汽車修理工高級理論知識練習卷答案(三)有答案-文庫吧
2024-12-23 23:48 本頁面
【正文】 U21＜ U22 6.汽車加速行駛時 ( )。 A． Ft≥Ff+Fw+Fi+Fj B． Ft=Ff+Fi+Fj C． FtFf+Fw+Fi+Fj D． Ft=Ff+Fw+Fi+Fj 7.解放 CA1092 型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預緊度調整是利用 ( )來進 行的。 A．減速器殼側蓋下的調整墊片 B．環(huán)形螺母 C．軸承殼與主減速器接合面間調整墊片 D．止推墊片 8.開磁路點火線圈內充滿瀝青的作用是 ( )。 A．絕緣 B．防潮 C．散熱 D．絕緣、防潮和散熱 9.發(fā)動機可變氣門正時和氣門升程電子控制簡稱 ( )。 A． VTEC B． VVEC C． VDEC D． VTES 10.汽車 CCS控制器在車速小于 ( )km/h時應避免使用。 A． 30 B． 35 C． 45 D． 50 11.CCS為汽車上 ( )的英文縮寫。 A．巡航 控制系統(tǒng) B．導航控制系統(tǒng) C．牽引力控制系統(tǒng) D．空調控制系統(tǒng) 12.電控汽油噴射發(fā)動機噴油器噴油量由 ( )決定。 A．噴油時間 B．進氣管真空 C．系統(tǒng)油壓 D．驅動電壓或電流 13.汽車修理擠壓強化用于 ( )的加工。 A．曲軸曲柄圓角 B．內孔 C．氣門 D．連桿 14.發(fā)動機廢氣再循環(huán) EGR的作用為 ( )。 A．降低 CO的排量 B．降低 HC排量 C．降低 NOX的排量 D．減少爆燃 15.汽車用示波器波形顯示的是 ( )的關系曲線。 A．電流與時間 B．電壓與 時間 C．電阻與時間 D．電壓與電阻 16.汽車側滑試驗臺的測量裝置主要有 ( )兩種。 A．電位計式和應變儀式 B．差動變壓器式和應變儀式 C．電磁感應式和電位計式 D．電位計式和差動變壓器式 17.日本式汽車制動試驗臺電動機功率為 ( )kW。 A． 23_～ 211 B． 2～ 2 C． 24_～ 212 D． 25_～ 210 18.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應檢查 ( )。 A．制動氣室 B．制動蹄回位彈簧 C．制動操縱機構 D．儲氣筒 19.下列因素中造成汽車轉向沉重的原因是 ( )。 A．蝸桿與滾輪嚙合間隙過大 B．蝸桿與滾輪嚙合間隙過小 C．蝸桿上下軸承間隙過大 D．轉向傳動機構松曠 20.自動變速器一般 ( )擋油壓較高。 A． D B． S或 L C． N D． R 21.臺試檢驗制動力要求：制動力總和與整車質量的百分比，空載時為 ( )。 A． ≥40% B． ≥50% C． ≥60% D． ≥70% 22.為了避免汽車側翻，應使側滑發(fā)生在翻倒 ( )。 A．之前 B．之后 C．同時 D．之前或之 后 23.汽車產(chǎn)生側滑的原因是 ( )。 A．車身變形 B．制動力不等 C．受到側向力 D．車架變形 24.前輪定位檢測應該使用 ( )。 A．線繩
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