【正文】 或自然形成的思維模式與行為習(xí)慣，為從事同一種職業(yè)的很多人所共同擁有。 說完了職業(yè)文化那么我們就進(jìn)入今天課程的主題企業(yè)文化，我先說一個(gè)故事，先讓大家對(duì)企業(yè)文化有個(gè)初步的認(rèn)知： 有一家公司要招聘 10名員工，在 300多個(gè)應(yīng)聘者中通過考試選出 10名優(yōu)秀者，開榜那天小強(qiáng)看到榜上沒有自己的名字，悲痛欲絕，回到家中想要自殺，幸好被鄰居及時(shí)發(fā)現(xiàn)搶救了過來(lái)。 這時(shí)，公司傳來(lái)好消息，小強(qiáng)的成績(jī)?cè)久星懊?，因?yàn)楣镜碾娔X出現(xiàn)故障錯(cuò)誤，導(dǎo)致了小強(qiáng)的落選，正當(dāng)這意外消息傳來(lái)之時(shí)，發(fā)生了一下的事情。大家能否根據(jù)以下事情猜猜小強(qiáng)應(yīng)聘的是哪個(gè)國(guó)家的企業(yè)嗎？我先給出大家提示（中國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)） 一、這時(shí)公司又傳來(lái)消息，小強(qiáng)最終還是被除名了，因?yàn)槔习逭f連這么點(diǎn)小挫折都不能承受的人，不是公司想要的員工。 二、這時(shí)當(dāng)?shù)氐暮芏嗦蓭焷?lái)到小強(qiáng)家里，千方百計(jì)的說服小強(qiáng)的父母要到法院控告這家公司，討要巨額的精神賠償。 三、小強(qiáng)得知自己考試成績(jī)優(yōu)秀非常高興，這時(shí)小強(qiáng)父母得到消息后趕來(lái)公司給老板跪下，含著眼淚說：“多虧你們救了我兒子，我們家世世代代感謝你們的大恩大德” 四、公司又傳來(lái)消息，公司更正了原來(lái)的錯(cuò)誤，小強(qiáng)被重新錄取，但小強(qiáng)的父母堅(jiān)決反對(duì)兒子加入這家公司，理由是工作質(zhì)量如此差勁的企業(yè)對(duì)兒子成長(zhǎng)毫無(wú)益處。 看了這個(gè)故事，我們得出一個(gè)結(jié)論，不同的企業(yè)有著不同的企業(yè)文化背景，那么，我們天津港的企業(yè)文化背景是什么呢？這就需要我們收先來(lái)了解一下天津港的歷史： ? 天津港的歷史最早可上溯到漢代，自唐代以來(lái)形成海港，自古就有“地處九河津要，路通七省舟車之說”，在近代天津是中國(guó)最早對(duì)外開放的口岸。天津港的前身是李鴻章興辦洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的清政府招商局。從企業(yè)文化的角度來(lái)說，天津港最早是一種買辦文化，不乏開放的基因。同時(shí)，過去在解放后的幾十年里，天津港長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行，當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力水平低下，港口行業(yè)靠的是人拉肩扛，艱苦奮斗、吃苦耐勞成為整個(gè)行業(yè)的精。 新中國(guó)以后天津港的發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨? ? 如今的天津港是中國(guó)最大的人工港，位于華北平原海河入海口，是我國(guó)北方重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。天津港的歷史最早可以上溯到漢代，自唐代以來(lái)形成海港。 1860年正式對(duì)外開埠，是我國(guó)最早對(duì)外通商的港口之一。天津新港于 1952年重新開港通航。 ? 天津港現(xiàn)有水陸域面積近 200平方公里，其中陸域面積 53平方公里，規(guī)劃到 2022年港口陸域總面積達(dá) 100平方公里。目前， 25萬(wàn)噸級(jí)船舶可乘潮進(jìn)出港，到今年年底， 30萬(wàn)噸級(jí)船舶可乘潮進(jìn)出港，實(shí)現(xiàn)所有進(jìn)出渤海灣的船舶天津港都能接待，創(chuàng)造了在淤泥質(zhì)海灘建設(shè)深水港的先例，躋身國(guó)際深水港之列。天津港服務(wù)和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區(qū)的 14個(gè)省、市、自治區(qū)，總面積近 500萬(wàn)平方公里，占全國(guó)面積的 52％。與日本、韓國(guó)、美國(guó)、荷蘭等國(guó)家的 12個(gè)港口建立了友好港關(guān)系，同世界上 180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的 400多個(gè)港口有著貿(mào)易往來(lái)，并且航班直達(dá)美洲、歐洲等地區(qū)的樞紐港口。天津港（集團(tuán)）有限公司是天津港的主體，目前擁有總資產(chǎn) 350億元，員工 2萬(wàn)人，下屬二級(jí)企業(yè)和單位共計(jì) 65家。 