 三、方向電源 方向電源就是經(jīng)由方向繼電器接點條件送出的電源。因為以方向繼電器接點作為“ 通 ” 或 “ 斷 ” 條件很多，如 AJ、 FKJ、 LJ、 ZJ、 JXJ等。所以以 6502 大站電氣集中設(shè)置了方向電源。 7 六 、 組合連接圖 一、 組合類型圖 6502電氣集中共有定型組合，每組定型組合都有本組合的 配線圖，除方向組合和電源組合，其他 10種組合都參加拼貼，一種組合只有一種連接圖，但是由于運行方向不同，信號類型不同，道岔鋪設(shè)情況不同等，即使是一種組合，其電路的接通條件送電種類和方向以及組合外引進的聯(lián)鎖條件等都不相同，因此不能直接用組合連接圖拼貼網(wǎng)狀電路圖。 二、組合連接圖 把選好的組合類型圖號寫在一個方框里，再標上相應(yīng)的信號機，道岔或軌道區(qū)段的名稱以及每個組合在繼電器室內(nèi)組合架上安裝的組合位置號，按照控制臺盤面上信號設(shè)備布置情況依次連接起來就構(gòu)成了組合連接圖，利用組合連接圖組合控制臺的顯示情況，查看網(wǎng)狀電 路圖，更有利于查找和排除故障，方便施工和維修。 該站正線道岔是六線制電路控制的，雙動道岔采用 SDZL組合和 SDFL 組合，單動道岔采用 DDL組合。道岔區(qū)段一送多受軌道電路，因此道岔區(qū)段采用 QL組合。 七 、 組合排列表 組合排列表表示了定型組合和非定型組合以及軌道電路測試盤等在組合架上的位置。 一、組合位置的編號 在繼電器室內(nèi)組合架的設(shè)置，按兩排架，每排架按六個架排列。進繼電器室門，面對組合架正面，由前向后順序編排號，每排左至右順序編架號。用兩位數(shù)字就能給每個架子編號，十未數(shù)字表示排號，個位數(shù)字表示架號。 組 合在組合架上的位置，由下向上順序編層號。因室內(nèi)電纜在組合架頂部的走線槽上敷設(shè)，零層要設(shè)置在組合架的最高層。 二、組合排列表 當組合的排列順序和組合位置號給出的順序確定之后，就可以在組合連接圖中各組合方框的每個組合編上組合位置。 8 表的最上面的一行是每個組合所在組合架的編號，最左邊的一列是每個組合在組合架上的層號，兩者合在一起就是組合的位置號。對應(yīng)每個組合位置的方框，被劃分為兩小方格，上面較大的方格填寫該位置組合對應(yīng)的信號設(shè)備的名稱；下面較小的方格填寫該組合的類型名稱。 各種聯(lián)系電路需分別組裝成聯(lián)系電路的零散組 合。這些組合在組合架上應(yīng)排在與其有聯(lián)系的定性組合附近。 極頻電碼化單獨占有兩個組合架，室內(nèi)室外分線盤單獨占有一個組合架，電源屏占有一個組合架，電纜測試、軌道測試、電源測試等共占一個組合架。 八 、 網(wǎng)狀電路圖 一 、網(wǎng)狀電路圖的拼貼 按道岔在定位時開通的進路，把按類型選擇好的組合接線圖的順序拼貼起來，就成了網(wǎng)狀電路圖。拼貼成網(wǎng)狀電路圖后，要把每張組合類型圖的用與信號設(shè)備的名稱以及每個組合的組合位置號填寫上。 二、選岔網(wǎng)絡(luò)連線和斷線 14條網(wǎng)絡(luò)線是用來選動雙動道岔反位操縱繼電器的，本站哈側(cè) 1/3 道岔是 八字第一筆應(yīng)選 2線斷 4線；牡側(cè) 2/4道岔是八字第二筆應(yīng)選 4線斷 2線。因為 12號道岔屬于牡側(cè)咽喉區(qū)道岔可排長調(diào)車進路， D1 D16的 4線 6線與 2/4道岔的 4線 X3信號機的 6 線連接。 三、填寫聯(lián)鎖條件 這里說的聯(lián)鎖條件系指由其他組合，控制臺或按鈕盤引進本組合的聯(lián)鎖條件。在各類型的組合結(jié)線圖內(nèi)已預(yù)先畫好了這些聯(lián)鎖條件，并用虛線方框框出。如果是由其他組合引進的，就應(yīng)在示意該組合的虛線框圖填寫該組合的名稱、組合位置號以及組合架的零層端子號。為了提高電路定型率，要求組合側(cè)面端子以及控制臺和組合架零 層端子號應(yīng)盡可能地