【正文】 下簡稱本項目）位于團(tuán)風(fēng)縣內(nèi)，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，是湖北省政府授權(quán)黃岡市承建的一條地方高速公路項目，是湖北省“十二五”規(guī)劃項目之一。 路線總體為南北走向，起點位于黃鄂高速公路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新港江北鐵路及聯(lián)絡(luò)線后，經(jīng)羅家咀村至回龍一水庫上游東側(cè)，過汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過沙河圖，至馬曹廟鎮(zhèn)下穿國道 G318，設(shè)置馬曹廟互通連接本項目與 G318 國道。之后繼續(xù)北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮(zhèn)， 經(jīng)瓦土庫至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西），到達(dá)本項目終點，設(shè)置黃岡北樞紐互通實現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。本項目設(shè)有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個養(yǎng)護(hù)工區(qū)。 本項目建設(shè)有利于優(yōu)化鄂東地區(qū)路網(wǎng)布局，并加強(qiáng)大別山腹地與黃岡市、武漢市等區(qū)域中心之間的交通聯(lián)系，對于加快推動大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展試驗區(qū)快速發(fā)展，促進(jìn)武漢城市圈與我國東部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)交流，并充分帶動沿線地區(qū)優(yōu)勢資源開發(fā)和特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。 本項目范圍為 K0+～ K13+，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡 北互通，全長 公里， SBSD 防水粘結(jié)層 。 三 、 施工 準(zhǔn)備工作 人員、機(jī)械準(zhǔn)備 我項目部對 防水層 施工機(jī)械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機(jī)械性能良好，滿足 防水層施工 要求， 同步碎石封層車 計量裝置經(jīng)廠家服務(wù)工程師鑒定，符合 黃鄂高速公路 團(tuán)風(fēng)段路面工程 施工規(guī)范要求。 技術(shù)準(zhǔn)備 我項目部所有工程人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工圖紙，并由項目總工程師作了 防水層 施工技術(shù)交底會議，確定了施工方案。 試驗準(zhǔn)備 我 項目部 瀝青面層試驗室已組建完畢，各種儀器設(shè)備也已安裝調(diào)式和標(biāo)定完畢，能滿足各種對瀝 青 、乳化瀝青材料 的檢驗和檢測的需要，并已進(jìn)行了乳化瀝青配合比 外委 試驗。目前試驗室已對礦料級配、油石比、摻水量等和對混合料上 防水層 施工方案 3 述試驗及磨耗損失、砂吸收量等試驗已進(jìn)行試驗設(shè)計或委托有資質(zhì)的外試驗單位進(jìn)行試驗檢測，均 能 滿足設(shè)計要求 ，可以 投入生產(chǎn)。 四 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 施工前的質(zhì)量要求 、 施工防水封層之前，必須按相關(guān)驗收要求，全面檢查確認(rèn)橋面、復(fù)合式路面水泥混凝土的質(zhì)量，應(yīng)將表明松散的顆粒、泥土、雜物等清掃干凈。 、 對橫向構(gòu)造縫、施工縫、裂縫、應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理，并經(jīng)駐地辦簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序： 、 橋頭（與搭板連接的）過渡板與半剛性基層之間的接縫，以及過渡板板塊之間的接縫，應(yīng)在瀝青混凝土下面層施工之前，在接縫處鋪 （兩側(cè)各 75cm）的 單燒毛土工布 （ 單燒毛土工布 鋪設(shè)時應(yīng)四周繃緊，路基側(cè)用鉚釘固定，過渡板側(cè)用射釘壓墊板固定）。橋頭搭板與過渡板之間的接縫按此同樣辦理。 、 不設(shè)伸縮縫的小橋、明涵、明通的構(gòu)造縫（如橋面板與臺背的接縫、相鄰橋面板的接縫），應(yīng)先將縫內(nèi)的泥土、雜物清刷干凈，再用不小于 倍縫寬的瀝青麻絮鑿進(jìn)縫內(nèi)，嵌填緊密。嵌填厚度應(yīng)不小于 5cm（不包含縫的上部空間 1cm），沿縫鋪玻格柵（兩側(cè)各 75cm），繃緊壓實后用射釘固定。同時在縫的中軸線兩端做好標(biāo)記，以便在鋪筑上面層后，再沿該軸線切 2cm 深、 ～，并灌填橡塑瀝青。 、 橋面連續(xù)的簡支梁橋，對墩頂處水泥混凝土鋪裝層鋸縫后，亦按②要求鋪設(shè) 單燒毛土工布 進(jìn)行處理。 、 對預(yù)留的橋梁伸縮縫，采用袋裝砂將縫隙填平并鋪設(shè)鋼板，鋼板頂面與橋面水泥混凝土鋪裝層平齊。 、 施工防水層的氣溫不應(yīng)低于 10℃，大風(fēng)、有霧、降雨或即將降雨時應(yīng)停止施工。 、 噴灑防水層前，應(yīng)用塑 料薄膜將縱向排水溝、混凝土護(hù)欄等結(jié)構(gòu)的外露部分嚴(yán)密覆蓋，防止被瀝青污染。 防水層 施工方案 4 材料及混合料試驗檢測標(biāo)準(zhǔn) SBSD改性瀝青技術(shù)要求 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 試驗規(guī)程 針入度 (25℃ ,5s,100g) 40～ 60 T0604 針入度指數(shù) PI， 不小于 0 延度（ 5cm/min， 5℃）， 不小于 cm 20 T0605 軟化點 (TRamp。B)， 不小于 ℃ 75 T0606 運(yùn)動粘度（ 135℃）， 不大于 3 T0625 閃點， 不小于 ℃ 230 T0611 溶解度， 不小于 % 99 T0607 離析、軟化點差， 不大于 ℃ T0661 彈性恢復(fù) (25℃ )， 不小于 % 75 T0662 RTFOT試驗后 質(zhì)量損失， 不大于 % 177。 1 T0610 針入度比 (25℃ ) 不小于 % 65 T0604 延度（ 5cm/min， 5℃），不小于 cm 15 T0605 施工過程中的檢測 應(yīng)隨時檢查橋面、復(fù)合式路面及隧道路面水泥混凝土表面處理是否符合要求，是否干燥清潔、無灰塵。 對封層瀝青混合料每天應(yīng)至少抽檢兩次，檢驗集料 級配及油石比是否符合批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比要求。 應(yīng)隨時檢查鋪筑層外觀，是否平整、顏色均勻，無花白、無油塊、無松石，以及厚度是否符合設(shè)計。 施工完成后的檢測 ，應(yīng)采取保護(hù)措施，不得再鑿眼、打洞，施 工完畢應(yīng) 及時清理現(xiàn)場。