運輸合理化研究論-文庫吧
2025-12-09 03:00 本頁面
【正文】 .......... ...........................7 （一） 運輸距離 ................................................... .... ......... ...........................................7 （二） 運輸時間 ................................................. .... ......... .... ...........................................7 （ 三）運輸環(huán)節(jié) ..................................................................................................................7 （四）運輸工具 .................................................................................................................7 （五）運輸費用 .................................................................................................................8 四、合理化運輸實現(xiàn)措施 .............................................................................................8 （一）直達(dá)運輸 ................................................................................................................8 （二）提高運輸工具的實載率 .......................................................................................8 （三）發(fā)展社會化運輸 ..................................................................................................8 （四）充分利用現(xiàn)代 化信息技術(shù) ..................................................................................9 （五）基于運輸方式的優(yōu)化合理運輸 ..........................................................................9 五、結(jié)論 ...........................................................................................................................12 參考文獻(xiàn) ....................................... ......................................................................................................13 2 一、研究運輸合理化的必要性 （一）我國運輸發(fā)展的概括 交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的樞紐，又是保證 國家在政治經(jīng)濟(jì)、文化、軍事和人民生活等方便保持聯(lián)系的手段之一。 交通運輸業(yè)全面快速發(fā)展。 新中國成立以來，全國的交通運輸業(yè)經(jīng)過六十多年的建設(shè)，有了較大的發(fā)展。目前我國已經(jīng)初步形成了鐵路干線，公路干線，長江水運、海運為骨架，由鐵路、公路、水運、航空、管道五種運輸方式組成的綜合運輸體系。 中國歷年各種運輸方式營運里程變化 單位：萬公里 運輸方式 1950年 1960年 1970年 1980年 1990年 2022年 2022 年 鐵路 公路 內(nèi)河航道 民航 綜合運輸網(wǎng)絡(luò)的初步形成 在中國廣袤的大地上方，一個遍及沿海和內(nèi)地，以鐵路和內(nèi)河航道為主軸，公路為枝蔓，兼有航空運輸和管道運輸?shù)乃懣杖S一體 的運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成。在此基礎(chǔ)上，綜合運輸?shù)墓羌芤呀?jīng)初步形成，在全國范圍內(nèi)已經(jīng)形成由不同的
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