道路貨物運輸防御性駕駛方法與不安全駕駛習慣糾正-文庫吧
2024-12-25 23:15 本頁面
【正文】 險路段的安全駕駛 A、坡 道 駕 駛 : a、車輛上坡行駛，要提前觀察路況，坡道長度， 減擋要及時、準確、迅速、避免拖擋行駛導發(fā)動機動力不足。上陡坡時，應在坡底提前減檔加速沖坡。 b、 車輛上坡行駛，要適當控制車速，充分利用發(fā)動機進行制動，不要空擋滑行，下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，連續(xù)使用行車制動，會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降?？刂栖囁僮钣行У姆椒ㄊ抢冒l(fā)動機制動。車輛在下陡坡時，不得超車。 B、彎 道 駕 駛 通過山路彎道時，要按照“減速、鳴號、靠右行”的規(guī)則，提前降低車速。 C、跟車、超車、會車 a、車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，與前車應適當加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車距離還應加大，以防前車突然停車或停車后溜時發(fā)生碰撞事故。 b、在山區(qū)道路超車時，應選擇寬闊的緩上坡路段，打開左轉向燈，提前鳴喇叭，在確認前車讓超后超越。嚴禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。 c、在山區(qū)道路遇對向來車時，應選擇安全路段減速或停車交會。不得加速或緊靠道路中心會車，以防發(fā)生刮碰事故。 D、危險路段的安全駕駛 車輛通過山區(qū)危險路段，應謹慎駕駛，避免停車，在較窄的山路上行車時，如果靠山體的一方車輛不讓行，應當提前減速并選擇安全的地方避讓。通過經常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。 (8)、隧 道 駕 駛 山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內一般都比較狹窄、黑暗，有時路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長的隧道或路途有彎的陽關道則從入口無法看到出口。有的隧道在入口處設有信號燈，只有當綠色信號燈亮時，車輛方可駛入。雨天駛入、駛出隧道時，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，降低車速行駛。 A、單向行駛隧道的駕駛 a、通過僅能單向車行駛的窄隧道時，應提前減速，觀察對方有無對向來車，確認安全方可通過。 b、如發(fā)現(xiàn)對向有來車時，應及時在隧道口外靠右停讓，待來車通過或有放行信號時，再駛入隧道。 c、如遇有信號燈控制的隧道時，應嚴格遵守紅燈停車，綠燈通行的原則 B、雙向行駛隧道的駕駛 a、駛入前，應打開示寬燈或近光燈，靠左側行駛，注意對向來車，安全會車。 b、在雙行隧道內行駛，會車時應加大車輛的側向間距，切不可在會車時使用遠光燈，在隧道內應盡量避免使用喇叭，特別是在距離長、車流量大的隧道內，鳴喇叭會增大隧道內噪聲。 (9)、交叉路口 車輛在通過交叉路口的時候，要仔細觀察，注意左右兩側的車輛和行人，謹慎駕駛，轉彎的時候要注意避讓，直行的時候要保持安全車距，控制好車速。 在行車的過程中，要避免發(fā)動機熄火，要耐心等待，不要往前加塞，避免擁堵在路口內。 (10)風、雨、雪、霧等復雜氣象條件下行車 風、雨、雪、霧等復雜氣象條件下行車，應開啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應開啟防霧燈，遇同方向行駛前車速度較低時，應降低車速并保持安全距離跟車行駛，不得開啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭迅速超越。 A、雨天駕駛 雨天，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風窗和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。 久雨天氣，要注意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路面行駛。 a、雨天行駛速度的控制 在干燥路面駕駛，車速提高車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天當車輛在潮濕路上行駛，車輪的附著力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。 1)、雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑給駕駛員操作增加的困難更不容忽視。 2）、由于視線不佳，有時不能及時發(fā)現(xiàn)兒童所以必須減速行駛。 3）、行人有可能沒有意識到車輛就要接近，所以必須減速行駛。 4）行人為了躲避積水，有可能占用行車道，所以必須減速行駛。 b、雨天刮水器的正確使用 下雨天，當雨點灑落在風窗上時，車前方的視線很快受到障礙，車輛、行人和景物等會變得模糊不清。此時，開啟刮水器，車前方就會一片清晰。 如果雨天駕駛車輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。 1）、雨季來臨或大雨之前，應檢查刮水器是否能正常工作。 2）暴雨天，急速而大顆雨點打在風窗上，刮水器運動再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應立即停駛。
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