【正文】 累年平均相對濕度（%） 狎 51 狎 狎累年最大相對濕度（%） 狎 100 狎 狎累年最小相對濕度（%） 狎 0 狎 狎累年平均風速（m/s） 狎 狎 狎累年最大風速（m/s） 狎 狎 1981 年 狎累年最大積雪深度（cm） 狎 22 狎 1978 年 狎累年最大凍土深度（cm） 狎 171 狎 狎累年平均降雨量（mm） 狎 狎 狎累年最大降雨量（mm） 狎 狎 1967 年 狎累年最小降雨量（mm） 狎 狎 1962 年 狎累年最大一次降雨量（mm） 狎 狎 狎累年最大一次降雨量出現(xiàn)歷時（d） 狎 2 狎 狎累年最大一日降雨量（mm） 狎 狎 狎累年最大一小時降雨量（mm） 狎 狎 狎國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎4 狎統(tǒng)計項目 狎 統(tǒng)計值 狎 出現(xiàn)時間 狎累年最大 10 分鐘降雨量（mm） 狎 狎 狎累年最大連續(xù)降水日數(shù)（d） 狎 12 狎 狎累年平均蒸發(fā)量（mm） 狎 2221 狎 狎累年最大蒸發(fā)量（mm） 狎 狎 1996 年 狎累年最小蒸發(fā)量（mm） 狎 狎 2020 年 狎累年最大日平均氣溫≤ 5℃的日數(shù)（d） 狎 192 狎 1992 年 狎累年最大日平均氣溫≤ 10℃的日數(shù)（d） 狎 224 狎 1993 年 狎 交通運輸 狎 鐵路 狎1) 包西鐵路 狎包西鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)的鐵路樞紐包頭站，經(jīng)鄂爾多斯市、榆林市、延安市至西安鐵路樞紐張橋站，全長 ，設計時速為 160km，工程投資總額為 163 億元，規(guī)劃運輸能力為客車每日 25 對，貨運能力每年 1 億噸以上。包西鐵路目前尚在施工建設中。 狎2) 包神鐵路 狎由包頭至大柳塔，全長 172km，神華集團投資運營。設計輸送能力 。目前運量已趨飽和，2020 年運量 ，2020 年運量 。包神鐵路外運能力，已成為萬利礦區(qū)發(fā)展的制約因素。規(guī)劃全線按國鐵一級標準進行復線改造，運輸能力2020 年達到 t/a，2020 年 。其中，大柳塔至巴圖塔段為配合巴準線和大準線改造先行實施復線電氣化改造工程，完成后該段能力達到 。 狎本工程建設所需的大件設備和材料若考慮鐵路運輸方式時，可通過國鐵運輸至包頭或榆林，再通過汽車運輸至電廠，或者由包頭經(jīng)包神鐵路運輸運至大柳塔，然后通過小霍洛至大柳塔運煤專用道路汽車運輸至電廠。 狎 公路 狎國道主干線（G210）包西公路縱貫東勝礦區(qū)南北，由包頭經(jīng)達拉特旗、萬利、東勝、伊金霍洛旗入陜。內(nèi)蒙境內(nèi)，全線為二級公路。包茂高速鄂爾多斯段北起包頭經(jīng)東勝、阿鎮(zhèn)、新街至榆林已全線建成。 狎北京至拉薩的國道主干線（G109）東西向橫穿東勝礦區(qū)中部，往東經(jīng)準格爾旗連接呼和浩特市。呼和浩特經(jīng)準格爾旗到東勝段高速公路即將建成。 狎包府公路起自包頭經(jīng)達旗、新廟，在楊家坡入陜。其中東勝至包頭段已建成一級運煤專用公路。阿鎮(zhèn)經(jīng)松定霍洛至大柳塔的礦區(qū)公路在礦區(qū)西部南北向通過，為三級公路，是連接萬利礦區(qū)、東勝、神東礦區(qū)的又一通道。 狎既有公路為察哈素礦井和電廠的建設提供了極為便利的公路運輸條件。 狎國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎5 狎 冷卻水系統(tǒng) 狎閉式冷卻水為除鹽水，工作溫度：最高 38 ℃，冷卻水工作壓力：～（g），閉冷水設計壓力 (g)。 狎 廠內(nèi)壓縮空氣氣源 狎電廠內(nèi)設檢修用和控制用壓縮空氣站，壓縮空氣供氣壓力 ～。 狎 電源條件： 狎 交流電 10kv 50Hz 三相 狎380V 50Hz 三相 狎220V 50Hz 單相 狎直流電 220V（動力） 110V（控制） 狎3 設計和運行條件 狎 廠址氣象條件 狎廠址區(qū)域年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，℃。 狎 水源 狎本工程主水源采用鄂爾多斯市東勝區(qū)污水處理廠的再生水(一級 A 標準)，中水水源經(jīng)外部水務公司處理達到電廠用水標準后送至電廠圍墻外一米，備用水源采用扎薩克水庫地表水，生活消防水采用地下水。 