【正文】 輸危險(xiǎn)性 ???????????????????????????????? 130 散裝固體貨物的分類 ???????????????????????????????? 130 散裝固體貨物的運(yùn)輸要求 ???????????????????? ?????????? 132 幾種常運(yùn)固體散貨的裝運(yùn) ???????????????????????????????? 135 散裝礦石的運(yùn)輸 ?????????????????????????????????? 135 煤炭的運(yùn)輸 ???????????????????????????????????? 136 散裝精礦粉的裝運(yùn) ????????????????????????????????? 137 11. 3 散裝貨物的水尺檢量 ?? ??????????????? ???????????????? 137 水尺檢量的適用范圍和基本原理 ??????????????????????????? 137 ??????????????????????????????? 138 石油及石油產(chǎn)品的種類及海運(yùn)特性 ???????????????????????????? 138 石油及石油產(chǎn)品的種類 ??????????????????????????????? 138 石油及其產(chǎn)品的特性以及危害性 ??????????? ???????????????? 138 油品取樣與封存 ???????????????????????????????????? 140 油樣的選取方法 ?????????????????????????????????? 140 油船的運(yùn)輸管理 ???????????????????????????????????? 141 裝前準(zhǔn)備 ????????????????????????????????????? 141 裝卸注意事項(xiàng) ??????????????? ???????????????????? 142 ??????????????????????????? 144 散裝化學(xué)品運(yùn)輸 ???????????????????????????????????? 144 散裝化學(xué)品的特性與分類 ?????????????????????????????? 144 5 散裝化學(xué)品船液貨艙的種類及特點(diǎn) ?????????????????????????? 145 液化氣體運(yùn)輸 ?????????????????? ??????????????????? 145 液化氣體的分類及特性 ??????????????????????????????? 145 液化氣船液艙的種類及特點(diǎn) ????????????????????????????? 146 附錄：《海上貨物運(yùn)輸》考試大綱 ?????????????????????????? 147 6 與貨運(yùn)有關(guān)的船舶基礎(chǔ)知識(shí) 船型尺度與船舶吃水 與船舶貨運(yùn)有關(guān)的船型尺 度 1 船舶在登記、丈量時(shí)使用的 尺度 是 。 A．最大尺度 B．型尺度 C．登記尺度 D．以上均可 2 判斷船舶能否?？磕骋淮a頭時(shí)所使用的尺度是 。 A．型尺度 B．理論尺度 C．登記尺度 D．最大尺度 3 船舶在設(shè)計(jì)時(shí)使用的尺度為 。 A．船型尺度 B．理論尺度 C．實(shí)際尺度 D．最大尺度 4 船型尺度包括 。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登記尺度；Ⅲ垂線間長(zhǎng)；Ⅳ型深；Ⅴ型寬；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷 A．Ⅱ， Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ 5 船舶實(shí)際吃水與型吃水兩者相比 。 A．相差 50mm B．相差龍骨板厚度 C．相差無(wú)定值 D．兩者在數(shù)值上一致 6 從船舶型線圖上量取的尺度為 。 A．最大尺度 B．型尺度 C．登記尺度 D．實(shí)際尺度 船舶實(shí)際吃水與平均吃水的概念 1 商船水尺讀數(shù)表示 。 A. 水面至水底深度 B. 水面 到船底深度 C. 水底至船底深度 D. 水線到甲板的高度 2 水尺是刻劃在船殼板上的 。 A. 載重線標(biāo)志 B. 吃水標(biāo)志 C. 噸位標(biāo)志 D. 干舷標(biāo)志 3 以下 措施有利于提高觀測(cè)吃水的精度。 A. 利用吊板、繩梯或小艇使觀測(cè)者與水尺的觀測(cè)位置盡可能接近 B. 觀測(cè)者視線與水面的角度應(yīng)盡可能減小，觀測(cè)者視線應(yīng)盡可能與曲面表面垂直 C. 攜小尺至水尺的水線處，量取水線的確切位置 D. 以上均是 4 以下 措施有利于提高夜間觀測(cè)吃水的精度。 A. 利用強(qiáng)力照明設(shè)備 B. 水面撒輕物 C. 投小石擊起浪花 D. 以上均是 5 當(dāng)船舶僅有橫傾時(shí)，平均吃水為 。 A. 首中尾的 左舷 平均吃水 B. 首中尾的 右舷 平均吃水 C. 首尾的 右舷 平均吃水 D. 中部?jī)上系钠骄运? 6 當(dāng)漂心位于船中但有拱垂時(shí)，按 dm =（ dF+dA） /2計(jì)算的平均吃水的精度 。 A. 與吃水大小有關(guān) B. 與拱垂大小有關(guān) C. 與水密度有關(guān) D. 與吃水差大小有關(guān) 7 當(dāng)漂心位于船中且船體無(wú)拱垂變形時(shí)，按 dm =（ dF+dA） /2 計(jì)算的平均吃水為 。 A. 近似值 B. 準(zhǔn)確值 C. 經(jīng)驗(yàn)值 D. 視吃水差的大小而定 8 某輪裝載后漂心在船中且船體無(wú)拱垂變形，則 有關(guān)船中平均吃水與大小關(guān)系的說(shuō)法，以下正確的是 。 A. 船舶首傾時(shí)，前者大于后者 B. 船舶尾傾時(shí)，前者大于后者 C. 船舶平吃水時(shí)，前者等于后者 D. 此時(shí)二者的大小與船舶的縱傾狀態(tài)無(wú)關(guān) 9 某輪裝載后漂心在船中且船體無(wú)拱垂變形，則船舶的船中平均吃水 船舶等容平均吃水。