天津港最初的企業(yè)文化可以說是一種買辦文化，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在 對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行反思 —— 確立以人為本的企業(yè)文化 ? 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)從培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度入手，逐步確立了以人為本的企業(yè)文化。這對(duì)提高企業(yè)凝聚力是非常重要的。做好企業(yè)管理首先要提高企業(yè)的凝聚力，其次是如何調(diào)動(dòng)員工辦好企業(yè)的積極性，這就要求我們必需走以人為本之路。于是，集團(tuán)在 2022年確定了天津港企業(yè)文化的核心理念 ——發(fā)展港口、成就個(gè)人。以人為本成為我們天津港的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。 但是怎樣才能走出一條以人為本的道路呢？經(jīng)過廣泛的調(diào)研集團(tuán)發(fā)現(xiàn)： 員工與企業(yè)共興衰 —— 可以體現(xiàn)以人為本 上世紀(jì)九十年代中期，許多企業(yè)在改革、改制中提出了減員增效。而天津港沒有走這條路，當(dāng)時(shí)天津港提出這樣一個(gè)口號(hào)：“無(wú)過失不下崗”。一個(gè)職工下崗了，對(duì)天津港這樣一個(gè)擁有 2萬(wàn)多職工的企業(yè)來(lái)說，只是兩萬(wàn)分之一，但對(duì)于下崗職工、對(duì)于下崗職工的家庭，那就是百分之百。如果因工作崗位不足需要有人下崗，首先要讓經(jīng)營(yíng)者下崗，因?yàn)槟銢]有能力把企業(yè)這塊“蛋糕”做大，沒有能力解決好企業(yè)和員工的生存發(fā)展問題，這個(gè)責(zé)任不應(yīng)該落到員工身上。鄧小平曾經(jīng)說過，發(fā)展是硬道理，我們要用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問題。因此，只有企業(yè)做大了，做強(qiáng)了，才能解決好員工的就業(yè)問題，福利問題，而不能通過下崗分流把員工推向社會(huì)，那是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。正是由于我們堅(jiān)持員工與企業(yè)共興衰的理念，員工對(duì)企業(yè)的凝聚力空前提高，大家團(tuán)結(jié)拼搏克服了在企業(yè)改革、改制中的重重困難，使天津港走上了良性發(fā)展的道路。 讓員工物質(zhì)文化生活不斷提高 —— 實(shí)現(xiàn)以人為本 在天津港只有崗位不同，沒有高低貴賤之分。即使你是勞務(wù)員工，來(lái)到天津港這樣一個(gè)大家庭，通稱為員工；天津港要成為一個(gè)興旺和諧的家庭，一支訓(xùn)練有素的軍隊(duì)，一所培養(yǎng)人才的學(xué)校，就要為大家提供發(fā)展的平臺(tái)。集團(tuán)公司為此建立了“全員培訓(xùn)機(jī)制”，按照“缺什么、補(bǔ)什么”，為大家提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，對(duì)于專家型的管理人員和高管，我們還提供出國(guó)培訓(xùn)，并與北大、清華等高校建立長(zhǎng)期培訓(xùn)合作關(guān)系。使大家在天津港發(fā)展的過程中增長(zhǎng)才干；還有就是對(duì)員工收益分配權(quán)的尊重。我們把提高員工的生活質(zhì)量和員工的全面發(fā)展作為企業(yè)的終極使命。天津港員工人均工資“十五”期間年平均增長(zhǎng) 14%，一半以上員工住上了自購(gòu)商品房，大約 30%的人還開上了私家車。2022年，集團(tuán)為離退休人員花 3億元購(gòu)買了保險(xiǎn)，為老工人提供晚年安逸穩(wěn)定的生活，享受港口改革的豐碩成果。我們所提出的以人為本不在是一句空洞的口號(hào)，而是以員工得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的。 天津港企業(yè)文化的形成與發(fā)展 天津港于 1860年辟為對(duì)外開放口岸，在 140多年的歷史長(zhǎng)河中，海河、海洋、船舶、碼頭孕育了天津港企業(yè)文化，加之中外文化在港口不斷交流融合，使天津港呈現(xiàn)出開放性、包容性和多元性的文化特征。 1952年重新開港后，尤其是改革開放以來(lái)，天津港人大力弘揚(yáng)“精衛(wèi)填?！本瘢盐羧盏柠}堿荒灘變成了中國(guó)最大的人工港，創(chuàng)造了中國(guó)港口史上的奇跡。一個(gè)具有百年悠久歷史的老港煥發(fā)出勃勃生機(jī)。天津港在持續(xù)發(fā)展進(jìn)程中形成了不同時(shí)期的主流文化和價(jià)值追求。 在 1