狎 廠/場區(qū)地震 狎地震基本烈度：6 度 狎 系統(tǒng)概況和相關設備 狎本期 2660MW 空冷機組汽動給水泵汽輪機冷卻方式采用濕式冷卻方案，輔機循環(huán)水系統(tǒng)采用帶機力通風冷卻塔的二次循環(huán)擴大單元制供水系統(tǒng)。2 臺機組配 4 臺輔機循環(huán)水泵及 1 座共 5 格的機力通風冷卻塔。 狎冷卻塔冷卻后的水經(jīng)輔機循環(huán)冷卻水泵升壓后送至主廠房給水泵汽輪機凝汽器及輔機冷卻器等進行熱交換，溫升后的水至冷卻塔進行冷卻，進入下一個循環(huán)。 狎 閥門布置條件 狎 循環(huán)水泵出口共安裝 4 套 DN900 液控蝶閥，室內(nèi)布置。 狎 電動蝶閥分別安裝在以下位置： 狎1）循環(huán)水泵吸水管上共安裝 4 套 DN1000 電動蝶閥 狎2）兩臺循環(huán)水泵出口管間聯(lián)絡管上，共安裝 3 套 DN1000 電動蝶閥 狎3）冷卻塔區(qū)的循環(huán)水閥門井內(nèi)，共安裝 10 套 DN900 電動蝶閥（5 座塔，每座 2個閥門）、安裝 4 套 DN800 電動蝶閥， 狎 生產(chǎn)補給水采用經(jīng)深度處理的城市中水。深度處理后出水水質(zhì)如下（暫定）： 狎國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎6 狎狎序號 狎 項目 狎 循環(huán)水冷卻補充水 狎1 狎 PH 狎 ～ 狎2 狎 SS(mg/L)≤ 狎 30 狎3 狎 濁度(NTU)≤ 狎 5 狎4 狎 BOD5(mg/L)≤ 狎 10 狎5 狎 CODcr(mg/L)≤ 狎 60 狎6 狎 鐵(mg/L)≤ 狎 狎7 狎 錳(mg/L)≤ 狎 狎8 狎 CL(mg/L)≤ 狎 250 狎9 狎總硬度（CaCO 3計 mg/L)≤ 狎450 狎10 狎總堿度（CaCO 3計 mg/L)≤ 狎350 狎11 狎 氨氮(mg/L)≤ 狎 10 狎12 狎 總磷(以 P 計 mg/L)≤ 狎 1 狎13 狎 溶解性總固體(mg/L)≤ 狎 1000 狎14 狎 游離余氯(mg/L)≤ 狎 末端 ～ 狎15 狎 糞大腸菌群（個/L) 狎 2020 狎 循環(huán)水溫度變幅 0℃～40℃。 狎 狎 液控止回蝶閥 狎型式 液控緩閉自動保壓二階段關閉金屬硬密封三偏心金屬硬密封止回蝶閥（蓄能罐式）。 狎用途：安裝在輔機循環(huán)水泵出口，作為關斷截止、調(diào)節(jié)速度、止回用，并能有效消除 或 最 大 限 度 地 降 低 系 統(tǒng) 可 能 產(chǎn) 生 的 水 錘 壓 力 ， 從 而 保 護 循 環(huán) 水 系 統(tǒng) 設 備 及 管 路 。狎直徑(mm)： DN900 狎數(shù)量： 4 套 狎公稱壓力（Mpa ）： 狎開閥時間(S)： 20～120S(可調(diào)) 狎關閥時間(S)： 快關 ～30S(可調(diào)) 狎 慢關 3～60S(可調(diào)) 狎國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎7 狎關閥角度(176。)： 快關 70?8?(可調(diào)) 狎 慢關 20?8?(可調(diào)) 狎連接型式： 雙法蘭連接 狎流阻系數(shù): 狎啟閉范圍 0～90176。，并設有開度限位裝置，閥門快關、慢關角度和時間均可調(diào)，且閥門開度可停留在任何指定的位置。液控緩閉止回蝶閥操作采用電磁閥得電關閥、失電開閥形式；并要求就地控制回路配供 UPS 電源。 狎 液控蝶閥控制具有的基本功能 狎 能按預定程序?qū)崿F(xiàn)泵閥聯(lián)動。 狎 可實現(xiàn)就地和遠距離開啟和關閉，閥門控制裝置配有滿足這一要求相應的接點。狎液控止回蝶閥開啟方式：前 15176?？扉_，快開時間 ~20 秒（可調(diào)）。蝶閥打開到15176。時，同時聯(lián)鎖啟動循環(huán)水泵；后 75176。慢開，時間為 6~30 秒之間（可調(diào)）。 狎 液控止回蝶閥關閉方式：前 75176?？礻P，快關時間 ~20 秒（可調(diào)）；閥門關閉到 75176。時，同時聯(lián)鎖關閉循環(huán)水泵；閥門后 15176。慢關，時間為 6~50 秒之間（可調(diào)）。狎 蝶閥的最終啟、閉時間，由賣方根據(jù)設計要求，現(xiàn)場調(diào)試。 狎 蝶閥開度限位裝置可靠，開度標志準確明顯，保證開度指示與實際閥板位置一致。 