【正文】 為。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 事故傾向性 ? 事故傾向性 (accident proneness) 又稱事故多發(fā) ? 傾向 ,指有些人在本質(zhì)上具有較其他人更可能發(fā)生 ? 事故的傾向性。 ? 早期研究認(rèn)為 ,事故傾向性是一個(gè)人具有的易發(fā)事故的長(zhǎng)期、穩(wěn)定的個(gè)性特征。 ? 現(xiàn)在則認(rèn)為 事故傾向性是短期的、可變的狀態(tài)性 ,并且因人因時(shí)因地而異 ,事故傾向性是與環(huán)境相互作用的結(jié)果。 ? 研究事故傾向性的目的是發(fā)現(xiàn)并排除 “ 高危人群 ” ,找出具有 “ 交通事故傾向性 ” 的駕駛?cè)巳?,對(duì)預(yù)防事故的發(fā)生起著積極的作用。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員個(gè)性特征和智力與行車安全 ? 按個(gè)性特征可將駕駛員分為三種類型。 ? 內(nèi)向型、外向型和標(biāo)準(zhǔn)型 ? 1,內(nèi)向型駕駛員的駕駛風(fēng)格是謹(jǐn)慎、小心、動(dòng)作從容 ,反應(yīng)較慢 。 ? 2,外向型 駕駛員的駕駛風(fēng)格為風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)強(qiáng)、動(dòng)作快 ,反應(yīng)較快。外向型駕駛員更易發(fā)生交通事故。 ? 根據(jù)人的性格特性可將駕駛員分為四種類型 : ? 輕率型、機(jī)敏型、慎重型和遲鈍型 , 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員個(gè)性特征和智力與行車安全 ? 輕率型和遲鈍型駕駛員發(fā)生交通事故的比例較高。 ? 駕駛員的社會(huì)適應(yīng)性不良個(gè)性與交通事故有關(guān) ,如果駕駛員的個(gè)人生活謹(jǐn)慎、容忍和體諒別人 ,那么其駕駛亦會(huì)如此 ,則不容易發(fā)生交通事故。 ? 反社會(huì)行為與交通事故也有一定聯(lián)系 ,個(gè)人偏離社會(huì)規(guī)范的程度與在駕駛方面所表現(xiàn)出的程度相類似。 ? 研究表明 ,在押犯人的平均交通違章次數(shù)是普通駕駛員的 3. 25 倍 ,平均致死事故是普通駕駛員的 19. 5 倍 ,犯罪次數(shù)多的人 ,其交通違章次數(shù)亦多。 ? 智力與交通事故的關(guān)系研究表明 , ? 智力過低或過高 ,其事故發(fā)生率都高 ,而普通智能者事故發(fā)生率最少。 ? 日本道路交通法規(guī)定 :“智能低下者屬于駕駛不合格者 ” 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛疲勞與交通事故 ? 駕駛疲勞是肇發(fā)交通事故的主要原因 , ? 其中感知疲勞占總體事故的 52 % ,信息處理疲勞為 38 % ,肌肉疲勞為 10 %。駕駛疲勞與危險(xiǎn)性并存。 ? 駕駛員的危險(xiǎn)狀態(tài) : ? 是指有可能導(dǎo)致交通事故的一種駕駛狀態(tài) : ? 表現(xiàn)為駕駛員的實(shí)際駕駛能力下降 ,明顯低于安全駕駛能力閾限值。 ? 是由于駕駛疲勞而導(dǎo)致實(shí)際駕駛能力下降。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛疲勞與交通事故 p ? 安全駕駛的目的 : ? 就是使實(shí)際駕駛能力滿足駕駛作業(yè)要求 ,避免危險(xiǎn)狀態(tài)的產(chǎn)生 ,即避免疲勞駕駛。 ? 睡眠與疲勞有關(guān) : ? 睡眠不足和睡眠時(shí)間不當(dāng)都會(huì)引起駕駛疲勞 ,睡眠質(zhì)量對(duì)駕駛疲勞是至關(guān)重要的。 ? 若睡眠時(shí)間每天在 5 h 以下 ,而駕駛時(shí)間超過 10 h 以上 ,則肇事率會(huì)很高。 ? 