《變速器與分動器》ppt課件-文庫吧
2024-12-20 22:42 本頁面
【正文】 速器工作情況 六、各檔換檔過程 一檔 二檔 三檔 四檔 五檔 倒檔 167。 普通齒輪變速器的變速傳動機構(gòu) 一、組成： 傳動機構(gòu)、操縱機構(gòu) 二、分類： 三軸式變速器、二軸式變速器 三、功用： 傳動機構(gòu)：改變轉(zhuǎn)速比 操縱機構(gòu)：實現(xiàn)換檔 三軸式五檔位變速器 三軸五檔位變速器結(jié)構(gòu)簡圖 四、變速器結(jié)構(gòu)分析 軸的支承 滾動軸承 中心孔 二軸支承 滾動軸承 滾動軸承 滾動軸承 齒輪的換檔結(jié)構(gòu)型式 采用常嚙合斜齒輪。 利用同步器換檔。 防止自動脫檔機構(gòu) 1）切薄齒式 掛檔方向 跳檔方向 傳動方向 結(jié)合齒圈 結(jié)合套齒 花鍵轂 2）斜面齒式 結(jié)合齒圈 結(jié)合套齒 花鍵轂 結(jié)合齒圈 傳動方向 齒輪的軸向定位 利用止推環(huán)對斜齒輪軸向限位。 齒輪傳動消除間隙裝置 齒輪側(cè)面加裝薄鋼片副齒輪 潤滑與密封 采用飛濺潤滑 在 2軸與軸承蓋之間多采用回油螺紋或橡膠油封 變速器殼 材料：鑄鐵、鑄鋁 底部有放油螺塞。 兩軸式變速器 應(yīng)用： 發(fā)動機前置前輪驅(qū)動，發(fā)動機后置后輪驅(qū)動的汽車。 特點； 輸入軸與輸出軸平行，無中間軸。 組成： 輸入軸、輸出軸、倒檔軸、軸承、變速齒輪 桑塔納轎車兩軸式變速器 結(jié)構(gòu)分析： 一軸：一、二檔齒輪與軸一體；三、四檔齒輪與軸通過軸承連接。 二軸：一、二檔齒輪與通過軸承連接；三、四檔齒輪與軸一體。 作業(yè) 以桑塔納轎車為例，畫出變速器結(jié)構(gòu)簡
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