【正文】 面空間結(jié)構(gòu)， 為了提高起重機(jī)性能，減輕起重臂 的重量，起重臂采用雙吊點、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。 起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第八節(jié)上設(shè)有兩個吊點，通過這兩個點用起重臂拉桿與塔帽連接。起重臂組裝時，必須嚴(yán)格按照每節(jié)斃上的序號標(biāo)記組裝，不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成 54m 臂 長 。 在塔機(jī)附近平整的 枕木（或支架，高約 ）上，拼裝好起重臂。 將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上 ， 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝好起重臂根部的變幅機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定與載重小車后部， 另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部， 在載重小車后部設(shè)有契套，契和一個繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的 6～9倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果變幅鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。檢查起重臂的電路是否完善。 使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。 注意： 1） ．起重臂安裝時的參數(shù)重心位置含長短拉桿，變幅機(jī)構(gòu)、載重小車、且載重小車位置在最根部時； 2） ．吊裝時 8 米＜ Xm＜ 20 米； 3） ．組裝好的起重臂用支架支撐在地面時，嚴(yán)禁為了穿繞小車變幅鋼絲繩的方便僅支撐兩端，全長內(nèi)支架不應(yīng)少于 5 個，且每個支架應(yīng)墊好受力，為了穿繞方便允許分別支撐在兩邊主弦桿下。 4）．記錄下吊裝起重臂的吊點位置，以便拆塔時使用： 注：吊裝鋼絲繩要有足夠高度，保證吊臂拉桿所需空間。 連通起升 結(jié)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩 ，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同 時開動起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉進(jìn)塔帽拉板， 將拉桿與塔帽 拉板用銷軸鉸接，并穿好開口 8 銷。松弛起升機(jī)構(gòu)掛繩把起重臂緩慢放下， 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時起重臂約上翹 1/70，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。 ．安裝配平平衡：平衡重的重量隨起重臂長度的要求進(jìn)行安裝， 特別注意：平衡重的安裝銷不能超過銷軸擋板；安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角支撐塊。 ． 起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng) ：塔身吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。 起升鋼絲繩 由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾、契套和契，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。 ． 接電源及試運行 ： 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)，檢查塔身軸線的垂直度，允 許偏 差為 4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電 源，試開動各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確 ，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均予以排除。 ． 安全裝置調(diào)試 ：塔 機(jī)安全裝置主要包括 行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限 制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。 ．內(nèi)爬式塔吊的拆除： ．