營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理制度及前沿技術(shù)-文庫(kù)吧
2024-12-27 14:55 本頁(yè)面
【正文】 ） 《 關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知 》 （交通運(yùn)輸部辦公廳文件 交運(yùn)發(fā) 〔 2022〕 80號(hào) 20220407 ） —— 交通運(yùn)輸部、公安部、安全生產(chǎn)監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部 （ 2） 《 關(guān)于認(rèn)真貫徹 〈 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求 〉 和〈 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求 〉 兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知 》 （交通運(yùn)輸部 交運(yùn)發(fā) 〔 2022〕 158號(hào) 20220418 ） —— 交通運(yùn)輸部 （ 3） 《 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)和道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性審查辦法（試行） 》 （中交通信字 〔 2022〕 75號(hào)） —— 中國(guó)交通通信信息中心 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院 檢測(cè)機(jī)構(gòu) Company name 提 綱 核心技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)展需求 提 綱 營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管過(guò)程涵蓋裝貨 、 在途運(yùn)輸 、 卸貨以及突發(fā)事件處理 、 電子付費(fèi)等運(yùn)輸全過(guò)程 ， 信息化 、 網(wǎng)絡(luò)化 、 動(dòng)態(tài)管理與系統(tǒng)協(xié)同是其主要特點(diǎn) ，利用網(wǎng)絡(luò)化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域 /跨部門貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒐蚕硎菍?shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的根本手段 。 營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)管過(guò)程 點(diǎn)控 線控 面控 車 車 人 貨物 人 貨物 道路 環(huán)境 車 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) GPS 集人 車 路 環(huán)境于一體，實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制與自動(dòng)化管理 GPRS RFID 3G DSRC 集車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控 、 智能管理 、 調(diào)度 、 防盜反劫 、 車載貨物 、 駕駛員為一體 車輛靜態(tài)信息提取 ， 車輛運(yùn)行狀態(tài) 、 車輛運(yùn)行路線等離線分析 點(diǎn) 線 面 點(diǎn)控方式 通訊衛(wèi)星 GPS系統(tǒng) 獲知車輛位置、行駛軌跡信息 通過(guò) GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng) 位置、速度 傳統(tǒng)營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控技術(shù) 點(diǎn)控 貨運(yùn)車輛車載終端路由器監(jiān)控中心 線控方式 人、車、物信息集成與互動(dòng)的聯(lián)網(wǎng)客 /貨運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理 當(dāng)前營(yíng)運(yùn)車輛監(jiān)控技術(shù) 線控 營(yíng) 運(yùn) 車 輛 運(yùn) 行 狀 態(tài) 監(jiān) 測(cè) 技 術(shù) 車 載 綜 合
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