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 二者的關(guān)系取決于船舶的縱傾狀態(tài) 10 某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“ Ⅷ ” 字體高度一半處，則該處的吃水為 。 A. m B. m C. 8 英尺 3 英寸 D. 8 英尺 6 英寸 11 某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“ Ⅸ ” 字體的底邊緣，則該處的吃水為 。 A. 8 英尺 6 英寸 B. 9 英尺 C. 9 英尺 3 英寸 D. 9 英尺 6 英寸 12 某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“ Ⅳ ” 字體的頂邊緣，則該處的吃水為 。 A. 4 英尺 B. 4英尺 3 英寸 C. 4 英尺 6 英寸 D. 5英尺 13 某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“ Ⅳ ～ Ⅴ ” 字體間距的一半處，則該處的吃水為 。 A. 4 英尺 6 英寸 B. 4英尺 9 英寸 C. 5 英尺 D. 5英尺 3 英寸 14 當(dāng)船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達(dá)到水尺標(biāo)志的數(shù)字的 處時(shí)，則該處的吃水為該數(shù)字加上10cm。 A. 頂邊緣 B. 底邊緣 C. 中間 D. 1/3 處 15 當(dāng)船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達(dá)到水尺標(biāo)志的數(shù)字的 處時(shí)，則該處的吃水讀數(shù)即為該數(shù)字。 A. 頂邊緣 B. 底邊緣 7 C. 中間 D. 1/3 處 16 當(dāng)船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達(dá)到水尺標(biāo)志 的數(shù)字的 處時(shí)，則該處的吃水為該數(shù)字加上5cm。 A. 中間 B. 頂邊緣 C. 底邊緣 D. 1/3 處 17 在水尺標(biāo)志中，其數(shù)字高度和兩數(shù)字間距 。 A．公制為 10cm，英制為 3 英寸 B．公制為 10cm，英制為 6 英寸 C．公制為 5cm，英制為 3 英寸 D．公制為 5cm，英制為 6 英寸 18 當(dāng)船尾水線達(dá)到船尾水尺標(biāo)志數(shù)字的 處時(shí)，則船尾吃水為該數(shù)字。 A．上邊緣 B．下邊緣 C．中間 D． 1/3 處 19 某輪測(cè)得船首水線位于水尺標(biāo)志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則其首吃水為 。 A． 4 英尺 6 英寸 B． 4 英尺 9 英寸 C． 5 英尺 D． 5 英尺 3 英寸 20 某輪測(cè)得船尾水線位于水尺標(biāo)志“Ⅸ”字體的底邊緣，則其尾吃水為 。 A． 8 英尺 6 英寸 B． 9 英尺 C． 9 英尺 3 英寸 D． 9 英尺 6 英寸 21 某輪測(cè)得船中水線位于水尺標(biāo)志“Ⅷ”字體高度一半處，則其船中吃水為 ________。 A． B． C． 8 英尺 3 英寸 D． 8 英尺 6 英寸 22 船舶等容吃水是指 。 A．橫傾時(shí)左、右舷吃水平均值 B．縱傾時(shí)首、尾吃水平均值 C．任意浮態(tài)時(shí)左、右舷吃水平均值 D．以上都不對(duì) 算 1 船舶平均吃水等于（首吃水 +尾吃水） /2 成立的條件是 。 A. 漂心與穩(wěn)心重合 B. 浮心與重心重合 C. 穩(wěn)心和重心重合 D. 漂心在船中 2 當(dāng) 時(shí)，船舶首 尾 平均吃水 小于等容吃水。 A. 尾傾且漂心在船中后 B. 尾傾且漂心在船中前 C. 首傾且漂心在船中前 D. A 或 C 3 當(dāng) 時(shí)，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾傾且漂心在船中前 B. 尾傾且漂心在船中后 C. 首傾且漂心在船中后 D. A 或 C 4 當(dāng)船舶有縱傾和橫傾時(shí)，平均吃水為 。 A. 首中尾的平均吃水加漂心修正 B. 首尾的平均吃水加漂心修正 C. 左右舷的六面平均吃水加漂心修正 D. 中部?jī)上系钠骄运悠男拚? 5 當(dāng) 時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。 A. 尾傾且漂心在船中前 B. 尾傾且漂心在船中后 C. 尾傾且漂心在船中 D. 以上都有可能 6 當(dāng) _______時(shí)，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。 A. 首傾且漂心在船中 B. 船舶平吃水 C. 尾傾且漂心在船中 D. 以上都有可能 7 船舶的平均吃水通常是指船舶 處的吃水。 A. 漂心 B. 穩(wěn)心 C. 重心 D. 船中 8 當(dāng)船舶處于縱傾狀態(tài)時(shí)，其平均吃水的計(jì)算 公 式為 。 A. d m =(d F +d A )/2 B. d m =(d F +d A )/2+t X f /L bp C. d m =(d F +d A )/2+(d F d A ) X f /2 D. d m =(d F +d A )/2+(Lbp X f )X f /(d F d A ) 9 某輪漂心在船中前，則船中平均吃水 船舶的 等容平均吃水。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 二者的關(guān)系取決于船舶的縱傾狀態(tài) 10 某輪裝載后尾傾，則 等容平均吃水 船舶的船中平均吃水。 A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 二者關(guān)系取決于船舶漂心相對(duì)于船中的位置 11 船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò) 。 A. 過(guò)漂心的縱軸 B. 初始水線面漂心的縱軸 C. 初始水線面漂心的垂向軸 D. 初始水線面漂心的橫軸 12 某輪裝載后尚需加載少量貨物，要求加載后吃水差不變，則該貨物應(yīng)加載在 。 A. 通過(guò)船中的垂直線上 B. 通過(guò)漂心的垂直線上 C. 通過(guò)浮心的垂直線上