內(nèi)爬式塔吊拆卸另行編制拆卸專項方案，內(nèi)爬式塔吊拆除安全風(fēng)險較大，主要采用笨吊拆除方案，拆卸方案要對笨吊 方法各受力 點進(jìn)行演算，經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 ．根據(jù)內(nèi)爬式塔吊拆卸工藝，確定拆除所需要的設(shè)備。 ．主要計算內(nèi)容： 1）．吊機(jī)設(shè)備堆載部位樓板強(qiáng)度演算； 2） ． 桅桿吊吊桿強(qiáng)度演算； 3）．鋼絲繩強(qiáng)度演算； 4）．錨固件強(qiáng)度演算； 5）．起重臂懸臂端穩(wěn)定演算。 ．內(nèi)爬式塔吊拆除系統(tǒng) 吊裝 安全儲備系數(shù)采用 10。 ．拆除單位： 應(yīng)由有資質(zhì)的塔吊拆除單位和有資質(zhì)的起重工，并有高空吊裝作業(yè)經(jīng)驗的起重人員 方能夠 拆除。 四 、內(nèi)爬式塔吊工作性能和安全 方案 ： 9 ．最大工作幅度 54m，最大起重量為 8t， 54m 臂長時在最大幅度處可吊 。 ．內(nèi)爬塔機(jī) 獨立安裝高度為 32m，包含 2節(jié)內(nèi)爬頂升節(jié)、 1 節(jié)普通加強(qiáng)節(jié)、 1 節(jié)內(nèi)爬加強(qiáng)節(jié)、 7 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、最大施工高度為 200m。施工懸空高度為 22m。內(nèi)爬支撐框架最低錨固高度hE為 。 ．必須具備的內(nèi)爬條件：電梯井口長寬尺寸不小于 ， ****廣場內(nèi)爬塔吊核心筒尺寸為 ： 2980 2610mm。 ． 建筑物頂應(yīng)有足夠的平面，滿足塔機(jī)拆卸時的臨時堆放及安裝吊裝設(shè)備的地方。 ． 建筑物結(jié)構(gòu)所受錨固力 ： 1）． 內(nèi)爬式塔吊傳給結(jié)構(gòu)的各項 力 ： MX=下支座下緣 力矩（ KN－ m） MD＝扭矩（ KN－ m） V＇＝上回轉(zhuǎn)部分＋下支座支承的垂直力（ KN） H＝下支座下底面的水平力（ KN） q＝塔機(jī)受風(fēng)（暴風(fēng)雨）（線載荷 ） ＝工作狀態(tài) KN /m ＝非工作狀態(tài)，高度在 100m 以下， ＝非工作狀態(tài)，高度在 100m 以上， n＝上部錨固點以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù) n＇＝全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)（扣除套架） h＝上部錨固點至滾珠回轉(zhuǎn)支承下底面的高度＝ n hg＝錨固高度（最底高度見表 ） V＝塔機(jī)總垂直力（理論值 ），包括頂升機(jī)構(gòu)＝ V＋ 35＋ n′ （ kN） b＝內(nèi)爬頂升支撐框架的寬度（中心尺寸）＝ 注：實際上在工作半徑 54 米時，塔機(jī)總垂直力約為近 74 噸（包括塔機(jī)、平衡重、最大起重量） 。 2）．結(jié)構(gòu) 對塔機(jī)的 錨固力見下表： 吊臂長度 工作狀態(tài) 非工作狀態(tài) 塔機(jī)高度＜ 100m 塔機(jī)高度＞ 100m MX H V＇ MP MX H V＇ MP MX H V＇ 48m 682 255 76 473 196 0 489 196 10 54m 685 269 94 485 210 0 501 210 60m 666 292 117 458 233 0 474 233 H、 V＇單位為 kN， MX、 MP單位為 kNm 3）．結(jié)構(gòu)受力分布圖： Ehh=n2800n＇ohuhT/ 2H/ 4T/ 2H/ 4bTV/ 4V/ 8V/ 8T/ 2H/ 4T/ 2H/ 4V/ 4V/ 8V/ 8 4）． 塔機(jī) 荷載 引起的內(nèi)力 計算式： HO=（ H+q b）＋MX+H h+qh22 hE HU=MX+H h+qh22 hE T= MD 2 b 5）．內(nèi)爬式塔吊的最小錨固高度（米）： 上錨固點以上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù) 半徑 54 米 4 5 6 7 ．內(nèi)爬式塔吊的爬升： 11 ．當(dāng)結(jié)構(gòu)施工到一定高度以后，混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足最小塔吊錨固長度，在核心筒結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝第一套內(nèi)爬支撐框架，且混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到百分之百。 ．結(jié)構(gòu)施工達(dá)到安裝第二道內(nèi)爬支撐框架時，用同樣的方法安裝好第二道內(nèi)爬支撐框架。最低錨固高度“ hE”必須滿足 第 5款要求， 在最上一道內(nèi)爬支撐框架上安裝并緊固爬梯。 ． 