電梯安全技術(shù)要求與標準-文庫吧
2024-12-25 23:00 本頁面
【正文】 高度不小于 ，當自由距離大于 ，扶手高度不小于 ； (3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 ，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于 ； (4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知 當對重完全壓在緩沖器上時，護欄頂與井道頂最低部件之間垂直距離不應(yīng)小于 ＋ (m)。轎頂裝有護欄的電梯要考慮頂層空間距離。 10 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? （門） ? 轎廂安全窗： 尺寸不應(yīng)小于 。消防電梯轎頂必須設(shè)計有安全窗，其尺寸應(yīng)至少為 。 ? 轎廂安全門：相鄰轎廂，水平距離≤ 。高度 ≥ ，寬度 ≥ 11 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? （平衡重）間距 ? （平衡重）的固定 ? ?列出了 QS關(guān)系表；對載貨電梯轎廂超面積的控制條件做出了規(guī)定，此項在定期檢驗時還要檢查。 12 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? GB7588：轎廂面積可以超出表中規(guī)定值的 5%； ? 超面積貨梯受力部件的強度與剛度（鋼絲繩及其端接裝置、曳引輪軸、輪齒、制動器、轎廂與轎架）、曳引能力、安全鉗與緩沖器的選用，在型式試驗時把關(guān)； ? QS關(guān)系表不適用于非商用汽車電梯 ——額定載重量可按不小于200kg/m2計算。 13 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? ?增加了改造電梯要求 ——額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 14 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? ? 轎廂內(nèi)必須有對講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合現(xiàn)行要求的。該對講系統(tǒng)應(yīng)是全雙工的（ “ 在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 ” ），半雙工的對講機是不符合要求的。 15 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? ? 75kg； ?防止啟動 ?聲光警示 ?門保持打開 ≥ ＞ 600 ≥20mm 16 4 轎廂與對重 (平衡重 ) ? ? 對照檢查型式試驗合格證、調(diào)試證書、銘牌。 ? 電氣安全裝置（ “ 安全鉗聯(lián)動開關(guān) ” ）： 17 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 ? 、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況 ? 斷絲指標與 02檢規(guī)不同。 ? 直徑磨損指標與 02檢規(guī)不同：老 ——當鋼絲繩公稱直徑減少 7%時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報廢；新 ——磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90％ ，應(yīng)報廢。 多股鋼絲繩的“捻距”是指外層股圍繞鋼絲繩軸線旋轉(zhuǎn)一周（或螺旋）且平行于鋼絲繩軸線的對應(yīng)兩點間的距離（ H） 18 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 19 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 ? 其他類型懸掛裝置：不超過制造單位設(shè)定的報廢指標。 Poly VBelt曳引鋼帶； Aramid繩； 6mm鋼絲繩等 國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全技術(shù)委員會電梯分委會進行等效安全評價；國家質(zhì)檢總局許可 20 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 ? ?強制驅(qū)動電梯 ， 帶楔塊的壓緊裝置 ； ≥3個壓板 采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當符合制造單位的規(guī)定。 21 5 懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 ? 只要采
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