《股票量價關(guān)系理論》ppt課件-文庫吧
2024-12-23 18:35 本頁面
【正文】 險的信號，往往是天量天價的先兆。長安汽車在2022年 4月中上旬在高價位出現(xiàn)價漲量增，明顯呈現(xiàn)先見天量后見天價的特征，股價隨后出現(xiàn)調(diào)整。 價漲量平，可持續(xù)買入。成交量保持相對的等量水平，股價持續(xù)上升，可以在期間適時適量地參與。一般而言，股價的上漲都需要有增加的成交量作為揚升的基石，而這種股價一路漲升，成交量卻保持一種相對平穩(wěn)的運行狀態(tài)的現(xiàn)象，可以說是在市場中一個特殊的案例。從成交量的平穩(wěn)態(tài)勢上來看，可以判斷出場外的流通籌碼一定程度上是相當稀少的，控盤主力持倉的量度相對而言是巨大的，而且都是一些成本十分低廉的籌碼。 價漲量平體現(xiàn)出一個顯著的信號，就是控盤主力的操作目標位置在某種意義程度上，一般都是相當?shù)母?，而且多是以做長莊為主，往往會有一段較大的漲幅可待。長安汽車在 2022年 11月初再次價漲量增向上突破后，在 2022年 4月中旬價漲量增再度揚升之前，一直呈現(xiàn)出價漲量平的態(tài)勢。 價漲量減，繼續(xù)持有。價漲量減呈現(xiàn)的是一種量價背離的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一般都會引起市場上投資大眾的特別關(guān)注。成交量減少，股價仍在繼續(xù)上升，最適宜繼續(xù)持股。量減應(yīng)當視之為浮動籌碼很少，籌碼的鎖定性已經(jīng)很強。還有另外一種情形，控制盤面的主力已經(jīng)完全操縱股價，此時還只是穩(wěn)步推升的階段，遠未到開始大幅度拉升的階段，因此才會有這種量價背離的現(xiàn)象出現(xiàn)。 激進投資者仍可繼續(xù)參與，等到再度放量上攻時才需謹慎小心。寶鋼股份（ 600019）在2022年 1月下旬至 4月初就呈現(xiàn)出價漲量減的態(tài)勢，說明了其籌碼鎖定性很高，到了 4月中旬再度放量上攻后，股價才見頂。 價漲 量減 寶鋼股份 價平量減，為警戒信號。股價經(jīng)過長期大幅上漲之后，進行橫向整理不再上升時，成交量顯著減少，為警戒出貨的信號。如果突發(fā)巨量或天量并拉出大陽大陰線，無論有無利好或利空消息，均應(yīng)果斷派發(fā)。長安汽車在 2022年 5月 23日見頂，在高位平臺橫向盤整時呈現(xiàn)出價平量減的態(tài)勢，股價最終向下破位。 價跌量增，一般以退出觀望為主。價跌量增的出現(xiàn)，表明投資者在某種特殊因素的引導(dǎo)之下，已經(jīng)相當看空后市行情的發(fā)展，紛紛加入到拋售的行列之中，以回避日后將要出現(xiàn)的更大風險。由于其是由多種因素所造成，其中不乏控盤主力故意制作的騙局，因此在具體研判時，必須先行研究其所處形態(tài)的具體位置方可決定。 當價跌量增處于某一相對較高的形態(tài)位置時，一般都是多頭行情已經(jīng)發(fā)展到了尾聲階段，控盤主力突然棄莊出逃，從而引發(fā)了一系列的拋售風潮。此時應(yīng)該當機立斷，迅速出脫所持有的籌碼，減少資金風險。如馬鋼股份（ 600808）在 2022年 7月 18日就出現(xiàn)價跌量增態(tài)勢，此中陰事實上已宣告階段性頭部的確立。 馬鋼股份 價跌量增 高位形態(tài) 當價跌量增處于某一整理形態(tài)位置時，一般多是多頭行情突然出現(xiàn)某種較大的利空消息或不利因素的影響，投資者與控盤主力演出了一起多殺多的悲劇，紛紛奪路而逃。如北京巴士（ 600386）在 2022年 4月 16日受 “ 非典 ” 影響開始出現(xiàn)了放量暴挫，投資者要及時止損或止盈出局。 北京巴士 暴挫 放量 價跌量增 當價跌量增處于某一相對較低的形態(tài)位置時，或者是已經(jīng)大幅度下跌了一段時間，一般有可能是控盤主力進行最后的震倉吸籌的行為所致，促使不明真相的投資者紛紛在較低的價格區(qū)域出售籌碼，誘騙他們出場觀望，通過這個空頭陷阱達到自己搶籌建倉的目的。北京巴士在今年 4月 28日至 5月 14日六個交易日中又出現(xiàn)價跌量增態(tài)勢，顯示出有新多資金趁機在積極地介入，隨后股價展開了報復(fù)性反彈，此價跌量增為投資者建倉搶反彈的信號。 價跌量平，繼續(xù)賣出。股價持續(xù)地下挫，而成交量卻沒能同步地有效放大，說明市場并沒有形成一種一致看空的空頭效應(yīng)。多頭不死，跌勢不止，在這種情形下多是控盤主力開始逐漸退出市場的前兆。由于成交量處于平穩(wěn)運行狀態(tài)，容易使投資者產(chǎn)生一種僥幸的心理，以為僅僅只是控盤主力在洗盤，因此往往不會輕易地拋出手中所持的籌碼。 控盤主力正是利用市場這種希冀的心理，從容不迫地出貨，直至所持的倉位不再十分沉重時，才會將自己的余量部分一齊拋出，徹底地粉碎投資者依然懷抱的美好夢幻，從而加深、加快股價的下跌幅度和速度。此階段應(yīng)繼續(xù)堅持及早賣出的方針，信奉 “ 空中飛刀不可伸手去接 ” ，不要輕易去搶反彈。一汽轎車（ 000800）在 2022年 5月 23日見頂 ，呈現(xiàn)出價跌量平態(tài)勢，迷惑了相當多的投資者，使他們一路持有。 一汽轎車 價跌 量平 價跌量減，主要為賣出信號。價跌量減現(xiàn)象的出現(xiàn)，一般多為多頭行情發(fā)展到了一定的上升幅度之后，開始需要調(diào)整的跡象日益明顯，股價在控盤主力的有效調(diào)控之下，開始逐步有計劃地回檔調(diào)整，但由于市場上的流通籌碼的鎖定性能相當良好，成交量隨著浮動籌碼的進一步減少而漸漸萎縮，后市趨勢的發(fā)展主要視控盤主力的操作意圖而定。如果價跌量減出現(xiàn)在跌勢初期，則后市仍將會繼續(xù)下跌一段距離，直至有新的資金愿意介入時為止，短期內(nèi)將會繼續(xù)保持盤跌的狀態(tài)，后市在某種意義上是不容樂觀的。 如果價跌量減出現(xiàn)在跌勢已經(jīng)持續(xù)一段時日之后，則表明此時市場上的買氣依然不足，雖多頭已有惜售的心理存在，但行情在短期內(nèi)仍不容樂觀，此為無量陰跌天天跌，底部仍遙遙無期，所謂 “ 多頭不死跌勢不止 ” ，一直跌到多頭徹底喪失信心斬倉認賠，并爆出大的成交量，跌勢才會停止。所以在操作上，只要趨勢逆轉(zhuǎn)，價跌量減時還是應(yīng)及時止損出局。浦發(fā)銀行（ 600000）在 2022年 5月
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