頂升過程 ： 對回轉(zhuǎn)上部配平載重小車先吊起配重物，并運行到配平位置，使吊臂和平衡臂兩端 力矩平衡，可以減少頂升時的摩擦力，使頂升更容易。 ． 回轉(zhuǎn)塔機(jī)，使塔機(jī)吊臂和平衡臂與塔身成一定角度。與此同時，風(fēng)向從平衡臂尾部吹向吊臂 端部，且最高處風(fēng)速不大于 13m/s。 6 級風(fēng)經(jīng)過塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)時，有明顯的響聲。 ． 旋松調(diào)整螺栓，使壓塊與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的間隙大約為 3 毫米。此后，塔機(jī)禁止使用回轉(zhuǎn)。 ． 移去基礎(chǔ)節(jié)與內(nèi)爬頂升節(jié)的連接螺栓。 ． 將頂升十字梁上的鎖緊爬爪放在爬梯 的橫梯上。伸出頂升油缸，使塔機(jī)沿著兩個內(nèi)爬支撐框架向上爬升，直到 上鎖緊爬爪放到爬梯的橫梯上。確認(rèn) 上鎖緊爬爪準(zhǔn)確的壓在爬梯的橫檔并能承受住塔機(jī)的重量后，回縮頂升油缸。當(dāng)頂升十字梁的鎖緊爬爪滑過一個爬梯的橫檔并自動復(fù)位后，停止回縮頂升油缸。稍微伸出頂升油缸，使鎖緊爬爪擱在爬梯的橫檔上。確認(rèn)鎖緊爬爪準(zhǔn)確的壓在爬梯的橫檔并能承受住塔機(jī)的重量后，伸出頂升油缸，進(jìn)行下一個內(nèi)爬頂升過程。 ．當(dāng)塔機(jī)達(dá)到期望的高度后，還需進(jìn)行的 工作：將四根梁放到下內(nèi)爬支撐框架上，并固定好位置，回縮油缸，使塔機(jī)內(nèi)爬頂升節(jié)壓在四根梁上，且能承受住整個塔機(jī)的垂直力；旋緊上、下內(nèi)爬支撐框架的鎖緊螺栓，使壓塊與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)住弦桿壓緊。 ． 如果塔機(jī)以后要繼續(xù)頂升，還需要做一下步驟：在結(jié)構(gòu) 內(nèi)再安裝一個內(nèi)爬支撐框架；受力情況和最小錨固高度 hE同前面；安裝爬梯到最新的上內(nèi)爬支撐框架上；重復(fù)上述步驟 。 ．內(nèi)爬式塔吊安裝后的檢查項目： ．塔身連接檢查： 基礎(chǔ)節(jié)、加強(qiáng)節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 連接螺栓的緊固情況 。 ．內(nèi)支撐框架連接檢查：連接螺栓、鋼梁的水平度檢查。 ．回轉(zhuǎn)部分上、下支，座司機(jī)室檢查： 1） ．檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況 ； 2） ．檢查電纜的通行情況 ； 3） ．檢查平臺、欄 桿的緊固情況 ； 4） ．檢查與司機(jī)室的連接情況 ； 12 5） ．司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品 。 ．塔帽檢查： 1）．檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況； 2）．檢查扶梯、平臺、護(hù)欄的安裝情況； 3）．保證起升鋼絲繩穿繞正確。 ．起重臂、平衡臂檢查： 1）．檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性； 2）．檢查載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況； 3）．檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況； 4）．檢查平衡臂的固定情況； 5）．檢查平衡臂拉桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物； ． 起重系統(tǒng)及吊具： 1） ．檢查變倍率裝置，吊鉤的防脫鉤繩是否安全可靠 ； 2） ．檢查吊鉤有無影響使用的缺陷 ； 3） ．檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求 ； 4） ．檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況 。 ．系統(tǒng) 運行 檢查： 1）．檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運行情況； 2）．各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適； 3）．檢查變幅機(jī)構(gòu)，當(dāng)載重小車分別運行到最小和最大幅度時，卷筒上鋼絲繩至少有 3 圈安全圈； 4）．檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動 ； 5）．系統(tǒng)運行時安全功能的協(xié)調(diào)性。 ．潤滑系統(tǒng)檢查部位有：變速箱、軸承、滑輪、頂升系統(tǒng)、起重小車和鋼絲繩。 ．塔吊安裝后的實驗： ．空載試