通常要求駕駛員一晝夜睡眠時(shí)間不少于 7 h 。 ? 駕駛員連續(xù)駕駛對(duì)行車安全極為不利 : ? 持續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)是造成駕駛疲勞的主要原因之一 ,往往是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要因素。 ? 交通事故發(fā)生率在持續(xù)駕駛 8 h 后開始增加 ,在第 11 h 后尤為明顯 ,通常 ,連續(xù)駕駛時(shí)間不宜超過 3 h 。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 視覺功能與交通安全 p ? 駕駛員對(duì)交通信息的獲得 90 %以上是靠視覺 ? 和聽覺系統(tǒng) ,駕駛員的靜視力與交通事故之間存在 ? 一定的關(guān)系 ,優(yōu)秀駕駛員具有較好的靜視力。要求 ? 裸眼或矯正視力在 0. 7 以上。 ? 除靜視力外 ,駕駛員的動(dòng)視力、暗適應(yīng)、動(dòng)態(tài)立 ? 體視覺、動(dòng)態(tài)視野、色覺等均能影響行車安全。 ? 立體視覺障礙是駕駛員交通肇事的原因之一 , ? 特別是在追尾事故中 ,立體視覺差者占很大比例 。 ? 暗適應(yīng) v是評(píng)價(jià)駕駛員夜間視覺功能的重要指標(biāo) ,夜間交通事故與駕駛員的暗適應(yīng)不良有關(guān) 。 ? 視野缺損意味著駕駛員的缺損區(qū)無法感知交通信息 ,易造成交通事故。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛失誤與交通事故 ? 駕駛失誤是肇發(fā)交通事故的根本原因。 ? 駕駛失誤中 ,駕駛員的感知錯(cuò)誤是肇發(fā)交通事故的主要原因 ,研究表明 ,感知錯(cuò)誤約占總體事故的 54 % ,判斷決策錯(cuò)誤約為 37 % ,操作錯(cuò)誤及其它約為 9 %。 ? 感知失誤 : ? 是指未能予以糾正的錯(cuò)誤感知并形成嚴(yán)重后果而導(dǎo)致交通事故。主要是由于視覺功能障礙 ,沒有感知道路信息或感知錯(cuò)誤信息而造成事故。 ? 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛失誤與交通事故 ? 判斷失誤 : ? 是指未能予以糾正的錯(cuò)誤判斷并形成嚴(yán)重后果造成交通事故。主要是由于駕駛員的認(rèn)知能力、知識(shí)水平和駕駛經(jīng)驗(yàn)等不足而出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤 ,如對(duì)路面狀況判斷錯(cuò)誤、對(duì)車速判斷錯(cuò)誤 ,對(duì)車距、時(shí)間判斷錯(cuò)誤 ,不適當(dāng)?shù)臎Q策而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 ? 操作錯(cuò)誤 : v安全側(cè)撞 ? 是指未能予以糾正的錯(cuò)誤操作動(dòng)作而產(chǎn)生嚴(yán)重后果并導(dǎo)致交通事故。主要與駕駛員的操作技能、行車經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)作的準(zhǔn)確性有關(guān)。駕駛員動(dòng)作的熟練和準(zhǔn)確程度對(duì)安全駕駛能力影響甚大 ,是保證行車安全的重要因素。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員的其他人為因素 對(duì)交通安全的影響 ? 失衡性 : ? 駕駛員的失衡性主要涉及小腦平衡、深部體感、視覺調(diào)節(jié)、大腦總控 ,主要與年齡、身體狀 ? 況、暫時(shí)性損傷 (飲酒、藥物 ) 等有關(guān) , ? 駕駛失衡性 : ? 是指駕駛員在生理或心理方面不符合安全駕駛作業(yè)基本要求 ,失衡性直接影響駕駛員的安全行車。