狎 液控蝶閥的設計制造標準，除按 GB12238 最新版本法蘭連接蝶閥標準執(zhí)行外，并參照美國 AWWAC50480 標準。 狎 液控蝶閥的長度及寬度尺寸結(jié)合泵房尺寸確定，閥體與液壓站及傳動箱聯(lián)體安裝，電控箱單獨布置。 狎 蝶閥的法蘭標準，按 GB2551（）標準執(zhí)行。 狎 蝶閥的材質(zhì)按 AWWAC50480 標準等效選用，其主要部件材質(zhì)選定如下： 狎閥 體： QT450－10 狎 蝶 板： QT45010 狎 閥 軸:： 2Cr13 狎 閥體密封： 不銹鋼 304 狎閥板密封圈： 本體鑲嵌 1Cr18Ni9Ti 后堆焊硬質(zhì)合金 狎固定壓板螺釘： 1Cr18Ni9Ti 狎軸套： 鑄黃銅 狎 閥門采用介質(zhì)沖壓密封，其密封圈能保證蝶板工作時，一側(cè)為工作壓力，另一國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎8 狎側(cè)為無壓時不漏水，泄漏量為零。同時保證雙向承壓。 狎 蝶板密封圈，在蝶板安裝后能在閥體內(nèi)部調(diào)整和更換。 狎 蝶閥的操作機構(gòu)有足夠的力矩和剛度，以保證蝶板在啟閉過程中平穩(wěn)運行，并留有合理的余度。 狎 蝶閥的傳動裝置有以下性能： 狎閥門過載保護； 狎閥門行程保護； 狎應有閥門開度位置指示裝置； 狎應有閥門開、關觸點，還有中間行程（開啟 15 度處）觸點向外引出，以便與水泵電動機聯(lián)鎖，上述觸點接線的引出滿足就地及遠方控制室的要求。 狎所有安裝在閥門本體上的電氣元件必須滿足防水要求； 狎液控緩閉止回蝶閥可以開、關至規(guī)定的任何位置，并在就地及控制室均可監(jiān)視蝶閥開度。 狎 就地控制柜應滿足下列要求： 狎采用 PLC 控制（PLC 選用 SIEMENS S7 200）； 狎有手動/就地電動操作、遠程操作（自動）切換裝置； 狎就地控制柜設開、關按鈕；表示閥門狀態(tài)和開啟的指示燈； 狎蝶閥自動開啟失敗報警指示； 狎就地控制箱上的控制按鈕、開關及信號燈采用進口的 EAO 產(chǎn)品,繼電器、接觸器等選用 ABB 產(chǎn)品，箱面顏色待聯(lián)絡會議時由買方確定。顏色和大小應一致，并應盡量裝在蝶閥的附近； 狎控制柜本體具有良好的密封性能。 狎控制箱與本體閥門分離安裝，安裝在泵房地面，控制箱至閥體間的配件由制造廠供給。 狎 從就地控制柜傳送到集控室的信號： 狎 實現(xiàn)與循環(huán)水泵的連鎖； 狎液控蝶閥開至 15 度時 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥關至 15 度時 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥開指令 開關量 輸入 狎液控蝶閥關指令 開關量 輸入 狎液控蝶閥開狀態(tài) 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥關狀態(tài) 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥油泵油壓低 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥就地/遠程控制 無源干接點 輸出 狎國電建投內(nèi)蒙古能源有限公司布連電廠一期工程 液控止回蝶閥及電動蝶閥技術協(xié)議狎狎9 狎液控蝶閥控制柜故障 無源干接點 輸出 狎液控蝶閥位置反饋信號（420mA） 開關量 輸出 狎就地控制柜的主開關轉(zhuǎn)到“自動”或“手動”位置； 狎就地控制柜或蝶閥故障，任一情況可用一個故障信號送出并報警。 狎油泵及閥門的狀態(tài)信號（至泵房控制室）為無源常開接點信號（～220V 5A）狎賣方列出的故障狀態(tài)清單如下： 狎1）如果手動閥未關緊、電磁閥泄漏嚴重或液壓系統(tǒng)其他元件有滲漏可能發(fā)生油泵電機頻繁啟動補油； 狎2）溢流閥壓力調(diào)得過高可能發(fā)生油泵電機過載； 狎3）泵內(nèi)存有空氣可能發(fā)生手搖泵不能工作。 狎 每個蝶閥在制造廠內(nèi)進行三次全開全關的裝配及性能試驗（參照 GB498185 執(zhí)行）并提供試驗報告： 狎 強度試驗： 倍公稱壓力 狎 密封試驗（雙向）： 倍公稱壓力 狎 蝶閥的安裝 狎蝶閥軸水平安裝在泵出口的水平管道上。 狎 蝶閥的正常過閥流速為 V=，最大過閥流速短時間不超過 V= 。 狎 蝶閥在上述過閥流速、布置位置條件下，賣方采取