《汽車(chē)回收再生服務(wù)》ppt課件-文庫(kù)吧
2024-12-22 05:10 本頁(yè)面
【正文】 y of Technology CHEN Zijian. EMail: 國(guó)外汽車(chē)回收再生的發(fā)展趨勢(shì) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 在報(bào)廢汽車(chē)回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中 ， 將以提高報(bào)廢汽車(chē)回收 、 再制造利用率和保護(hù)環(huán)境為目的 ， 完善立法 ， 調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局；加強(qiáng)科學(xué)管理和科技投入 ， 提高回收利用水平 ， 減少環(huán)境污染；推動(dòng)企業(yè)規(guī)模化 、 市場(chǎng)化進(jìn)程 ， 引入多元投資渠道 ， 加大企業(yè)技術(shù)裝備改造力度 ， 推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步 ， 促進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)回收利用產(chǎn)業(yè)健康 、 有序 、 穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展 。 國(guó)內(nèi)汽車(chē)回收再生的發(fā)展趨勢(shì) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 第十一章 汽車(chē)回收再生服務(wù) 第一節(jié) 汽車(chē)回收再生服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì) 第二節(jié) 汽車(chē)報(bào)廢 第三節(jié) 汽車(chē)回收 第四節(jié) 汽車(chē)拆解 第五節(jié) 廢舊汽車(chē)資源化 Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 第二節(jié) 汽車(chē)報(bào)廢 Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 1997年我國(guó)新修訂的 《 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定 ， 凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē) ， 屬于以下情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： ① 輕 、 微型載貨汽車(chē) （ 含越野形 ） 、 礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛 30萬(wàn)公里 ， 重 、 中型載貨汽車(chē) （ 含越野型 ） 累計(jì)行駛 40萬(wàn)公里 ， 特大 、 大中 、 輕微型客車(chē) （ 含越野型 ） 、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛 50萬(wàn)公里 ， 其他車(chē)輛累計(jì)行駛 45萬(wàn)公里 。 ② 輕 、 微型載貨汽車(chē) （ 含越野型 ） 、 帶拖掛的載貨汽車(chē) 、 礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē)使用 8年 ， 其他車(chē)輛使用 10年 。 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: ③ 因各種原因造成嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣 、 無(wú)法修復(fù)的汽車(chē) 。 ④ 車(chē)型淘汰 ， 已無(wú)配件來(lái)源的汽車(chē) 。 ⑤ 經(jīng)長(zhǎng)期使用 ， 耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)值 15%的汽車(chē) 。 ⑥ 經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的汽車(chē) 。 ⑦ 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排放污染控制技術(shù)后 ， 排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē) 。 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South China University of Technology CHEN Zijian. EMail: 新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) Copyright 169。 2022 陳子健 . All rights reserved. School of Mechanical amp。 Automotive Engineering South
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