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員的其他人為因素 對(duì)交通安全的影響 ? 駕駛員的反應(yīng)特性 : ? 主要涉及其反應(yīng)時(shí)間 ,而反應(yīng)時(shí)間主要與年齡、駕駛技術(shù)熟練程度、判斷決策能力、疲勞、飲酒、藥物等有關(guān) ,駕駛員的反應(yīng)時(shí)間顯著影響其安全駕駛能力。 ? 駕駛員的注意品質(zhì) : ? 包括注意廣度、注意分配和注意穩(wěn)定性 ,與交通事故存在著聯(lián)系。 ? 具有良好注意品質(zhì)的駕駛員 ,能合理分配注意力 ,主動(dòng) ? 合理地轉(zhuǎn)移注意力 ,并以最短時(shí)間對(duì)外界情況作出正確駕駛操作反應(yīng)。 ? 注意品質(zhì)不良的駕駛員即使看見危險(xiǎn)情況 ,也不理解其狀態(tài) ,而采取錯(cuò)誤駕駛操作 ,從而導(dǎo)致交通事故。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員的其他人為因素 對(duì)交通安全的影響 ? 駕駛員的速度判斷特性 : ? 主要涉及到對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的反應(yīng)和速度的估計(jì) ,速度判斷主要與年齡、視覺功能和判斷決策能力有關(guān) , ? 行車中駕駛員必須準(zhǔn)確判斷車距、車速、超車及迎面車輛情況 ,在交通事故中 ,由于車速過快 ,距離誤判所造成的事故約占總數(shù)的 70 %。 ? 速度判斷是知覺判斷 : ? 主要通過視覺系統(tǒng)把握動(dòng)態(tài)物體的基本特征 ,如物體的邊界線。 ? 速度判斷能力對(duì)駕駛員行車安全的影響是極為重要的 ,確定駕駛員速度判斷能力水平對(duì)控制交通事故的發(fā)生具有積極的意義。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 駕駛員的其他人為因素 對(duì)交通安全的影響 ? 暫時(shí)性生理改變與交通事故 : ? 主要是酗酒和藥物增加了駕駛的危險(xiǎn)性 ,約 30 %的交通事故與過量飲酒有關(guān)。 ? 某些藥物的短期和長(zhǎng)期效應(yīng)對(duì)駕駛行為都有不良影響。 生活事件和職業(yè)應(yīng)激對(duì)交通事故的影響 : ? 生活和工作應(yīng)激都是誘發(fā)事故的因素。 ? 調(diào)查發(fā)現(xiàn)生活事件與交通事故之間有一定的相關(guān)性 ,駕駛員在生活、工作、學(xué)習(xí)中所經(jīng)受的應(yīng)激事件越多 ,交通事故的發(fā)生機(jī)率越高 ,特別是不良生活事件對(duì)發(fā)生交通事故的影響更大 ,這是因?yàn)樨?fù)性生活事件對(duì)人的精神刺激程度較重 ,從而對(duì)人的行為影響較大。 ? 駕駛員的家庭問題、工作問題、經(jīng)濟(jì)困難、身體狀況欠佳等都會(huì)影響駕駛過程 ,消耗個(gè)人的應(yīng)付能力 ,當(dāng)主觀反應(yīng)能力不能滿足客觀需求時(shí) ,便導(dǎo)致違章和事故的發(fā)生率增加。 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 一、駕駛員健康素質(zhì)的要求 ? 1．生理要求 ? (1)年齡。 ? (2)身高。 ? (3)反應(yīng)時(shí)間。 ? (4)p視覺功能 ? (5)聽力。 ? (6)心、肺、血壓。 ? (7)血型。 ? 朱明工作室 駕駛員安全培訓(xùn)課程 非常準(zhǔn)確的血型與性格分析 ? O型 現(xiàn)實(shí)浪漫主義者 O型血特征： 洞悉全盤大局后采取行動(dòng)。一旦下定決心便很難再改變。對(duì)善意、惡意很敏感， 以信賴感為主軸，有很徹底的同伴意識(shí)，喜歡成群結(jié)黨。 ? ? A型 崇尚完美主義者 A型血特征： 有犧牲奉獻(xiàn)的精神，具有協(xié)調(diào)性。積極服務(wù)別人，重視周遭氣氛。喜愛孤獨(dú)， 易掩飾自己的真心，無法信任別人。 ?