機械設(shè)計基礎(chǔ)a》復(fù)習(xí)思考題-文庫吧
2024-12-23 18:51 本頁面
【正文】 ）。 2選取 V帶型號，主要取決于（ ）。 2帶傳動不能保證準(zhǔn)確的傳動比，其原因是（ ）。 2滾動軸承的額定壽命是指同一批軸承中 （ ） 的軸承所能達(dá)到的壽命。 工作時只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為（ ） 。 《 機械設(shè)計基礎(chǔ) A》 復(fù)習(xí)思考題 4 3用于實現(xiàn)大扭矩、大載荷齒輪和軸周向固定的零件是（ ）。 3機構(gòu)具有確定相對運動的條件是（ ）。 3機器常用的散熱方式有（ ）和（ ）。 3我國規(guī)定漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪在分度圓上的壓力角為（ ）。 3齒輪彎曲強度計算中，齒形系數(shù)主要與 ( )有關(guān)。 二、選擇 《 機械設(shè)計基礎(chǔ) A》 復(fù)習(xí)思考題 5 《 機械設(shè)計基礎(chǔ) A》 復(fù)習(xí)思考題 6 1牛頭刨床機構(gòu)運動簡圖中，設(shè)計者是利用了平面四連桿機構(gòu)的（ ）特性。 A、自鎖 B、自潤滑 C、急回 D、無死點 1實現(xiàn)四沖程發(fā)動機四個工作循環(huán)的機構(gòu)是（ ）。 A、渦輪蝸桿 B、齒輪齒條 C、凸輪 D、曲柄連桿 1為保證凸輪滾子機構(gòu)中的從動件滾子運動不失真，一般從動件滾子半徑 r是凸輪理論最小曲率半徑 ρ的（ ）倍。 A、 B、 C、 D、 1廂式火車車軸為（ ）。 A、轉(zhuǎn)軸 B、心軸 C、驅(qū)動軸 D、傳動軸 1斜齒輪與直齒輪相比，其正確嚙合的條件多了一項，該條件是（ ）。 A、材料必須相同 B、壓力角相等 C、齒寬相等 D、螺旋角相等 1舊式綠皮火車中用的電風(fēng)扇能實現(xiàn)大多數(shù)乘客的受風(fēng)降溫，是因為該電風(fēng)使用了（ ）。 A、萬向節(jié)軸 B、步進(jìn)電機 C、凸輪導(dǎo)桿 D、雙曲柄 1根據(jù)圓盤類零件的結(jié)構(gòu)形式分類，山地自行車，其車輪的結(jié)構(gòu)不應(yīng)選（ ）。 A、輻條式 B、孔板式 C、實心式 D、幅板式 《 機械設(shè)計基礎(chǔ) A》 復(fù)習(xí)思考題 7 1下列零件中（ ）不是標(biāo)準(zhǔn)件。 A、螺栓 B、凸輪 C、平鍵 D、聯(lián)軸器 1為避免鏈輪傳動中的附加應(yīng)力，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)選（ ）。 A、 5的整數(shù)倍 B、偶數(shù)
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